ການຈັດວາງເບື້ອງຕົ້ນຂອງທາງແລ່ນໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປໃກ້ກັບສະຖານີ Kerava
ເສັ້ນທາງແລ່ນແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມຍາວ 30 ກິໂລແມັດກັບສະຫນາມບິນ Helsinki-Vantaa. ເປົ້າໝາຍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟໃນພາກສ່ວນ Pasila-Kerava ທີ່ບັນທຸກໜັກໜ່ວງ, ຫຼຸດເວລາເດີນທາງໄປສະໜາມບິນ, ແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານຕໍ່ການສັນຈອນທາງລົດໄຟ.
ການປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ (EIA) ແລະການວາງແຜນການຈັດວາງທາງແລ່ນແມ່ນກຳລັງດຳເນີນຢູ່. ໂຄງຮ່າງເບື້ອງຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເດືອນມີນາໃນ Kerava ໃນກອງປະຊຸມສາທາລະນະສອງຄັ້ງແລະແຍກຕ່າງຫາກຕໍ່ສະພາເມືອງ.
ໃນເຫດການດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ມີການສະເຫນີໃຫ້ມີເສັ້ນທາງແລ່ນໃຫ້ສອດຄ່ອງຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີ Kerava, ເພື່ອວ່າໃນອະນາຄົດຈະສາມາດປະຕິບັດສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສໍາລັບ Kerava ໃນດ້ານການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິ, Suomi-rata Oy, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໂຄງການ, ໄດ້ສຶກສາການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ນໍາສະເຫນີແລະກ່າວວ່າ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບ, ບໍ່ມີອຸປະສັກທາງດ້ານ geotechnical ຫຼືຕິດຕາມເລຂາຄະນິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັດວາງເບື້ອງຕົ້ນຕາມຂັ້ນຕອນການວາງແຜນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນແລ່ນຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີ Kerava.
ໃນໄລຍະການວາງແຜນຕໍ່ໄປ, ການສຶກສາຫີນແລະດິນຈະຖືກປະຕິບັດ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແຜນການຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ.
“ການພົວພັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາເປັນຂອງການວາງແຜນໂຄງການທາງລົດໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສັງຄົມ. ພວກເຮົາພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຮ່ວມກັນກັບເທດສະບານແລະພົນລະເມືອງຂອງເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງວິທີການຮ່ວມມືທີ່ດີທີ່ສຸດ, CEO ຂອງ Suomi-rata Oy ກ່າວ. Timo Kohtamäki.
"ໂດຍການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນ Kerava ໃນວຽກງານການວາງແຜນ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈກັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບໂຄງການ. ຄວາມຄິດເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນການວາງແຜນຕື່ມອີກ", ເຈົ້າເມືອງ Kerava ກ່າວ Kirsi Rontu.
ດັ່ງທີ່ມັນໄດ້ຖືກປະກາດຢູ່ໃນເຫດການສາທາລະນະທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນ Kerava ໃນເດືອນມີນາ, ເມືອງ Kerava ຈະຈັດກິດຈະກໍາສາທາລະນະໃຫມ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Lentorata ຫຼັງຈາກລະດູຮ້ອນຫຼ້າສຸດ. ວັນທີທີ່ແນ່ນອນຈະແຈ້ງໃຫ້ຊາບພາຍຫຼັງ.
ບົດລາຍງານ EIA ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃຫ້ເບິ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2023, ແລະເຫດການສາທາລະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືກຈັດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຈະປະກາດແຍກຕ່າງຫາກ.
ເສັ້ນທາງແລ່ນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ Suomi-rata Oy. ເສັ້ນທາງແລ່ນອອກຈາກທາງແລ່ນຫຼັກທາງພາກເຫນືອຂອງ Pasila, ຜ່ານ Helsinki-Vantaa ແລະເຂົ້າຮ່ວມທາງແລ່ນຕົ້ນຕໍທາງເຫນືອຂອງ Kerava ໃນKytömaa. ສາຍການບິນມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຫຼັກໄປທາງທິດເຫນືອແລະສາຍໂດຍກົງ Lahti. ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟແມ່ນ 30 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນອຸໂມງແມ່ນ 28 ກິໂລແມັດ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Lentorada ຢູ່ www.suomirata.fi/lentorata/.
ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ:
- Erkki Vähätörmä, ຜູ້ຈັດການສາຂາຂອງວິສະວະກໍາຕົວເມືອງ, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບ, siru.koski@suomirata.fi