Предварителното трасе на пистата беше преместено при гара Керава
Пистата е нова, 30-километрова железопътна връзка с летище Хелзинки-Вантаа. Целта му е да увеличи капацитета на железопътния трафик в силно натоварения участък Пасила–Керава, да съкрати времето за пътуване до летището и да подобри устойчивостта на движението на влаковете.
В ход са оценката на въздействието на пистата върху околната среда (ОВОС) и планирането на трасето. Предварителната схема на пистата беше представена през март в Керава на две различни публични срещи и отделно на градския съвет.
На събитията беше предложено пистата да бъде подравнена в близост до гара Керава, така че в бъдеще да бъде възможно изграждането на подземна станция за Керава по отношение на земеползването. През пролетта Suomi-rata Oy, която отговаря за проекта, проучи представеното трасе и заяви, че в сравнение с оригиналното трасе, няма геотехнически или свързани с геометрията на трасето препятствия. Поради това предварителното трасе според текущата фаза на планиране сега минава близо до гара Керава.
В следващата фаза на планиране ще бъдат извършени проучвания на скалите и почвата, като в този случай планът ще бъде допълнително прецизиран.
„Взаимодействието е съществена част от планирането на мащабен и социално въздействащ железопътен проект. Стремим се да намерим най-добрите решения заедно с общините и гражданите на засегнатия район и това е добър пример за това как сътрудничеството работи по най-добрия начин“, каза главният изпълнителен директор на Suomi-rata Oy Тимо Кохтамаки.
„Като включим хората от Керава в работата по планирането, можем да осигурим възможно най-добрия краен резултат. Радвам се на разнообразната обратна връзка, която получихме по отношение на проекта. Тази обратна връзка е взета предвид при по-нататъшното планиране“, казва кметът на Керава Кирси Ронту.
Както беше обявено на публичното събитие, организирано в Керава през март, град Керава ще организира ново публично събитие, свързано с Лентората най-късно след лятото. Точната дата ще бъде обявена допълнително.
Докладът за ОВОС ще бъде предоставен за преглед през есента на 2023 г. и ще бъде организирано свързано публично събитие във време, което ще бъде обявено отделно.
Пистата е част от проектния комплекс на Suomi-rata Oy. Пистата за излитане и кацане тръгва от главната писта на север от Pasila, минава през Helsinki-Vantaa и се присъединява към главната писта на север от Kerava в Kytömaa. Пистата има връзка с главната линия на север и с директната линия на Лахти. Общата дължина на железопътната връзка е 30 километра, от които тунелът е 28 километра. Повече информация за Lentorada на www.suomirata.fi/lentorata/.
Допълнителна информация:
- Erkki Vähätörmä, мениджър на клон градско инженерство, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Сиру Коски, директор по дизайна, siru.koski@suomirata.fi