ដើរនិងជិះកង់

Kerava គឺជាទីក្រុងដ៏ល្អសម្រាប់ជិះកង់។ Kerava គឺជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់ ដែលការជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានបំបែកនៅលើផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ រចនាសម្ព័នទីក្រុងដ៏ក្រាស់ផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌល្អសម្រាប់ការធ្វើលំហាត់ប្រាណដែលមានប្រយោជន៍ក្នុងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មរយៈពេលខ្លី។

ជាឧទាហរណ៍ វាមានចម្ងាយប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Kerava ទៅផ្លូវថ្មើរជើង Kauppakaari ហើយវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែលប្រាំនាទីដើម្បីជិះកង់ទៅកាន់មណ្ឌលសុខភាព។ នៅពេលផ្លាស់ទីជុំវិញ Kerava អ្នកស្រុក Kerava 42% ដើរនិង 17% វដ្ត។ 

នៅលើការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ អ្នកជិះកង់អាចប្រើប្រាស់កន្លែងចតរថយន្តតភ្ជាប់របស់ស្ថានីយ៍ Kerava ឬជិះកង់ជាមួយពួកគេនៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។ កង់មិនអាចដឹកជញ្ជូនតាមឡានក្រុង HSL បានទេ។

Kerava មានគន្លងចរាចរណ៍ស្រាល និងចិញ្ចើមផ្លូវសរុបប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបណ្តាញផ្លូវកង់គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវជិះកង់ថ្នាក់ជាតិ។ អ្នកអាចស្វែងរកផ្លូវជិះកង់របស់ Kerava នៅលើផែនទីខាងក្រោម។ អ្នកអាចស្វែងរកផ្លូវជិះកង់ និងដើរក្នុងតំបន់ HSL នៅក្នុងផ្លូវណែនាំ។

ផ្លូវថ្មើរជើង Kauppakaare

ផ្លូវថ្មើរជើង Kauppakaari បានទទួលពានរង្វាន់រចនាសម្ព័ន្ធបរិស្ថានប្រចាំឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ 1996 ។ ការរចនា Kauppakaari បានចាប់ផ្តើមទាក់ទងនឹងការប្រកួតប្រជែងផ្នែកស្ថាបត្យកម្មដែលរៀបចំឡើងក្នុងឆ្នាំ 1962 ដែលគំនិតនេះបានកើតមកដើម្បីព័ទ្ធជុំវិញកណ្តាលស្នូលជាមួយនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ផ្នែកផ្លូវថ្មើរជើងត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Kauppakaari ។ ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោយមកត្រូវបានពង្រីកនៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើងទៅត្រើយខាងកើតរបស់វា។ ផ្នែកបន្ថែម Kauppakaar ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1995 ។

យានជំនិះអាចបើកបរបានតែនៅលើផ្លូវថ្មើរជើងទៅកាន់អចលនទ្រព្យនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ លុះត្រាតែការតភ្ជាប់ដែលអាចបើកបរបានទៅនឹងអចលនទ្រព្យត្រូវបានរៀបចំដោយមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។ ការចត និងការបញ្ឈប់យានជំនិះដែលបើកបរដោយម៉ូតូនៅលើ Kauppakaari ត្រូវបានហាមឃាត់ លើកលែងតែការឈប់សម្រាប់ការថែទាំ នៅពេលដែលការថែទាំត្រូវបានអនុញ្ញាតស្របតាមផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។

នៅលើផ្លូវថ្មើរជើង អ្នកបើកបរយានជំនិះត្រូវតែផ្តល់ឱ្យអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ដោយមិនមានការស្ទះ ហើយល្បឿននៃការបើកបរនៅលើផ្លូវថ្មើរជើងត្រូវតែសម្របទៅនឹងចរាចរណ៍ថ្មើរជើង និងមិនត្រូវលើសពី 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អ្នកបើកបរមកពី Kauppakaar ត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដល់ចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត។