Historia

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Prehistoria
Estructura de pueblo medieval y casas catastrales de Kerava
La época de las mansiones
El ferrocarril y la industrialización
El pasado artístico
De la tienda a la ciudad
Cultura distintiva en una pequeña ciudad comunal.

Prehistoria

Kerava ya estuvo habitada hace 9 años, cuando los pueblos de la Edad de Piedra llegaron a la zona después de la Edad del Hielo. Con el derretimiento del hielo continental, casi toda Finlandia todavía estaba cubierta por agua, y los primeros habitantes de la región de Kerava se asentaron en las pequeñas islas que surgieron del agua a medida que la superficie terrestre ascendía. A medida que el clima se calentó y el nivel del suelo siguió subiendo, se formó la cala de Ancylysjärvi junto a Keravanjoki, que finalmente se estrechó hasta convertirse en el fiordo de Litorinameri. Nació un valle fluvial cubierto de arcilla.

La gente de Kerava de la Edad de Piedra obtenía su alimento cazando focas y pescando. Los lugares para vivir se creaban según el ciclo del año en el que había suficientes presas. Como prueba de la alimentación de los antiguos habitantes se conservan los hallazgos de astillas de hueso de la residencia de la Edad de Piedra de Pisinmäki, situada en el actual distrito de Lapila. En base a estos podemos saber qué cazaban los habitantes de aquella época.

En Kerava se han encontrado ocho asentamientos de la Edad de Piedra, de los cuales las zonas de Rajamäentie y Mikkola han sido destruidas. Se han realizado descubrimientos de tierras especialmente en el lado oeste de Keravanjoki y en las zonas penitenciarias de Jaakkola, Ollilanlaakso, Kaskela y Kerava.

Según hallazgos arqueológicos, una población más permanente se asentó en la zona hace unos 5000 años durante la cultura Neocerámica. En aquella época, los habitantes del valle del río también criaban ganado y talaban los bosques a lo largo del río para pastar. Sin embargo, no se conocen residencias de la Edad del Bronce o del Hierro en Kerava. Sin embargo, algunos hallazgos terrestres de la Edad del Hierro hablan de algún tipo de presencia humana.

Estructura de pueblo medieval y casas catastrales de Kerava

Las primeras menciones escritas de Kerava en documentos históricos se remontan a la década de 1440. Se trata de una petición sobre los juicios fronterizos entre Kerava y Mårtensby, el propietario de Sipoo. En ese caso ya se habían formado asentamientos aldeanos en la zona, cuyas primeras etapas se desconocen, pero por la nomenclatura se puede suponer que la población llegó a la zona tanto desde el interior como desde la costa. Se supone que el primer asentamiento de la aldea estuvo en la actual colina señorial de Kerava, desde donde el asentamiento se extendió a los alrededores de Ali-Keravan, Lapila y Heikkilänmäki.

A finales del siglo XV, el asentamiento de la zona se dividió en los pueblos de Ali e Yli-Kerava. En 1400, había 1543 propiedades que pagaban impuestos en la aldea de Ali-Kerava y seis en la aldea de Yli-Kerava. La mayoría de ellos estaban ubicados en aldeas de unas pocas casas a ambos lados del río Keravanjoki y cerca de la sinuosa carretera que atraviesa la región.

Estas propiedades mencionadas en los primeros registros de la propiedad del siglo XVI, es decir, los registros de la propiedad, a menudo se denominan Kerava kantatils o casas catastrales. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila y Täckerman (más tarde Hakala) y Yli-Keravan Postlar, Skogster y Heikkilä son conocidos por su nombre. Las granjas tenían sus propias tierras de cultivo divididas y ambos pueblos tenían sus propios bosques y prados conjuntos. Según las estimaciones, había poco menos de un centenar de residentes.

Administrativamente, las aldeas pertenecieron a Sipoo hasta que se fundó la parroquia de Tuusula en 1643 y Kerava pasó a formar parte de la parroquia de Tuusula. El número de casas y residentes se mantuvo bastante constante durante mucho tiempo, aunque a lo largo de las décadas algunas de las antiguas granjas se dividieron, abandonaron o se unieron como parte de la mansión Kerava, y también se establecieron nuevas granjas. En 1860, sin embargo, ya había 26 casas de campesinos y dos mansiones en los pueblos de Ali e Yli-Kerava. La población era de unos 450 habitantes.

