Privaatpaaie sluit die paaie van die land, kontrakpaaie en privaatpaaie in. Die stad kan moontlik help met die instandhouding van die pad indien 'n padowerheid vir die pad gestig is.
Nasionale paaie is paaie wat deur die munisipaliteit onderhou word en die strate van die staat en area plan area. Die ander paaie is private paaie waarvan die padbestuurders die aandeelhouers is.
Private paaie kan in drie kategorieë verdeel word: hoofweë, kontrakpaaie en private paaie. Tiekunta se paaie het ’n bestaande reg van weg en dit is ingevolge die Wet op Privaatpaaie gevestig, hetsy deur die Landmeetkantoor of deur die padraad. Kontrakpaaie het nie 'n gevestigde padvereniging nie en die gebruikers kom saam oor die instandhouding van die pad. Privaat paaie is vir die eiendom se eie gebruik.
Die padowerheid neem besluite oor padinstandhouding, tolgeld en ander sake rakende die pad op die padowerheid se jaarvergadering.
Tiekunna se aandeelhouers is die eienaars van eiendomme langs die pad asook padgebruikers wat deur die padvereniging as vennote aanvaar is. Die aandeelhouers is verplig om aan padinstandhouding deel te neem volgens die voordeel wat die pad vir hulle inhou.
Die stad kan moontlik help met die instandhouding van 'n privaat pad, indien 'n wettig funksionerende padagentskap vir die pad gestig is.
Die stad gaan volgende herfs die huidige subsidietipe private padinstandhoudingskontrakte beëindig en sal in die toekoms enige finansiële subsidie toestaan. 'n Virtuele openbare geleentheid sal op 30.5 oor die verandering gereël word. by…
Die stad sal die huidige onderhoudskontrakte beëindig en nuwe hulpbeginsels definieer in die herfs van 2023. Die doel van die hervorming is om 'n gelyke en wettige praktyk te skep.
