Història

Contingut de la pàgina

Prehistòria
Estructura del poble medieval i cases de registre de Kerava
El temps dels senyorius
El ferrocarril i la industrialització
El passat artístic
De botiga a ciutat
Cultura distintiva en un poble petit comunitari

Prehistòria

Kerava ja ha estat habitada fa 9 anys, quan la gent de l'edat de pedra va arribar a la zona després de l'edat de gel. Amb la fusió del gel continental, gairebé tota Finlàndia encara estava coberta per l'aigua, i els primers habitants de la regió de Kerava es van establir a les petites illes que s'aixecaven de l'aigua a mesura que augmentava la superfície terrestre. A mesura que el clima es va escalfar i el nivell del sòl va continuar augmentant, la cala d'Ancylysjärvi es va formar al costat de Keravanjoki, que finalment es va estrenyir al fiord de Litorinameri. Va néixer una vall fluvial coberta d'argila.

Els Kerava de l'edat de pedra obtenien el seu menjar caçant foques i pescant. Els llocs per viure es creaven segons el cicle de l'any on hi havia prou preses. S'han conservat proves de la dieta dels antics habitants a partir de les troballes d'estella d'os de la residència de l'edat de pedra de Pisinmäki situada a l'actual districte de Lapila. A partir d'aquests, podem dir què caçaven els habitants d'aquella època.

S'han trobat vuit assentaments de l'edat de pedra a Kerava, dels quals les zones de Rajamäentie i Mikkola han estat destruïdes. S'han fet descobriments terrestres especialment al costat oest de Keravanjoki i a les zones de presons de Jaakkola, Ollilanlaakso, Kaskela i Kerava.

A partir de les troballes arqueològiques, una població més permanent es va establir a la zona fa uns 5000 anys durant la cultura neoceràmica. En aquella època, els habitants de la vall del riu també guardaven bestiar i netejaven els boscos del riu per a la pastura. Tanmateix, no es coneixen residències de l'Edat del Bronze o del Ferro de Kerava. Tanmateix, les troballes individuals de la terra de l'Edat del Ferro parlen d'algun tipus de presència humana.

Estructura del poble medieval i cases de registre de Kerava

Les primeres mencions escrites de Kerava en documents històrics es remunten a la dècada de 1440. És una petició sobre els judicis fronterers entre Kerava i Mårtensby, el propietari de Sipoo. En aquell cas, ja s'havien format assentaments de poble a la zona, els primers estadis dels quals es desconeixen, però a partir de la nomenclatura, es pot suposar que la població arribava a la zona tant de l'interior com de la costa. Se suposa que el primer assentament del poble es trobava a l'actual turó de la casa pairal de Kerava, des d'on l'assentament es va estendre als voltants d'Ali-Keravan, Lapila i Heikkilänmäki.

A finals del segle XV, l'assentament de la zona es va dividir en els pobles d'Alí i Yli-Kerava. El 1400, hi havia 1543 finques que pagaven impostos al poble d'Ali-Kerava i sis al poble d'Yli-Kerava. La majoria d'ells es trobaven en pobles grupals d'unes poques cases a banda i banda del riu Keravanjoki i prop de la carretera sinuosa que travessa la regió.

Aquestes propietats esmentades al primer registre de la propietat del segle XVI, és a dir, els registres de la propietat, sovint s'anomenen Kerava kantatils o cases de registre de la propietat. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila i Täckerman (després Hakala) i Yli-Keravan Postlar, Skogster i Heikkilä són coneguts pel seu nom. Les granges tenien les seves pròpies terres de conreu dividides, i ambdós pobles tenien els seus propis boscos i prats conjunts. Segons les estimacions, hi havia poc menys d'un parell de centenars de residents.

Administrativament, els pobles van pertànyer a Sipoo fins que es va fundar la parròquia de Tuusula el 1643 i Kerava va passar a formar part de la parròquia de Tuusula. El nombre de cases i residents es va mantenir força constant durant molt de temps, tot i que al llarg de les dècades algunes de les antigues granges es van dividir, abandonar o unir-se com a part de la casa pairal de Kerava, i també es van establir noves granges. El 1860, però, ja hi havia 26 cases de pagesos i dues mansions als pobles d'Alí i Yli-Kerava. La població era d'uns 450 habitants.

El temps dels senyorius

El lloc de la mansió Kerava, o Humleberg, ha estat habitat almenys des de la dècada de 1580, però el desenvolupament en una gran granja només va començar realment al segle XVII, quan Berendes, fill del mestre de cavalls Fredrik Joakim, era el propietari de la granja. . Berendes va gestionar la finca a partir de 1600 i va ampliar intencionadament la seva finca combinant diverses cases de pagesos de la zona sense poder pagar impostos. Al mestre, que es va distingir en nombroses campanyes militars, se li va concedir un rang nobiliari el 1634 i al mateix temps va adoptar el nom de Stålhjelm. Segons els informes, l'edifici principal de la casa pairal tenia fins a 1649 habitacions a l'època de Stålhjelm.

Després de la mort de Stålhjelm i la seva vídua Anna, la propietat de la mansió va passar a la família alemanya von Schrowe. El casal ho va tenir molt difícil durant el fanatisme, quan els russos el van cremar. El caporal Gustav Johan Blåfield, l'últim propietari de la família von Schrowe, va ser propietari de la mansió fins al 1743.

Després d'això, la casa pairal va tenir diversos propietaris, fins que al tombant de la dècada de 1770 Johan Sederholm, un assessor mercader d'Hèlsinki, va comprar i restaurar la granja al seu nou esplendor. Després d'això, la casa pairal aviat va ser venuda al cavaller Karl Otto Nassokin, la família del qual va ser propietaria de la casa pairal durant 50 anys, fins que la família Jaekellit es va convertir en la propietària mitjançant matrimoni. L'edifici principal actual data d'aquesta època dels Jaekelli, principis del segle XIX.

L'any 1919, l'última Jaekell, la senyoreta Olivia, amb 79 anys, va vendre la casa pairal a Ludvig Moring, homònim de Sipoo, durant la qual la casa va viure un nou període de prosperitat. Moring va reformar l'edifici principal de la casa pairal l'any 1928, i així és com és avui la casa pairal. Després de Moring, la mansió es va traslladar a la ciutat de Kerava el 1991 en relació amb la venda de terres.

Una altra mansió que funcionava a Kerava, Lapila manor, apareix com a nom en els documents per primera vegada a principis del segle XVII, quan una persona anomenada Yrjö Tuomaanpoika, és a dir, Yrjö de Lapila, s'esmenta entre els residents del poble de Yli-Kerava. . Se sap que Lapila va ser una granja de pagament per als oficials durant diversos anys, fins que va ser annexada a la casa pairal de Kerava a la dècada de 1600. Després d'això, Lapila va servir com a part de la casa pairal, fins que l'any 1640 la finca va passar a la família Sevén. La família va acollir l'espai durant cinquanta anys.

Després de Sevény, casa pairal de Lapila en venda en parts a nous propietaris. L'edifici principal actual és de principis de la dècada de 1880, quan el capità del tronc Sundman era el mestre de la casa pairal. Una nova etapa interessant en la història de Lapila va arribar quan empresaris d'Hèlsinki, entre ells Julius Tallberg i Lars Krogius, van comprar l'espai en nom de la fàbrica de maons que havien fundat. Després de les dificultats inicials, la fàbrica va prendre el nom de Kervo Tegelbruk Ab i Lapila va romandre en poder de l'empresa fins al 1962, després del qual la casa pairal va ser venuda al municipi de Kerava.

El ferrocarril i la industrialització

El trànsit al primer tram de passatgers de la xarxa ferroviària finlandesa, la línia Hèlsinki-Hämeenlinna, va començar l'any 1862. Aquest ferrocarril travessa Kerava gairebé tota la longitud de la ciutat. També va permetre el desenvolupament industrial de Kerava alhora.

Primer van venir les fàbriques de maons, que utilitzaven el sòl argilós de la zona. Diverses fàbriques de maó funcionaven a la zona ja a la dècada de 1860, i la primera fàbrica de ciment de Finlàndia també es va establir a la zona el 1869. La més significativa de les fàbriques de maó van ser Kervo Tegelsbruks Ab (més tard AB Kervo Tegelbruk), fundada el 1889, i Oy Savion. Tiilitehdas, que va començar a operar el 1910. Kervo Tegelbruk es va centrar principalment en la producció de maons de maçoneria normals, mentre que Savion Tiiletehta va produir gairebé trenta productes de maó diferents.

Les llargues tradicions de la localitat en la producció de begudes de malta industrials van començar el 1911, quan es va fundar Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö al començament de l'actual Vehkalantie. A més de les begudes suaus de malta, als anys vint també es produïen llimonades i aigües minerals. El 1920, Keravan Panimo Oy va començar a operar al mateix local, però la seva prometedora operació, també com a fabricant de cerveses més fortes, va acabar el 1931 després de l'inici de la guerra d'hivern.

Oy Savion Kumitehdas es va fundar l'any 1925 i ràpidament es va convertir en l'empresari més gran de la localitat: la fàbrica oferia gairebé 800 llocs de treball. La fàbrica produïa botes de goma i calçat de goma, així com productes tècnics de cautxú com mànegues, catifes de goma i juntes. A principis dels anys 1930, la fàbrica es va fusionar amb Suomen Gummitehdas Oy de Nokia. A la dècada de 1970, els diferents departaments de la fàbrica donaven feina a uns 500 empleats a Kerava. Les operacions de la fàbrica es van cancel·lar a finals dels anys vuitanta.

El passat artístic

La "corona de níquel" daurada de l'escut de Kerava representa una unió feta per un fuster. El tema de l'escut dissenyat per Ahti Hammar prové de la indústria de la fusta, que és molt important per al desenvolupament de Kerava. A principis del segle XX, Kerava era coneguda específicament com un lloc per a fusters, quan a la zona operaven dues famoses fàbriques de fusteria, Kerava Puusepäntehdas i Kerava Puuteollisuus Oy.

Les operacions de Keravan Puuteollisuus Oy van començar l'any 1909 amb el nom de Keravan Myllyja Puunjalostus Osakeyhtiö. A partir de la dècada de 1920, la principal àrea de producció de la fàbrica eren mercaderies de cepillado, com finestres i portes, però el 1942 les operacions es van ampliar amb una moderna fàbrica de mobles en sèrie. La dissenyadora Ilmari Tapiovaara, coneguda després de les guerres, va ser la responsable del disseny dels mobles, la cadira Domus apilable del qual dels models de mobles dissenyats per a la producció de la fàbrica s'ha convertit en un clàssic del disseny de mobles. La fàbrica va funcionar a Kerava fins al 1965.

Keravan Puuseppäntehdas, originalment Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, va ser iniciat per sis fusters l'any 1908. Ràpidament es va convertir en una de les fàbriques de fusteria més modernes del nostre país. L'edifici de la fàbrica es va aixecar al centre de Kerava al llarg de l'antiga Valtatie (ara Kauppakaari) i es va ampliar diverses vegades durant el funcionament de la fàbrica. Des del principi, l'operació es va centrar en la fabricació de mobles i interiors en general.

El 1919, Stockmann es va convertir en el principal accionista de la fàbrica i molts dels arquitectes d'interiors més famosos de l'època van dissenyar mobles per a la fàbrica al despatx de dibuix dels grans magatzems, com Werner West, Harry Röneholm, Olof Ottelin i Margaret T. Nordman. A més dels mobles, l'oficina de dibuix de Stockmann va dissenyar interiors tant per a llocs públics com privats. Per exemple, el mobiliari de l'edifici del Parlament es fa a la Pusepäntehta de Kerava. La fàbrica era coneguda com a fabricant de productes de disseny professional, però alhora aptes per a un públic ampli, així com moblador d'espais públics. A la dècada de 1960, Stockmann va adquirir el lloc de la fàbrica de fusteria Kerava al centre de Kerava i va construir noves instal·lacions de producció a la zona industrial d'Ahjo, on la fàbrica va continuar funcionant fins a mitjans dels anys vuitanta.

La fàbrica d'il·luminació Orno també operava a Kerava, propietat de Stockmann. Fundada originalment a Hèlsinki el 1921 com Taidetakomo Orno Konstsmideri, la fàbrica era propietat d'una empresa de grans magatzems el 1936, després de la qual cosa l'operació es va traslladar a Kerava. Al mateix temps, el nom es va convertir en Oy Orno Ab (més tard Orno Metallitehdas).

La fàbrica era coneguda especialment pel seu disseny d'il·luminació, però també com a fabricant d'il·luminació tècnica. Els llums també es van dissenyar a l'oficina de dibuix de Stockmann i, com els mobles de la Puusepäntehta, diversos noms coneguts del sector van ser els responsables del disseny, com Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen i Klaus Michalik. La fàbrica i les seves operacions es van vendre l'any 1985 a la sueca Järnkonst Ab Asea i després el 1987 a Thorn Lightning, com a part de la qual la fabricació d'il·luminació va continuar fins al 2002.

De botiga a ciutat

El municipi de Kerava es va establir per un decret governamental l'any 1924, quan hi havia 3 habitants, Korso també va formar part inicialment de Kerava, però el 083 es va incorporar al llavors municipi rural d'Hèlsinki. Esdevenir comerciant va suposar la independència administrativa per a Kerava de Tuusula, i van començar a sorgir les bases per al desenvolupament planificat de la localitat cap a la ciutat actual.

Al principi, Sampola va ser el centre comercial del municipi recentment establert, però després de la dècada de 1920 es va traslladar gradualment a la seva ubicació actual al costat oest de la línia del ferrocarril. També hi havia unes quantes cases de pedra entre les cases de fusta del centre. Diverses activitats de petites empreses es van concentrar a Vanhalle Valtatie (ara Kauppakaari), que travessa l'aglomeració central. A les vores dels carrers de grava del centre es van construir voreres de fusta, que donaven servei als habitants de la terra argilosa, sobretot a la primavera.

