Учуп-конуу тилкесинин алдын ала түзүлүшү Керава станциясынын жанына жылдырылды
Учуп-конуу тилкеси Хельсинки-Вантаа аэропортуна жаңы, 30 чакырымдык темир жол байланышы болуп саналат. Анын максаты - оор жүктөлгөн Пасила-Керава участогунда темир жол кыймылынын өткөрүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу, аэропортко баруу убактысын кыскартуу жана поезд кыймылынын бузулууларга туруктуулугун жогорулатуу.
Учурда учуу-конуу тилкесинин айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин баалоо (ЭТБ) жана трассаны пландоо иштери жүрүп жатат. Учуп-конуу тилкесинин алдын ала планы март айында Керавада эки түрдүү коомдук чогулушта жана шаардык кеңешке өзүнчө сунушталган.
Иш-чараларда учуп-конуу тилкесин Керава станциясына жакын жайгаштыруу сунуш кылынды, ошону менен келечекте жерди пайдалануу жагынан Керава үчүн жер астындагы станцияны ишке ашырууга болот. Жаз мезгилинде долбоорго жооптуу Суоми-рата Ой сунушталган трассаны изилдеп чыгып, баштапкы трассага салыштырмалуу эч кандай геотехникалык же трассанын геометриясына байланыштуу тоскоолдуктар жок экенин билдирди. Ошондуктан, азыр жүрүп жаткан пландоо фазасына ылайык алдын ала трасса Керава станциясынын жанында жүрөт.
Пландаштыруунун кийинки этабында тоо тектерин жана топурактарды изилдөө иштери жүргүзүлөт, бул учурда план дагы такталып калат.
«Өз ара аракеттенүү масштабдуу жана социалдык жактан таасирдүү темир жол долбоорун пландаштыруунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Биз жапа чеккен аймактын муниципалитеттери жана жарандары менен бирге эң жакшы чечимдерди табууга аракет кылабыз жана бул кызматташтык кандайча мыкты иштеп жатканынын жакшы мисалы», - дейт Суоми-рата Ойдун башкы директору. Тимо Кохтамэки.
«Керавалыктарды пландаштыруу ишине тартуу менен биз эң жакшы жыйынтыкты камсыздай алабыз. Мен долбоор боюнча бизге берилген ар тараптуу пикирлер үчүн кубанычтамын. Бул пикир мындан аркы пландоодо эске алынды», - дейт Кераванын мэри Кирси Ронту.
Март айында Керавада уюштурулган коомдук иш-чарада белгилүү болгондой, Керава шаары жайдан кийин Ленторатага байланыштуу жаңы коомдук иш-чара уюштурат. Так датасы кийинчерээк белгилүү болот.
EIA отчету 2023-жылдын күзүндө көрүү үчүн жеткиликтүү болот жана тиешелүү коомдук иш-чара өзүнчө жарыялана турган убакта уюштурулат.
Учуу тилкеси Суоми-рата Ойдун долбоор комплексинин бир бөлүгү болуп саналат. Учуп-конуу тилкеси Пасила шаарынын түндүгүндөгү негизги учуу тилкесинен чыгып, Хельсинки-Вантаа аркылуу өтөт жана Кытөмаадагы Кераванын түндүгүндөгү негизги учуу тилкесине кошулат. Аба тилкеси түндүктөгү негизги линияга жана Лахти түз линиясына байланышы бар. Темир жол байланышынын жалпы узундугу 30 километр, анын ичинен туннел 28 километр. Ленторада жөнүндө көбүрөөк маалымат www.suomirata.fi/lentorata/.
Кошумча маалымат:
- Erkki Vähätörmä, шаардык инженерия бөлүмүнүн менеджери, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Сиру Коски, дизайн директору, siru.koski@suomirata.fi