Թռիչքուղու նախնական ուղղությունը տեղափոխվել է Կերավա կայարանի մոտ

Թռիչքուղու շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության գնահատումը (ՇՄԱԳ) և ​​հարթեցման պլանավորումը շարունակվում են: Թռիչքուղու նախնական ուրվագիծը ներկայացվել է մարտին Կերավայում երկու տարբեր հանրային հանդիպումների ժամանակ և առանձին քաղաքային խորհրդին:

Միջոցառումների ժամանակ առաջարկվել է թռիչքուղին հարթեցնել Կերավա կայարանի մոտ, որպեսզի հետագայում հնարավոր լինի հողօգտագործման առումով Կերավայի համար ստորգետնյա կայան իրականացնել։ Գարնան ընթացքում Suomi-rata Oy-ը, որը պատասխանատու է նախագծի համար, ուսումնասիրել է ներկայացված հարթեցումը և հայտարարել, որ սկզբնական հարթեցման համեմատությամբ, երկրատեխնիկական կամ ուղու երկրաչափության հետ կապված խոչընդոտներ չկան: Հետևաբար, ընթացիկ պլանավորման փուլի համաձայն նախնական հարթեցումն այժմ անցնում է Կերավա կայարանի մոտ:

Հաջորդ պլանավորման փուլում կիրականացվեն ժայռերի և հողերի ուսումնասիրություններ, որոնց դեպքում հատակագիծը կհստակեցվի:

«Փոխգործակցությունը լայնածավալ և սոցիալական ազդեցություն ունեցող երկաթուղային ծրագրի պլանավորման էական մասն է: Մենք ձգտում ենք գտնել լավագույն լուծումները տուժած տարածքի քաղաքապետարանների և քաղաքացիների հետ միասին, և սա լավ օրինակ է, թե ինչպես է համագործակցությունը լավագույնս աշխատում», - ասում է Suomi-rata Oy-ի գործադիր տնօրենը: Տիմո Կոհտամյակի.

«Պլանավորման աշխատանքներին ներգրավելով Կերավայի բնակիչներին՝ մենք կարող ենք ապահովել հնարավոր լավագույն վերջնական արդյունքը։ Ես ուրախ եմ նախագծի վերաբերյալ մեզ տրված բազմակողմանի արձագանքների համար: Այս արձագանքը հաշվի է առնվել հետագա պլանավորման ժամանակ»,- ասում է Կերավայի քաղաքապետը Կիրսի Ռոնտու.

Ինչպես հայտարարվել էր մարտին Կերավայում կազմակերպված հանրային միջոցառման ժամանակ, ամենաուշը ամառից հետո Կերավա քաղաքը կկազմակերպի նոր հանրային միջոցառում՝ կապված Լենտորատայի հետ։ Հստակ ամսաթիվը կհայտարարվի ավելի ուշ։

ՇՄԱԳ զեկույցը հասանելի կլինի դիտելու համար 2023 թվականի աշնանը, և կկազմակերպվի համապատասխան հանրային միջոցառում այն ​​ժամանակ, երբ կհայտարարվի առանձին:

Թռիչքուղին Suomi-rata Oy-ի նախագծային համալիրի մի մասն է: Թռիչքուղին մեկնում է Պասիլայից հյուսիս գտնվող գլխավոր թռիչքուղուց, անցնում Հելսինկի-Վանտաայով և միանում Կիտոմաա նահանգի Կերավայից հյուսիս գտնվող գլխավոր թռիչքուղուն: Օդանավակայանն ունի միացում դեպի հյուսիս հիմնական գծի և Լահթիի ուղիղ գծի հետ: Երկաթուղային կապի ընդհանուր երկարությունը 30 կիլոմետր է, որից թունելը՝ 28 կիլոմետր։ Լենտորադայի մասին լրացուցիչ տեղեկություններ www.suomirata.fi/lentorata/.

Լրացուցիչ տեղեկություն:

• Erkki Vähätörmä, քաղաքաշինության մասնաճյուղի ղեկավար, erkki.vahatorma@kerava.fi
• Սիրու Կոսկի, դիզայնի տնօրեն, siru.koski@suomirata.fi