La carretera troncal Hèlsinki-Lahti es va completar l'any 1959, fet que va tornar a augmentar l'atractiu de Kerava des del punt de vista de les connexions de transport. Una decisió important pel que fa al desenvolupament urbà es va prendre a principis dels anys 1960, quan va sorgir la idea d'una carretera de circumval·lació arran d'un concurs d'arquitectura organitzat per renovar el centre de la ciutat. Això va crear el marc per a la construcció de l'actual centre de la ciutat orientat al trànsit lleuger durant la propera dècada. El nucli del pla central és un carrer per a vianants, un dels primers de Finlàndia.

Kerava es va convertir en ciutat l'any 1970. Gràcies a les seves bones connexions de transport i a la forta migració, la població de la nova ciutat gairebé es va duplicar al llarg d'una dècada: l'any 1980 hi havia 23 habitants.El 850 es va organitzar la tercera Fira de l'Habitatge finlandesa a Jaakkola. va fer famosa Kerava i va posar la localitat en el punt de mira nacional. Aurinkomäki, que voreja el carrer de vianants del centre de la ciutat, es va desenvolupar a través de diversos concursos de disseny des d'un parc natural fins a un lloc d'esbarjo per a la gent del poble i escenari de molts esdeveniments a principis dels anys vuitanta.

Cultura distintiva en un poble petit comunitari

Avui, a Kerava, la gent viu i gaudeix de la vida en una ciutat activa i animada amb oportunitats d'afició i esdeveniments a cada moment. La història i la identitat distintiva de la localitat es poden veure en molts contextos relacionats amb la cultura i les activitats urbanes. El sentit de comunitat semblant a un poble es sent fortament com a part del keravala actual. L'any 2024, Kerava serà una ciutat de més de 38 habitants, el 000 aniversari de la qual se celebrarà amb la força de tota la ciutat.

A Kerava sempre s'han fet coses juntes. El segon cap de setmana de juny se celebra el dia de Kerava, a l'agost es fan les Festes de l'all i al setembre hi ha diversió al Mercat del Circ, que homenatja la tradició carnavalesca del poble que va començar l'any 1888 i les activitats de la famosa família de Sariola. Durant els anys 1978–2004, el Mercat de Circ organitzat per l'associació d'art i cultura Kerava va ser també un esdeveniment basat en l'activitat pròpia dels ciutadans, amb els beneficis del qual l'associació va adquirir art per a la col·lecció del museu d'art, fundat el 1990 i mantingut per voluntaris durant molt de temps.

Actualment, l'art es pot veure a les aclamades exposicions del Centre d'Art i Museu Sinka, on, a més de l'art, es presenten interessants fenòmens culturals i la tradició del disseny industrial de Kerava. Podeu conèixer la història local i la vida rural del passat al Museu de la Patria de Heikkilä. Convertir l'antiga granja en un museu també neix de l'amor per la ciutat natal dels habitants. Kerava Seurary, fundada el 1955. va ser responsable del manteniment del Heikkilä Homeland Museum fins a 1986, i encara reuneix els interessats en la història local al voltant d'esdeveniments conjunts, conferències i publicacions.

• Aneu al lloc web de Sinka.
• Aneu al lloc web de Sinka per llegir més sobre Heikkilä.

El 1904, Hufvudstadsbladet va escriure sobre la saludable i pintoresca vila de Kerava. La proximitat a la natura i els valors ecològics encara són visibles en la vida quotidiana de la ciutat. S'estan provant solucions per a la construcció, la vida i l'estil de vida sostenibles a la zona de Kivisilla, situada al llarg del Keravanjoki. A prop, al costat de Kerava Manor, la Societat per a la Vida Sostenible opera Jalotus, que inspira i orienta la gent a implementar un canvi d'estil de vida sostenible. També segueix una mena d'ideologia del reciclatge Puppa ry, que va llançar el concepte Purkutade, gràcies al qual moltes cases enderrocades han rebut grafits a les seves parets i s'han convertit en un espai d'exposició temporal.

De totes maneres, la vida cultural és viva a Kerava. La ciutat té una escola d'arts visuals per a nens, una escola de dansa, una escola de música, el teatre Vekara i el teatre professional de l'associació Central Uusimaa Theatre KUT. A Kerava, a més de cultura, es poden gaudir d'experiències esportives versàtils, i encara que la ciutat sigui nominada el 2024 com a municipi més mòbil de Finlàndia. Les tradicions de moviment al poble són, per descomptat, llargues: el resident de Kerava més famós de tots els temps és probablement el campió olímpic, el corredor campió Volmari Iso-Hollo (1907–1969), la plaça homònima del qual amb la seva estàtua es troba a prop del tren de Kerava. estació.