Malungtarong kalihukan

Sa pagkakaron, mga dos-tersiya sa mga biyahe sulod sa siyudad gihimo pinaagi sa bisikleta, pagbaktas o sa pampublikong transportasyon. Ang katuyoan mao ang pagdani sa daghang mga pedestrian ug mga siklista ingon man ang mga tiggamit sa publiko nga transportasyon, aron ang katugbang nga kahimtang mao ang 75% sa mga pagbiyahe sa labing bag-o nga 2030. 

Ang tumong sa siyudad mao ang pagpalambo sa mga kahigayonan sa paglakaw ug pagbisikleta aron mas daghan ang mga residente sa Kerava ang makapamenos sa gidaghanon sa mga pribadong sakyanan sa mga biyahe gawas sa siyudad.

Mahitungod sa pagbisikleta, ang tumong sa siyudad mao ang:

• pagpalambo sa pampublikong bike parking
• pagpalambo ug pagpalambo sa cycling network pinaagi sa signage ug pinaagi sa pagplano cycle rota alang sa bag-ong residential nga mga dapit
• susiha ang pagpalit ug bag-ong frame-locking bike racks
• aron madugangan ang luwas nga mga kahigayonan sa pagparking sa bisikleta sa mga propyedad nga gidumala sa siyudad.

Mahitungod sa pampublikong transportasyon, ang tumong sa siyudad mao ang:

• pagpatuman sa pampublikong transportasyon sa bus sa Kerava nga adunay mga all-electric nga bus nga HSL pagkahuman sa pag-tender alang sa sunod nga operator
• ang pagpalambo sa parking aron mapadali ang pagbayloay tali sa pagdrayb, pagbisikleta, paglakaw ug pampublikong transportasyon.

Tungod sa mugbo nga mga distansya, ang mga electric bus labi nga angay alang sa internal nga trapiko sa Kerava. Gikan sa Agosto 2019, matag ikatulo nga bahin sa mga linya sa bus sa Kerava pagamanehoan sa usa ka electric bus.