L'alineació preliminar de la pista es va traslladar prop de l'estació de Kerava
La pista és una nova connexió ferroviària de 30 quilòmetres amb l'aeroport d'Hèlsinki-Vantaa. El seu objectiu és augmentar la capacitat del trànsit ferroviari al tram Pasila-Kerava, amb molta càrrega, escurçar els temps de viatge a l'aeroport i millorar la resistència del trànsit del tren davant les pertorbacions.
L'avaluació d'impacte ambiental (EIA) de la pista i la planificació de l'alineació estan en curs. L'esquema preliminar de la pista es va presentar al març a Kerava en dues reunions públiques diferents i per separat a l'ajuntament.
En els actes, es va proposar l'alineació de la pista prop de l'estació de Kerava, de manera que en el futur seria possible implantar una estació subterrània de Kerava pel que fa a l'ús del sòl. Durant la primavera, Suomi-rata Oy, responsable del projecte, ha estudiat l'alineació presentada i ha afirmat que, en comparació amb l'alineació original, no hi ha cap obstacle geotècnic ni relacionat amb la geometria de la via. Per tant, l'alineació preliminar segons la fase de planificació en curs passa ara prop de l'estació de Kerava.
En la següent fase de planificació es realitzaran estudis de roques i sòls, en aquest cas es perfeccionarà el pla.
“La interacció és una part essencial de la planificació d'un projecte ferroviari a gran escala i d'impacte social. Ens esforcem per trobar les millors solucions juntament amb els municipis i els ciutadans de la zona afectada, i aquest és un bon exemple de com la cooperació funciona de la millor manera", afirma el conseller delegat de Suomi-rata Oy. Timo Kohtamäki.
"En implicar la gent de Kerava en el treball de planificació, podem garantir el millor resultat final possible. Estic content amb els comentaris versàtils que hem rebut sobre el projecte. Aquest feedback s'ha tingut en compte en la planificació posterior”, diu l'alcalde de Kerava Kirsi Rontu.
Tal com es va anunciar en l'acte públic organitzat a Kerava al març, la ciutat de Kerava organitzarà un nou acte públic relacionat amb Lentorata com a molt tard a l'estiu. La data exacta s'anunciarà més endavant.
L'informe de l'EIA es posarà a disposició per a la seva visualització a la tardor de 2023 i s'organitzarà un esdeveniment públic relacionat en un moment que s'anunciarà per separat.
La pista forma part del complex de projectes de Suomi-rata Oy. La pista surt de la pista principal al nord de Pasila, passa per Hèlsinki-Vantaa i s'uneix a la pista principal al nord de Kerava a Kytömaa. La pista d'aterratge té una connexió amb la línia principal al nord i amb la línia directa de Lahti. La longitud total de la connexió ferroviària és de 30 quilòmetres, dels quals el túnel és de 28 quilòmetres. Més informació sobre Lentorada a www.suomirata.fi/lentorata/.
Informació adicional:
- Erkki Vähätörmä, director de la sucursal d'enginyeria urbana, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski, director de disseny, siru.koski@suomirata.fi