Քայլել և հեծանիվ վարել
Կերավան հիանալի քաղաք է հեծանվավազքի համար: Կերավան Ֆինլանդիայի այն սակավաթիվ քաղաքներից է, որտեղ հեծանվավազքն ու հետիոտնը բաժանված են իրենց սեփական ուղիներով: Բացի այդ, խիտ քաղաքային կառուցվածքը լավ պայմաններ է ստեղծում կարճատև գործուղումների ժամանակ շահավետ մարզվելու համար։
Օրինակ, Կերավա կայարանից մինչև Կաուպպակաարի հետիոտնային փողոցը մոտ 400 մետր է, իսկ առողջապահական կենտրոն հեծանիվով մոտ հինգ րոպե է տևում: Կերավայում շարժվելիս Կերավայի բնակիչների 42%-ը քայլում է, իսկ 17%-ը հեծանիվ է քշում:
Ավելի երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ հեծանվորդները կարող են օգտվել Կերավա կայարանի միացնող կայանատեղից կամ իրենց հետ հեծանիվ վերցնել գնացքով ճանապարհորդելիս: Հեծանիվները չեն կարող տեղափոխվել HSL ավտոբուսներով:
Կերավան ընդհանուր առմամբ ունի մոտ 80 կմ թեթև երթևեկության գոտիներ և մայթեր, իսկ հեծանվային արահետների ցանցը ազգային հեծանվային երթուղու մաս է կազմում: Ստորև բերված քարտեզի վրա կարող եք գտնել Կերավայի հեծանվային երթուղիները: Դուք կարող եք գտնել հեծանվային և քայլելու երթուղիներ HSL-ի տարածքում Route Guide-ում:
Kauppakaare հետիոտնային փողոց
Kauppakaari հետիոտնային փողոցը ստացել է Տարվա բնապահպանական կառույց մրցանակը 1996 թվականին: Kauppakaari-ի նախագծումը սկսվել է 1962 թվականին կազմակերպված ճարտարապետական մրցույթի հետ կապված, որտեղ ծնվել է հիմնական կենտրոնը օղակաձև ճանապարհով շրջապատելու գաղափարը: Շինարարությունը սկսվել է 1980-ականների սկզբին։ Միաժամանակ հետիոտնային փողոցի հատվածն անվանակոչվել է Կաուպպակաարի։ Հետիոտնային փողոցը երկաթուղու տակով երկարացվել է դեպի արևելյան կողմը։ Kauppakaar-ի ընդլայնումն ավարտվել է 1995 թվականին։
Շարժիչային տրանսպորտային միջոցը կարող է վարել միայն հետիոտնային փողոցով դեպի փողոցի հարևանությամբ գտնվող սեփականություն, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ գույքի հետ երթևեկելի կապը կազմակերպվել է այլ միջոցներով: Կաուպակաարիում մեքենայով մեքենա կայանելը և կանգնեցնելն արգելվում է, բացառությամբ սպասարկման նպատակով կանգառի, երբ սպասարկումը թույլատրվում է ճանապարհային նշանի համաձայն:
Հետիոտնային փողոցում տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է թույլ տա հետիոտներին անխոչընդոտ անցում կատարել, իսկ հետիոտնային փողոցում վարելու արագությունը պետք է հարմարեցվի հետիոտների երթևեկությանը և չպետք է գերազանցի 20 կմ/ժ-ը: Kauppakaar-ից եկող վարորդը միշտ պետք է իր տեղը զիջի այլ երթևեկությանը: