La prepara paraleligo de la startleno estis proponita proksime de Kerava-stacio
La startleno estas nova, 30-kilometra fervoja konekto al Helsinki-Vantaa Flughaveno. Ĝia celo estas pliigi la kapaciton de fervoja trafiko sur la tre ŝarĝita Pasila-Kerava sekcio, mallongigi vojaĝdaŭrojn al la flughaveno, kaj plibonigi la rezistecon de trajnotrafiko al tumultoj.
La media efiktakso de la startleno (EIA) kaj paraleligplanado estas survoje. La prepara skizo de la startleno estis prezentita en marto en Kerava ĉe du malsamaj publikaj kunvenoj kaj aparte al la urbodelegitaro.
Ĉe la okazaĵoj, estis proponite ke la startleno estu vicigita proksime de la Kerava stacio, tiel ke en la estonteco estus eble efektivigi subteran stacion por Kerava laŭ teruzo. Dum la printempo, Suomi-rata Oy, kiu respondecas pri la projekto, studis la prezentitan vicigon kaj deklaris ke, kompare kun la origina vicigo, ekzistas neniuj geoteknikaj aŭ trakaj geometri-rilataj obstakloj. Tial, la prepara paraleligo laŭ la daŭranta planfazo nun kuras proksime de la Kerava-stacio.
En la sekva planfazo oni realigos ŝtonajn kaj grundostudojn, en kiu kazo la plano estos plue rafinita.
"Interagado estas esenca parto de la planado de grandskala kaj socie efika fervoja projekto. Ni strebas trovi la plej bonajn solvojn kune kun la municipoj kaj civitanoj de la trafita areo, kaj ĉi tio estas bona ekzemplo de kiel kunlaboro funkcias plej bone", diras la CEO de Suomi-rata Oy. Timo Kohtamäki.
"Engaĝante la homojn de Kerava en la planadlaboro, ni povas certigi la plej bonan eblan finan rezulton. Mi ĝojas pri la multflanka reagoj, kiujn ni ricevis pri la projekto. Ĉi tiu rimarko estis konsiderata en la plua planado”, diras la urbestro de Kerava Kirsi Rontu.
Kiel ĝi estis anoncita ĉe la publika aranĝo organizita en Kerava en marto, la urbo Kerava organizos novan publikan aranĝon rilate al Lentorata plej malfrue post la somero. La preciza dato estos anoncita poste.
La EIA-raporto estos disponebla por spektado en la aŭtuno de 2023, kaj rilata publika evento estos organizita samtempe anoncota aparte.
La startleno estas parto de la projektkomplekso de Suomi-rata Oy. La startleno foriras de la ĉefstartleno norde de Pasila, pasas tra Helsinki-Vantaa kaj aliĝas al la ĉefstartleno norde de Kerava en Kytömaa. La startvojo havas ligon al la ĉeflinio en la nordo kaj al la Lahti rekta linio. La totala longo de la fervoja konekto estas 30 kilometroj, el kiuj la tunelo estas 28 kilometroj. Pliaj informoj pri Lentorada ĉe www.suomirata.fi/lentorata/.
Kromaj Informoj:
- Erkki Vähätörmä, filiogvidanto de urba inĝenierado, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski, projektdirektoro, siru.koski@suomirata.fi