Tantaran'ny tranomboky

Lasa tanàna i Kerava tamin’ny 1924. Efa tao anatin’ny taona voalohany niasany, rehefa nanomana ny tetibola ho an’ny taona ho avy, ny filan-kevitry ny tanànan’i Kerava dia nanokana marika 5 ho an’ny fananganana trano famakiam-boky, izay nalain’ny filan-kevitra naoty 000 ho toy ny fanomezana ho an'ny tranombokin'ny Fikambanan'ny Mpiasa Kerava.

Einari Merikallio, zanaky ny mpanefy Onni Helenius, mpitantana ny gara EF Rautela, mpampianatra Martta Laaksonen ary mpitantsoratra Sigurd Löfström no voafidy ho ao amin'ny komity tranomboky voalohany. Nomena baiko ny komity vao voafidy handray fepetra avy hatrany amin’ny fananganana tranomboky monisipaly. Noraketin’ny komity fa « zava-dehibe sy tena ilaina amin’ny fiainana ara-kolontsain’ny fiaraha-monina àry ilay olana, ka tsy misy fitsitsiana ny asa sy ny fahafoizan-tena, dia tsy maintsy atao ny ezaka mba hamoronana tranomboky matanjaka sy voalamina tsara ao Kerava araka izay azo atao, mahafa-po sy manintona ny olona. ny mponina rehetra, na inona na inona fitongilanana sy fahasamihafana hafa".

Ny fitsipiky ny trano famakiam-boky dia noforonina araka ny fitsipika modely nataon'ny Vaomieran'ny Tranombokim-panjakana ho an'ny tranomboky ambanivohitra, ka ny tranomboky monisipalin'i Kerava dia niforona hatrany am-piandohana ho anisan'ny tambajotran'ny tranomboky nasionaly izay mahafeno ny fepetra momba ny famatsiam-bola avy amin'ny fanjakana.

Sarotra foana ny fitadiavana toerana mety ho an'ny tranomboky ao Kerava. Tamin'ny alàlan'ny dokambarotra an-gazety, nanomboka tamin'ny fiandohan'ny volana septambra, dia afaka nanofa ny rihana ambany tao amin'ny villa Vuorela akaikin'ny gara ny tranomboky miaraka amin'ny fanafanana efitrano, jiro ary fanadiovana amin'ny hofan-trano 250 isa isam-bolana. Ny efitrano dia nomena fanomezana 3000 marka avy amin'ny tahirim-bolam-pampianarana Teollisuudenharjøytai an'i Kerava, izay nampiasaina tamin'ny talantalana boky, latabatra roa ary seza dimy. Ny fanaka dia nataon'i Kerava Puusepäntehdas.

Nampanantena i Martta Laaksonen, mpampianatra fa ho mpiandraikitra ny tranomboky voalohany, saingy nametra-pialana izy rehefa afaka roa volana monja. Tamin'ny fiandohan'ny Septambra, ny mpampianatra teo aloha Selma Hongell no nandray an-tanana ny asa. Nisy fanambarana lehibe tao amin'ny gazety momba ny fanokafana ny tranomboky, izay nikatona ny loharanom-pahalalana sy kolontsaina vaovao ho an'ny "fankatoavan'ny besinimaro ny fivarotana".

Mbola betsaka ny ampahany tamin'ny fambolena tany Kerava tamin'ny andro voalohan'ny tranomboky. Ny tantsaha iray ao Central Uusimaa dia naneho ny faniriany mba hananana boky momba ny fambolena ihany koa ny tranomboky, ary tanteraka ilay faniriana.

Tany am-boalohany dia tsy nisy boky ho an’ny ankizy mihitsy tao amin’ny trano famakiam-boky, ary boky vitsivitsy ho an’ny tanora ihany. Ny famoriam-bola dia nampiana afa-tsy tamin'ny tsy fiction sy fiction avo lenta. Fa kosa, i Kerava dia nanana tranomboky manokana ho an'ny ankizy manana boky maherin'ny 1910 tao an-tranon'i Petäjä teo anelanelan'ny 192020 sy 200.

Nahazo trano famakiam-boky manokana ny Tranombokin'ny Tanànan'i Kerava tamin'ny 1971. Mandra-pahatongan'izany, dia toy ny sarety evacuation ny tranomboky, nandritra ny 45 taona niasany, dia afaka nipetraka tamin'ny toerana folo samihafa, ary toerana maro hafa no niteraka adihevitra be.

