safety dalan

Saben uwong tanggung jawab kanggo gerakan sing aman, amarga safety lalu lintas ditindakake bebarengan. Iku bakal gampang kanggo nyegah akeh kacilakan lan kahanan mbebayani yen saben motor eling kanggo njaga jarak safety cukup antarane kendaraan, drive ing kacepetan tengen kanggo kahanan, lan nganggo sabuk pengaman lan helm mancal nalika cycling.

Lingkungan gerakan sing aman

Salah sawijining prasyarat kanggo gerakan sing aman yaiku lingkungan sing aman, sing disedhiyakake kutha, umpamane, gegayutan karo nyiapake rencana dalan lan lalu lintas. Contone, watesan kacepetan 30 km / jam ditrapake ing wilayah tengah Kerava lan ing pirang-pirang dalan plot.

Saliyane kutha, saben warga bisa nyumbang kanggo safety lingkungan gerakan. Utamane ing wilayah omah, pemilik properti kudu ngurus area tampilan sing cukup ing persimpangan. Wit utawa alangan liyane kanggo tampilan saka plot tanah menyang wilayah dalan bisa ngrusak keamanan lalu lintas ing prapatan lan ngalangi pangopènan dalan.

Kutha iki ajeg ngurusi pemotongan alangan visibilitas sing disebabake dening wit-witan lan grumbulan ing tanahe dhewe, nanging pengamatan lan laporan warga babagan wit-witan utawa semak-semak sing akeh banget uga ningkatake gerakan sing aman.

Laporan wit utawa grumbulan sing akeh banget

Rencana keamanan lalu lintas Kerava

Rencana keamanan lalu lintas Kerava rampung ing taun 2013. Rencana kasebut disusun bebarengan karo Pusat ELY Uusimaa, kutha Järvenpää, kotamadya Tuusula, Liikeneturva lan polisi.

Tujuan saka rencana safety lalu lintas yaiku kanggo ningkatake budaya gerakan sing luwih tanggung jawab lan berorientasi safety tinimbang sing saiki - pilihan gerakan sing aman, promosi kesehatan lan lingkungan sing positif.

Saliyane rencana keamanan lalu lintas, kutha kasebut duwe klompok kerja pendidikan lalu lintas wiwit taun 2014, kanthi perwakilan saka macem-macem industri kutha uga Keamanan Lalu Lintas lan polisi. Fokus kegiatan kelompok kerja keamanan lalu lintas yaiku babagan langkah-langkah sing ana gandhengane karo pendhidhikan lalu lintas lan promosi, nanging klompok kerja uga njupuk posisi babagan kabutuhan kanggo nambah lingkungan lalu lintas lan target kontrol lalu lintas.

Prilaku lalu lintas sing aman

Saben pengendara motor duwe pengaruh marang keamanan lalu lintas. Saliyane safety dhewe, saben wong bisa nyumbang kanggo gerakan aman wong liya kanthi tumindak dhewe lan dadi conto prilaku lalu lintas sing tanggung jawab.