Předběžné zaměření dráhy bylo posunuto poblíž stanice Kerava
Dráha je nové, 30 kilometrů dlouhé železniční spojení s letištěm Helsinky-Vantaa. Jeho cílem je zvýšit kapacitu železniční dopravy na silně zatíženém úseku Pasila–Kerava, zkrátit dobu jízdy na letiště a zlepšit odolnost vlakové dopravy vůči poruchám.
Probíhá hodnocení vlivu dráhy na životní prostředí (EIA) a plánování trasy. Předběžný obrys dráhy byl představen v březnu v Keravě na dvou různých veřejných zasedáních a samostatně zastupitelstvu města.
Na akcích bylo navrženo zarovnání dráhy v blízkosti stanice Kerava, aby v budoucnu bylo možné pro Kerava realizovat podzemní stanici z hlediska využití území. Během jara společnost Suomi-rata Oy, která je za projekt zodpovědná, prostudovala navrhované zaměření a uvedla, že ve srovnání s původní trasou zde nejsou žádné geotechnické překážky ani překážky související s geometrií trati. Předběžné zaměření podle probíhající plánovací fáze proto nyní probíhá v blízkosti stanice Kerava.
V další fázi plánování budou provedeny studie hornin a zemin, v takovém případě bude plán dále zpřesňován.
„Interakce je nezbytnou součástí plánování rozsáhlého a společensky významného železničního projektu. Snažíme se společně s obcemi a občany postižené oblasti nacházet ta nejlepší řešení, a to je dobrý příklad toho, jak spolupráce funguje nejlépe,“ říká generální ředitel Suomi-rata Oy. Timo Kohtamäki.
„Zapojením obyvatel Keravy do plánovacích prací můžeme zajistit nejlepší možný konečný výsledek. Mám radost z všestranné zpětné vazby, kterou jsme ohledně projektu dostali. Tato zpětná vazba byla zohledněna při dalším plánování“, říká starosta Keravy Kirsi Rontu.
Jak zaznělo na březnové veřejné akci v Keravě, město Kerava uspořádá nejpozději po létě novou veřejnou akci související s Lentoratou. Přesné datum bude oznámeno později.
Zpráva EIA bude zpřístupněna k nahlédnutí na podzim roku 2023 a související veřejná akce bude uspořádána v době, která bude oznámena samostatně.
Dráha je součástí projektového komplexu Suomi-rata Oy. Dráha odjíždí z hlavní dráhy severně od Pasily, prochází Helsinky-Vantaa a připojuje se k hlavní přistávací dráze severně od Kerava v Kytömaa. Přistávací dráha má napojení na hlavní linku na sever a na přímou linku Lahti. Celková délka železničního spojení je 30 kilometrů, z toho tunel 28 kilometrů. Více informací o Lentoradě na www.suomirata.fi/lentorata/.
Dodatečné informace:
- Erkki Vähätörmä, vedoucí pobočky městského inženýrství, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski, ředitel designu, siru.koski@suomirata.fi