Nohavaozina nandritra ny herintaona ny fampanofana efitrano iray tao amin'ny tranon'i Wuorela tamin'ny 1925, rehefa tapitra ny fanofana. Afa-po tamin’ny efitrano ny biraon’ny trano famakiam-boky, saingy nanambara ny tompony fa hampiakatra ny hofan-trano ho 500 FIM isam-bolana, ary nanomboka nitady trano vaovao ny biraon’ny trano famakiam-boky. Anisan'ireo voatendry ny sekolin'i Ali-Kerava sy ny lakalin'i Atoa Vuorela. Nafindran’ny trano famakiam-boky ho any amin’ny efitrano iray manamorona ny lalana Helleborg anefa i Rtoa Mikkola.

Efa ny taona nanaraka, Ramatoa Mikkola dia nila efitrano hampiasainy manokana, ary nosavaina indray ilay trano. Nisy efitrano azo avy amin'ny tranon'ny fikambanan'ny mpiasan'i Keravan, ny tranon'ny Keravan Sähkö Oy eo am-panamboarana, ary i Liittopankki koa dia nanolotra toerana ho an'ny tranomboky, saingy lafo loatra izany. Nifindra tany amin’ny tranon’Atoa Lehtonen teo akaikin’i Valtatie ny trano famakiam-boky ho amin’ny velarana 27 metatra toradroa, izay hita fa kely loatra tamin’ny 1932.

I Aarne Jalmar Lehtonen no voalazan'ny biraon'ny trano famakiam-boky Andriamatoa Lehtonen, izay nisy trano vato misy rihana teo amin'ny fihaonan'i Ritaritie sy Valtatie. Eo amin'ny rihana ambany amin'ny trano no misy ny atrikasa sy ny atrikasa momba ny fantson-drano, ao amin'ny rihana ambony misy trano sy tranomboky. Ny filohan’ny biraon’ny trano famakiam-boky no nasaina nanontany momba ny efitrano lehibe kokoa, izay mety hisy efitra roa, izany hoe efitra famakiam-boky mitokana. Nosoniavina avy eo ny fanofana ho an'ny efitrano 63 metatra toradroa an'ny mpivarotra Nurminen manaraka an'i Huvilatie.

Noraisin’ny kaominina io trano io tamin’ny 1937. Tamin’izay dia nahazo toerana fanampiny ilay tranomboky, ka nitombo ho 83 metatra toradroa ny velarantany. Nojerena ihany koa ny fananganana sampana ho an’ny ankizy, saingy tsy nandroso ny raharaha. Ny olana momba ny trano dia nanjary nanan-danja indray tamin'ny 1940, rehefa nampahafantarin'ny filan-kevitry ny monisipaly tamin'ny biraon'ny tranomboky ny fikasany hamindra ny trano famakiam-boky ho any amin'ny efitrano malalaka ao amin'ny sekolim-panjakana Yli-Kerava. Ny biraon'ny trano famakiam-boky dia nanohitra mafy an'io raharaha io, saingy mbola tsy maintsy nifindra tany amin'ilay antsoina hoe Sekoly Hazo ny tranomboky.

Rava ny ampahany tamin’ny tranon’ny sekoly iombonan’ny sekoly fanabeazana fototra Kerava tamin’ny 1941. Niaina ny horohoron’ny ady koa ny tranomboky Kerava, rehefa namely ny latabatra tao amin’ny efitrano famakiam-boky tamin’ny 3.2.1940 Febroary XNUMX ny balan’ny basim-borona iray avy amin’ny varavarankelin’ny trano famakiam-boky. Ny ady dia niteraka fahavoazana bebe kokoa ho an'ny trano famakiam-boky noho ny bala iray, satria ny trano rehetra ao amin'ny sekoly hazo dia ilaina amin'ny fampianarana. Tao amin'ny sekolim-panjakana Ali-Kerava no niafara tamin'ny trano famakiam-boky, izay noheverin'ny filankevi-pitantanan'ny trano famakiam-boky matetika hoe toerana lavitra loatra.

Ny tsy fahampian'ny kitay nandritra ny taonan'ny ady dia nanapaka ny fampandehanana tsy tapaka ny trano famakiam-boky tamin'ny fararano 1943, ary ny trano rehetra ao amin'ny sekoly Ali-Kerava dia noraisina ho an'ny sekoly. Ny trano famakiam-boky tsy misy efitrano dia afaka nifindra tany amin'ny tranobe Palokunta tamin'ny fiandohan'ny taona 1944, saingy nandritra ny herintaona sy tapany monja.

Nifindra indray ilay trano famakiam-boky, tamin’ity indray mitoraka ity tany amin’ny sekoly ambaratonga fototra soedoà, tamin’ny 1945. Niteraka ahiahy indray ny hafanana, satria matetika latsaka 4 degre ny mari-pana tao amin’ilay tranomboky ary niditra an-tsehatra ny mpanara-maso ny tranomboky. Noho ny fanamarihany dia nampiakatra ny karaman’ny mpanadio fanafanana ao amin’ny trano famakiam-boky ny filankevitry ny tanàna, mba hanafanana ny efitrano na dia isan’andro aza.

