Promenado kaj biciklado
Kerava estas bonega urbo por biciklado. Kerava estas unu el la malmultaj grandurboj en Finnlando kie biciklado kaj piedirantoj estas apartigitaj sur siaj propraj lenoj. Krome, la densa urba strukturo provizas bonajn kondiĉojn por utila ekzercado dum mallongaj komercaj vojaĝoj.
Ekzemple, ĝi estas proksimume 400 metrojn de Kerava-stacio ĝis Kauppakaari piedira strato, kaj necesas proksimume kvin minutoj por bicikli al la sancentro. Moviĝante ĉirkaŭ Kerava, 42% de Kerava-loĝantoj piediras kaj 17% biciklas.
Dum pli longaj vojaĝoj, biciklantoj povas uzi la konektan parkumadon de Kerava-stacio aŭ preni biciklon kun ili dum trajnvojaĝoj. Bicikloj ne povas esti transportitaj per HSL-busoj.
Kerava havas entute proksimume 80 km da malpezaj trafiklenoj kaj trotuaroj, kaj la biciklovojreto estas parto de la nacia biciklitinero. Vi povas trovi la biciklajn itinerojn de Kerava sur la mapo sube. Vi povas trovi biciklajn kaj promenajn itinerojn en la HSL-areo en la Itinera Gvidilo.
Kauppakaare piedira strato
La piedira strato Kauppakaari ricevis la premion pri Media Strukturo de la Jaro en 1996. Projektado de la Kauppakaari komenciĝis lige kun arkitektura konkurso organizita en 1962, kie naskiĝis la ideo ĉirkaŭi la kerncentron per ringa vojo. Konstruo komenciĝis en la fruaj 1980-aj jaroj. En la sama tempo, la piedira stratsekcio estis nomita Kauppakaari. La piedira strato poste estis etendita sub la fervojon al sia orienta flanko. La Kauppakaar-etendaĵo estis kompletigita en 1995.
Motorizita veturilo povas nur esti veturita sur piedira strato al posedaĵo laŭ la strato, krom se veturebla ligo al la posedaĵo estis aranĝita per aliaj rimedoj. Parki kaj maldaŭrigi motoran veturilon sur Kauppakaari estas malpermesitaj, kun la escepto de ĉesi por prizorgado kiam prizorgado estas permesita laŭ la trafiksigno.
Sur piedira strato, la ŝoforo de veturilo devas doni al piedirantoj senbaran trairejon, kaj la veturrapideco sur la piedirastrato devas esti adaptita al piedira trafiko kaj ne devas superi 20 km/h. Ŝoforo venanta de Kauppakaar devas ĉiam cedi lokon al alia trafiko.