Η προκαταρκτική ευθυγράμμιση του διαδρόμου μεταφέρθηκε κοντά στο σταθμό Kerava
Ο διάδρομος είναι μια νέα σιδηροδρομική σύνδεση 30 χιλιομέτρων με το αεροδρόμιο Ελσίνκι-Βάνταα. Στόχος του είναι να αυξήσει τη χωρητικότητα της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας στο βαριά φορτωμένο τμήμα Pasila–Kerava, να συντομεύσει τους χρόνους ταξιδιού στο αεροδρόμιο και να βελτιώσει την ανθεκτικότητα της κυκλοφορίας των τρένων σε ενοχλήσεις.
Η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ) και ο σχεδιασμός ευθυγράμμισης του διαδρόμου βρίσκονται σε εξέλιξη. Το προκαταρκτικό περίγραμμα του διαδρόμου παρουσιάστηκε τον Μάρτιο στην Κέραβα σε δύο διαφορετικές δημόσιες συναντήσεις και χωριστά στην κυβέρνηση της πόλης.
Στις εκδηλώσεις προτάθηκε η ευθυγράμμιση του διαδρόμου προσγείωσης πλησίον του σταθμού Κεράβα, ώστε στο μέλλον να καταστεί δυνατή η υλοποίηση υπόγειου σταθμού για την Κέραβα ως προς τη χρήση γης. Κατά τη διάρκεια της άνοιξης, η Suomi-rata Oy, η οποία είναι υπεύθυνη για το έργο, μελέτησε την παρουσιαζόμενη ευθυγράμμιση και δήλωσε ότι, σε σύγκριση με την αρχική ευθυγράμμιση, δεν υπάρχουν γεωτεχνικά εμπόδια ή εμπόδια που να σχετίζονται με τη γεωμετρία της τροχιάς. Ως εκ τούτου, η προκαταρκτική ευθυγράμμιση σύμφωνα με τη φάση σχεδιασμού που βρίσκεται σε εξέλιξη βρίσκεται πλέον κοντά στον σταθμό Κεράβα.
Στην επόμενη φάση σχεδιασμού θα πραγματοποιηθούν μελέτες πετρωμάτων και εδάφους, οπότε το σχέδιο θα τελειοποιηθεί περαιτέρω.
«Η αλληλεπίδραση είναι ένα ουσιαστικό μέρος του σχεδιασμού ενός σιδηροδρομικού έργου μεγάλης κλίμακας και κοινωνικού αντίκτυπου. Προσπαθούμε να βρούμε τις καλύτερες λύσεις μαζί με τους δήμους και τους πολίτες της πληγείσας περιοχής και αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα του πώς λειτουργεί η συνεργασία στα καλύτερά της», λέει ο διευθύνων σύμβουλος της Suomi-rata Oy. Timo Kohtamäki.
«Με τη συμμετοχή των κατοίκων της Κεράβας στις εργασίες σχεδιασμού, μπορούμε να εξασφαλίσουμε το καλύτερο δυνατό τελικό αποτέλεσμα. Είμαι χαρούμενος για τα ευέλικτα σχόλια που μας δόθηκαν σχετικά με το έργο. Αυτή η ανατροφοδότηση έχει ληφθεί υπόψη στον περαιτέρω σχεδιασμό», λέει ο δήμαρχος Κεράβας Κίρσι Ρόντου.
Όπως ανακοινώθηκε στη δημόσια εκδήλωση που διοργανώθηκε στην Κέραβα τον Μάρτιο, η πόλη της Κέραβας θα διοργανώσει μια νέα δημόσια εκδήλωση σχετικά με τη Λεντοράτα το αργότερο μετά το καλοκαίρι. Η ακριβής ημερομηνία θα ανακοινωθεί αργότερα.
Η έκθεση ΜΠΕ θα είναι διαθέσιμη για προβολή το φθινόπωρο του 2023 και μια σχετική δημόσια εκδήλωση θα διοργανωθεί σε χρόνο που θα ανακοινωθεί ξεχωριστά.
Ο διάδρομος είναι μέρος του συγκροτήματος έργου της Suomi-rata Oy. Ο διάδρομος αναχωρεί από τον κύριο διάδρομο βόρεια της Pasila, περνά από το Ελσίνκι-Vantaa και ενώνεται με τον κύριο διάδρομο βόρεια της Kerava στην Kytömaa. Ο αεροδιάδρομος έχει σύνδεση με την κύρια γραμμή προς τα βόρεια και με την απευθείας γραμμή Lahti. Το συνολικό μήκος της σιδηροδρομικής σύνδεσης είναι 30 χιλιόμετρα, εκ των οποίων η σήραγγα είναι 28 χιλιόμετρα. Περισσότερες πληροφορίες για τη Λεντοράδα στο www.suomirata.fi/lentorata/.
Επιπλέον πληροφορίες:
- Erkki Vähätörmä, διευθυντής υποκαταστήματος πολεοδομικής μηχανικής, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski, διευθυντής σχεδιασμού, siru.koski@suomirata.fi