ການເຄື່ອນໄຫວແບບຍືນຍົງ

ປະຈຸ​ບັນ, ປະມານ 75/2030 ຂອງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ພາຍ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ລົດ​ຖີບ, ​ໂດຍ​ຕີນ​ຫຼື​ລົດ​ໂດຍສານ​ສາທາລະນະ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອດຶງດູດຄົນຍ່າງທາງແລະນັກຂີ່ລົດຖີບເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ XNUMX% ຂອງການເດີນທາງໃນປີ XNUMX ຫຼ້າສຸດ. 

ເປົ້າຫມາຍຂອງເມືອງແມ່ນເພື່ອພັດທະນາໂອກາດສໍາລັບການຍ່າງແລະລົດຖີບເພື່ອໃຫ້ຊາວ Kerava ຫຼາຍຂຶ້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນລົດສ່ວນຕົວໃນການເດີນທາງນອກເມືອງ.

ກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບ, ເປົ້າຫມາຍຂອງເມືອງແມ່ນ:

  • ພັດທະນາບ່ອນຈອດລົດລົດຖີບສາທາລະນະ
  • ພັດທະນາ ແລະ ປັບປຸງຕາໜ່າງການຖີບລົດດ້ວຍປ້າຍ ແລະ ການວາງແຜນເສັ້ນທາງວົງຈອນສຳລັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃໝ່
  • ສືບ​ສວນ​ການ​ຊື້ racks ລົດ​ຖີບ locking ໃຫມ່​
  • ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຈອດ​ລົດ​ຖີບ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເມືອງ.

ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ເປົ້າຫມາຍຂອງເມືອງແມ່ນ:

  • ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງລົດເມສາທາລະນະໃນ Kerava ກັບລົດເມ HSL ໄຟຟ້າທັງຫມົດຫຼັງຈາກ tendering ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການຕໍ່ໄປ
  • ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ເພື່ອ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ຖີບ​ລົດ​, ການ​ຍ່າງ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​.

ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງສັ້ນ, ລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສັນຈອນພາຍໃນຂອງ Kerava. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2019, ທຸກໆສາມສາຍລົດເມຂອງ Kerava ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລົດເມໄຟຟ້າ.