La época de las mansiones

El sitio de la mansión Kerava, o Humleberg, ha estado habitado desde al menos la década de 1580, pero el desarrollo de una gran granja no comenzó realmente hasta el siglo XVII, cuando Berendes, hijo del maestro de caballos Fredrik Joakim, era el propietario de la granja. . Berendes administró la finca a partir de 1600 y la amplió intencionadamente combinando varias casas de campesinos de la zona que no podían pagar impuestos. El anfitrión, que se distinguió en numerosas campañas militares, recibió en 1634 un título nobiliario y al mismo tiempo adoptó el nombre de Stålhjelm. Según los informes, en la época de Stålhjelm el edificio principal de la mansión tenía hasta 1649 habitaciones.

Tras la muerte de Stålhjelm y su viuda Anna, la propiedad de la mansión pasó a la familia von Schrowe, nacida en Alemania. La mansión pasó momentos difíciles durante la intolerancia, cuando los rusos la quemaron hasta los cimientos. El cabo Gustav Johan Blåfield, último propietario de la familia von Schrowe, fue propietario de la mansión hasta 1743.

Después la mansión tuvo varios propietarios, hasta que a principios de la década de 1770 Johan Sederholm, un comerciante asesor de Helsinki, compró la finca y la devolvió a su nuevo esplendor. Después de esto, la mansión pronto fue vendida al caballero Karl Otto Nassokin, cuya familia fue propietaria de la mansión durante 50 años, hasta que la familia Jaekellit se convirtió en propietaria por matrimonio. El edificio principal actual data de esta época de los Jaekelli, principios del siglo XIX.

En 1919, la última Jaekell, la señorita Olivia, a la edad de 79 años, vendió la mansión al homónimo de Sipoo, Ludvig Moring, durante el cual la mansión experimentó un nuevo período de prosperidad. Moring renovó el edificio principal de la mansión en 1928, y así es como está hoy la mansión. Después de Moring, la mansión se transfirió a la ciudad de Kerava en 1991 en relación con la venta del terreno.

Otra mansión que funcionó en Kerava, la mansión Lapila, aparece como nombre en documentos por primera vez a principios del siglo XVII, cuando se menciona a una persona llamada Yrjö Tuomaanpoika, es decir, Yrjö de Lapila, entre los residentes de la aldea de Yli-Kerava. . Se sabe que Lapila fue una granja de oficiales durante varios años, hasta que fue anexada a la mansión de Kerava en la década de 1600. Posteriormente, Lapila formó parte de la mansión, hasta que en 1640 la finca pasó a manos de la familia Sevén. La familia albergó el espacio durante cincuenta años.

Después de Sevény, la mansión Lapila se vende por partes a nuevos propietarios. El edificio principal actual data de principios de la década de 1880, cuando el capitán Sundman era el dueño de la mansión. Una nueva fase interesante en la historia de Lapila llegó cuando empresarios de Helsinki, entre ellos Julius Tallberg y Lars Krogius, compraron el espacio en nombre de la fábrica de ladrillos que habían fundado. Después de las dificultades iniciales, la fábrica tomó el nombre de Kervo Tegelbruk Ab y Lapila permaneció en posesión de la empresa hasta 1962, después de lo cual la mansión fue vendida al municipio de Kerava.

El ferrocarril y la industrialización

El tráfico en el primer tramo de pasajeros de la red ferroviaria finlandesa, la línea Helsinki-Hämeenlinna, comenzó en 1862. Este ferrocarril cruza Kerava casi a lo largo de la ciudad. También permitió el desarrollo industrial de Kerava al mismo tiempo.

Primero surgieron las fábricas de ladrillos, que aprovechaban el suelo arcilloso de la zona. Varias fábricas de ladrillos operaban en la zona ya en la década de 1860, y la primera fábrica de cemento de Finlandia también se estableció en la zona en 1869. Las más importantes de las fábricas de ladrillos fueron Kervo Tegelsbruks Ab (más tarde AB Kervo Tegelbruk), fundada en 1889, y Oy Savion. Tiilitehdas, que inició sus operaciones en 1910. Kervo Tegelbruk se centró principalmente en la producción de ladrillos de mampostería comunes, mientras que Savion Tiiletehta produjo casi treinta productos de ladrillo diferentes.

La larga tradición de la localidad en la producción de bebidas industriales de malta comenzó en 1911, cuando se fundó Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö al comienzo de la actual Vehkalantie. Además de las bebidas suaves de malta, en los años 1920 también se producían limonadas y aguas minerales. En 1931, Keravan Panimo Oy empezó a operar en las mismas instalaciones, pero su prometedora actividad, también como fabricante de cervezas más fuertes, finalizó en 1940, tras el inicio de la guerra de invierno.

Oy Savion Kumitehdas se fundó en 1925 y rápidamente se convirtió en el mayor empleador de la localidad: la fábrica ofrecía casi 800 puestos de trabajo. La fábrica producía botas de agua y calzado de goma, así como productos técnicos de goma como mangueras, alfombrillas de goma y juntas. A principios de la década de 1930, la fábrica se fusionó con Suomen Gummitehdas Oy de Nokia. En los años 1970, los distintos departamentos de la fábrica empleaban a unos 500 empleados en Kerava. Las operaciones de la fábrica se cerraron a finales de los años 1980.

