Chůze a jízda na kole

Kerava je výborné město pro cykloturistiku. Kerava je jedním z mála měst ve Finsku, kde jsou cyklistika a chodci odděleni ve vlastních jízdních pruzích. Hustá městská struktura navíc poskytuje dobré podmínky pro přínosné cvičení na krátkých služebních cestách.

Například ze stanice Kerava je to na pěší ulici Kauppakaari asi 400 metrů a jízda na kole do zdravotního střediska trvá asi pět minut. Při pohybu po Keravě 42 % Keravy chodí pěšky a 17 % na kole. 

Na delší cesty mohou cyklisté využít návazné parkoviště stanice Kerava nebo si vzít kolo s sebou na cesty vlakem. V autobusech HSL nelze přepravovat jízdní kola.

Kerava má celkem asi 80 km lehkých jízdních pruhů a chodníků a síť cyklostezek je součástí celostátní cyklistické trasy. Keravské cyklotrasy najdete na mapě níže. Cyklistické a pěší trasy v oblasti HSL naleznete v Průvodci trasou.

Pěší ulice Kauppakaare

Pěší ulice Kauppakaari získala ocenění Environmental Structure of the Year v roce 1996. Projektování Kauppakaari začalo v souvislosti s architektonickou soutěží organizovanou v roce 1962, kde se zrodila myšlenka obklopit jádro jádra silničním okruhem. Stavba byla zahájena na počátku 1980. let 1995. století. Ve stejné době byla pěší část pojmenována Kauppakaari. Pěší ulice byla později prodloužena pod železnici na její východní stranu. Rozšíření Kauppakaar bylo dokončeno v roce XNUMX.

Motorové vozidlo smí vjet pouze po pěší zóně k nemovitosti podél ulice, pokud nebylo zajištěno sjízdné spojení k nemovitosti jiným způsobem. Parkování a zastavování motorového vozidla na Kauppakaari je zakázáno, s výjimkou zastavení z důvodu údržby, kdy je údržba povolena podle dopravní značky.

Na pěší zóně musí řidič vozidla umožnit chodcům nerušený průchod a rychlost jízdy na pěší zóně musí být přizpůsobena pěšímu provozu a nesmí překročit 20 km/h. Řidič přijíždějící z Kauppakaaru musí vždy dát přednost jinému provozu.