Hodanje i vožnja biciklom

Kerava je izvrstan grad za biciklizam. Kerava je jedan od rijetkih gradova u Finskoj u kojem su biciklisti i pješaci odvojeni vlastitim stazama. Osim toga, gusta urbana struktura pruža dobre uvjete za blagotvorno vježbanje na kratkim poslovnim putovanjima.

Na primjer, od stanice Kerava do pješačke ulice Kauppakaari ima oko 400 metara, a biciklom do doma zdravlja potrebno je oko pet minuta. Kada se kreće po Keravi, 42% stanovnika Kerave hoda, a 17% vozi bicikl. 

Na dužim putovanjima biciklisti mogu koristiti priključno parkiralište kolodvora Kerava ili ponijeti bicikl sa sobom na putovanja vlakom. Bicikli se ne mogu prevoziti HSL autobusima.

Kerava ima ukupno oko 80 km lakih prometnih traka i nogostupa, a mreža biciklističkih staza dio je nacionalne biciklističke rute. Biciklističke rute Kerave možete pronaći na donjoj karti. Biciklističke i pješačke staze na HSL području možete pronaći u Vodiču rutama.

Pješačka ulica Kauppakaare

Pješačka ulica Kauppakaari dobila je nagradu za ekološku strukturu godine 1996. Projektiranje Kauppakaarija započelo je u vezi s arhitektonskim natječajem organiziranim 1962., gdje je rođena ideja da se središte okružuje obilaznicom. Izgradnja je započela početkom 1980-ih. U isto vrijeme dio pješačke ulice nazvan je Kauppakaari. Pješačka ulica kasnije je produžena ispod željezničke pruge na svoju istočnu stranu. Proširenje Kauppakaara dovršeno je 1995.

Vozilo na motorni pogon smije se voziti samo pješačkom ulicom do posjeda uz ulicu, osim ako nije na drugi način uređena provozna veza s posjedom. Parkiranje i zaustavljanje vozila na motorni pogon na Kauppakaariju je zabranjeno, osim zaustavljanja radi održavanja kada je održavanje dopušteno prema prometnom znaku.

U pješačkoj ulici vozač vozila mora pješacima omogućiti nesmetan prolaz, a brzina vožnje ulicom za pješake mora biti prilagođena prometu pješaka i ne smije biti veća od 20 km/h. Vozač koji dolazi iz smjera Kauppakaar mora uvijek dati prednost ostalim prometnicima.