El pasado artístico

La "corona de níquel" dorada del escudo de armas de Kerava representa una unión realizada por un carpintero. El tema del escudo de armas diseñado por Ahti Hammar proviene de la industria de la madera, que es muy importante para el desarrollo de Kerava. A principios del siglo XX, Kerava era conocida específicamente como una ciudad de carpinteros, cuando dos famosas fábricas de carpintería, Kerava Puusepäntehdas y Kerava Puuteollisuus Oy, operaban en la zona.

Las operaciones de Keravan Puuteollisuus Oy comenzaron en 1909 con el nombre de Keravan Myllyja Puunjalostus Osakeyhtiö. A partir de los años 1920, el principal ámbito de producción de la fábrica fueron los productos cepillados, como ventanas y puertas, pero en 1942 se amplió la actividad con una moderna fábrica de muebles en serie. El responsable del diseño de los muebles fue el diseñador Ilmari Tapiovaara, conocido después de las guerras, cuya silla Domus apilable de los modelos de muebles diseñados para la producción de la fábrica se ha convertido en un clásico del diseño de muebles. La fábrica funcionó en Kerava hasta 1965.

Keravan Puuseppäntehdas, originalmente Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, fue fundada por seis carpinteros en 1908. Rápidamente creció hasta convertirse en una de las fábricas de carpintería más modernas de nuestro país. El edificio de la fábrica se levantó en el centro de Kerava a lo largo de la antigua Valtatie (ahora Kauppakaari) y se amplió varias veces durante el funcionamiento de la fábrica. Desde el principio, la operación se centró en la producción de muebles e interiores en general.

En 1919, Stockmann se convirtió en el principal accionista de la fábrica y muchos de los arquitectos de interiores más famosos de la época diseñaron muebles para la fábrica en la oficina de dibujo de los grandes almacenes, como Werner West, Harry Röneholm, Olof Ottelin y Margaret T. Nordman. Además de muebles, el estudio de dibujo de Stockmann diseñó interiores para espacios públicos y privados. Por ejemplo, los muebles del edificio del Parlamento se fabrican en Pusepäntehta de Kerava. La fábrica era conocida como fabricante de productos diseñados profesionalmente pero al mismo tiempo adecuados para un amplio público, así como como decoración de espacios públicos. En los años 1960, Stockmann compró el terreno de la fábrica de carpintería Kerava en el centro de Kerava y construyó nuevas instalaciones de producción en la zona industrial de Ahjo, donde la fábrica continuó funcionando hasta mediados de los años 1980.

En Kerava también operaba la fábrica de iluminación Orno, propiedad de Stockmann. Fundada originalmente en Helsinki en 1921 con el nombre de Taidetakomo Orno Konstsmideri, la fábrica era propiedad de una empresa de grandes almacenes en 1936, tras lo cual la operación se transfirió a Kerava. Al mismo tiempo, el nombre pasó a ser Oy Orno Ab (más tarde Orno Metallitehdas).

La fábrica era conocida sobre todo por su diseño de iluminación, pero también como fabricante de iluminación técnica. Las lámparas también fueron diseñadas en el estudio de dibujo de Stockmann y, al igual que los muebles de Puusepäntehta, varios nombres conocidos en el sector fueron los responsables del diseño, como Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen y Klaus Michalik. La fábrica y sus operaciones se vendieron en 1985 a la sueca Järnkonst Ab Asea y luego en 1987 a Thorn Lightning, como parte de la cual continuó la fabricación de iluminación hasta 2002.

De la tienda a la ciudad

El municipio de Kerava fue creado por decreto gubernamental en 1924, cuando contaba con 3 habitantes. Korso también formó parte inicialmente de Kerava, pero en 083 se incorporó al entonces municipio rural de Helsinki. Convertirse en comerciante significó la independencia administrativa de Kerava de Tuusula, y comenzó a surgir la base para el desarrollo planificado de la localidad hacia la ciudad actual.

Al principio, Sampola era el centro comercial del municipio recién fundado, pero después de la década de 1920 se trasladó gradualmente a su ubicación actual en el lado oeste de la vía ferroviaria. También había algunas casas de piedra entre las casas de madera del centro. Diversas actividades de pequeñas empresas se concentraron en Vanhalle Valtatie (ahora Kauppakaari), que atraviesa la aglomeración central. En los bordes de las calles de grava del centro se construyeron aceras de madera, que servían a los habitantes de la tierra arcillosa, especialmente en primavera.

