Пешаходныя і веласіпедныя прагулкі
Керава - выдатны горад для язды на ровары. Керава - адзін з нямногіх гарадоў у Фінляндыі, дзе веласіпедысты і пешаходы падзеленыя асобнымі дарожкамі. Акрамя таго, шчыльная гарадская структура стварае добрыя ўмовы для карысных фізічных практыкаванняў у кароткіх камандзіроўках.
Напрыклад, ад станцыі Керава да пешаходнай вуліцы Каўпакаары каля 400 метраў, а на веласіпедзе да цэнтра здароўя спатрэбіцца каля пяці хвілін. Перамяшчаючыся па Кераве, 42% жыхароў Керавы ходзяць пешшу і 17% едуць на ровары.
У працяглых паездках веласіпедысты могуць скарыстацца паркоўкай станцыі Kerava або ўзяць з сабой ровар падчас паездак на цягніку. У аўтобусах HSL нельга перавозіць ровары.
Агулам у Керава каля 80 км палос лёгкага руху і тратуараў, а сетка веласіпедных дарожак з'яўляецца часткай рэспубліканскага веласіпеднага маршруту. Веласіпедныя маршруты Керава можна знайсці на карце ніжэй. Вы можаце знайсці веласіпедныя і пешаходныя маршруты ў раёне HSL у Маршрутным даведніку.
Пешаходная вуліца Каўпакаарэ
Пешаходная вуліца Каўпакаары атрымала ўзнагароду «Экалагічны будынак года» ў 1996 годзе. Праектаванне Каўпакаары пачалося ў сувязі з архітэктурным конкурсам, арганізаваным у 1962 годзе, дзе нарадзілася ідэя акружыць асноўны цэнтр кальцавой дарогай. Будаўніцтва пачалося ў пачатку 1980-х гадоў. У гэты ж час пешаходная частка вуліцы атрымала назву Каўпакаары. Пешаходную вуліцу пазней працягнулі пад чыгунку да яе ўсходняга боку. Пашырэнне Kauppakaar было завершана ў 1995 годзе.
Матарызаваны транспартны сродак можа ехаць толькі па пешаходнай вуліцы да маёмасці ўздоўж вуліцы, за выключэннем выпадкаў, калі падключэнне да маёмасці не было арганізавана іншым спосабам. Стаянка і прыпынак механічнага транспартнага сродку на Kauppakaari забаронены, за выключэннем прыпынку для тэхнічнага абслугоўвання, калі тэхнічнае абслугоўванне дазволена ў адпаведнасці з дарожным знакам.
На пешаходнай вуліцы вадзіцель транспартнага сродку павінен забяспечваць пешаходам бесперашкодны праезд, пры гэтым хуткасць руху па пешаходнай вуліцы павінна быць адаптаваная да руху пешаходаў і не перавышаць 20 км/г. Кіроўца, які едзе з Каупакаара, заўсёды павінен саступаць дарогу іншаму транспарту.