La carretera principal Helsinki-Lahti se completó en 1959, lo que volvió a aumentar el atractivo de Kerava desde el punto de vista de las conexiones de transporte. Una decisión importante en términos de desarrollo urbano se tomó a principios de la década de 1960, cuando surgió la idea de una carretera de circunvalación como resultado de un concurso de arquitectura organizado para renovar el centro de la ciudad. Esto creó el marco para la construcción del actual centro de la ciudad orientado al tráfico ligero durante la próxima década. El núcleo del plan central es una calle peatonal, una de las primeras en Finlandia.

Kerava se convirtió en ciudad en 1970. Gracias a sus buenas conexiones de transporte y a la fuerte migración, la población de la nueva ciudad casi se duplicó en el transcurso de una década: en 1980 tenía 23 habitantes. En 850, se organizó la tercera Feria Finlandesa de la Vivienda en Jaakkola. hizo famosa a Kerava y puso la localidad en el centro de atención nacional. Aurinkomäki, que bordea la calle peatonal del centro de la ciudad, pasó de ser un parque natural a través de varios concursos de diseño a ser un lugar de recreación para la gente del pueblo y escenario de muchos eventos a principios de los años 1974.

Cultura distintiva en una pequeña ciudad comunal.

Hoy en día, la gente vive y disfruta de la vida en Kerava en una ciudad activa y animada, con oportunidades para pasatiempos y eventos a cada paso. La historia y la identidad distintiva de la localidad se pueden ver en muchos contextos relacionados con la cultura y las actividades urbanas. El sentido de comunidad de pueblo se siente fuertemente como parte del keravala actual. En 2024, Kerava será una ciudad de más de 38 habitantes, cuyo centenario se celebrará con la fuerza de toda la ciudad.

En Kerava siempre se han hecho las cosas juntas. El segundo fin de semana de junio se celebra el Día de Kerava, en agosto se celebran las Fiestas del Ajo y en septiembre hay diversión en el Mercado del Circo, que rinde homenaje a la tradición carnavalesca del pueblo iniciada en 1888 y a las actividades de la famosa familia de Sariola. En los años 1978-2004, el Mercado del Circo organizado por la asociación de arte y cultura de Kerava fue también un evento basado en la actividad propia de los ciudadanos, con cuyas ganancias la asociación adquiría obras de arte para la colección del museo de arte fundado en 1990 y mantenido por voluntarios durante mucho tiempo.

Hoy en día, el arte se puede ver en las aclamadas exposiciones del Centro de Arte y Museo Sinka, donde, además del arte, se presentan interesantes fenómenos culturales y la tradición del diseño industrial de Kerava. Puede aprender sobre la historia local y la vida rural del pasado en el Museo de la Patria de Heikkilä. La conversión de la antigua granja en un museo también nace del amor por la ciudad natal de la gente del pueblo. Kerava Seurary, fundada en 1955. Fue responsable del mantenimiento del Museo de la Patria de Heikkilä hasta 1986 y todavía reúne a aquellos interesados ​​en la historia local en torno a eventos conjuntos, conferencias y publicaciones.

• Vaya al sitio web de Sinka.
• Vaya al sitio web de Sinka para leer más sobre Heikkilä.

En 1904, Hufvudstadsbladet escribió sobre la saludable y pintoresca villa de Kerava. La cercanía a la naturaleza y los valores ecológicos todavía son visibles en la vida cotidiana de la ciudad. En la zona de Kivisilla, situada a lo largo de Keravanjoki, se están probando soluciones para la construcción, la vida y el estilo de vida sostenibles. Cerca de allí, junto a Kerava Manor, la Sociedad para una Vida Sostenible opera Jalotus, que inspira y guía a las personas en la implementación de un cambio de estilo de vida sostenible. Una especie de ideología del reciclaje también es seguida por Puppa ry, que lanzó el concepto Purkutade, gracias al cual muchas casas demolidas recibieron graffitis en sus paredes y se convirtieron en un espacio de exposición temporal.

De todos modos, la vida cultural es animada en Kerava. La ciudad cuenta con una escuela de artes visuales para niños, una escuela de danza, una escuela de música, el Teatro Vekara y el teatro profesional de asociación Central Uusimaa Theatre KUT. En Kerava, además de cultura, puedes disfrutar de experiencias deportivas versátiles, e incluso si la ciudad es nominada en 2024 como el municipio con más movilidad de Finlandia. Las tradiciones de movimiento en el pueblo son, por supuesto, de larga data: el residente de Kerava más famoso de todos los tiempos es probablemente el campeón olímpico y corredor Volmari Iso-Hollo (1907-1969), cuya plaza homónima con su estatua se encuentra cerca del tren de Kerava. estación.