Naharitra ela ny sekoly toy ny tranomboky. Norahonana hafindra toerana indray ilay trano famakiam-boky tamin’ny Mey 1948, rehefa nangataka ny hamerenana ny trano famakiam-boky tany amin’ny sekoly soedoà ny biraon’ny fampianarana miteny soedoà sy miteny finoa. Ny biraon'ny trano famakiam-boky dia nampahafantatra ny filankevitry ny tanàna fa manaiky ny hetsika izy ireo raha toa ka misy toerana mitovy amin'izany any amin'ny toerana hafa. Tamin'ity indray mitoraka ity, ny biraon'ny trano famakiam-boky, izay tsy dia fahita firy, dia natokisana ary ny trano famakiam-boky dia nahazo toerana fanampiny teo amin'ny lalan'ny sekoly, izay nametrahana trano famakiam-boky sy boky tsy tantara foronina. Nitombo hatramin'ny 54 ka hatramin'ny 61 metatra toradroa ny velaran'ny tranomboky. Ny sekoly ambaratonga fototra Soedoà dia nanohy nanindry ny tanàna mba haka ny toerana ho azy.

Tamin'ny farany, nanapa-kevitra ny filan-kevitry ny tanàna fa homena ny trano famakiam-boky ny tranon'ny lapan'ny tanàna. Tsara ilay toerana, nisy efitra roa ny trano famakiam-boky, 84,5 metatra toradroa ny velarantany. Vaovao sy mafana ilay toerana. Mihelina ihany ny fanapahan-kevitra hifindra toerana, ka nokasaina hamindra ny trano famakiam-boky ao amin’ny sekolim-panjakana ao afovoan-tanàna, izay eo an-dalam-panorenana. Raha ny hevitry ny birao dia tsy mitombina ny fametrahana ny trano famakiam-boky eo amin’ny rihana fahatelon’ny sekoly, saingy nijoro tamin’ny fanapahan-keviny ny filan-kevitra monisipaly, izay noravan’ny fanangonan-tsonia avy amin’ny biraon’ny Sekoly Foibe, izay nisy ny tranomboky. tsy tadiavina any an-tsekoly.

Nandritra ny taona 1958, dia nanjary tsy azo zakaina ny tsy fahampian'ny tranomboky ary ny filankevi-pitantanan'ny trano famakiam-boky dia nanao fanangonan-tsonia mba hampifandray ny saunan'ny mpanadio eo akaikin'ny trano famakiam-boky amin'ny trano famakiam-boky, saingy raha ny kajikajy nataon'ny biraon'ny trano dia mety ho lafo be ny vahaolana. Nanomboka natao ny drafitra hananganana elatra famakiam-boky mitokana ao amin'ny trano fitehirizam-bokatra, saingy ny tanjon'ny filankevi-pitantanan'ny tranomboky dia ny hamorona ny tranony manokana.

Teo antenatenan’ireo taona 1960, dia nisy drafitra afovoan-tanàna nomanina tao amin’ny tanànan’i Kerava, izay nahitana trano famakiam-boky koa. Ny biraon'ny trano famakiam-boky dia nanolotra ny biraon'ny trano miaraka amin'ny tany eo anelanelan'i Kalevantie sy Kullervontie ho toeram-panorenana, satria ny safidy hafa, ny havoanan'i Helleborg, dia tsy mety amin'ny asany. Mbola natolotra ny birao ihany koa ny vahaolana vonjimaika isan-karazany, saingy tsy neken’ny filankevi-pitantanana izany satria natahotra sao hamindra ny trano vaovao any amin’ny ho avy lavitra ny vahaolana vonjimaika.

Tsy nahazoana alalana tamin’ny minisiteran’ny Fanabeazam-pirenena ny fahazoan-dalana hanorina trano famakiam-boky, satria nokasaina ho kely loatra ilay tranomboky. Rehefa nitarina ho 900 metatra toradroa ilay drafitra, dia avy amin’ny Minisiteran’ny Fanabeazam-pirenena no nahazoana alalana tamin’ny 1968. Mbola nisy fikorontanana teo amin’io raharaha io, rehefa nangataka tsy nampoizina tamin’ny biraon’ny trano famakiam-boky ny filan-kevitry ny tanàna fa hapetraka vonjimaika ilay tranomboky. , fa nandritra ny folo taona, fara fahakeliny, tao amin’ny rihana faharoa amin’ilay tranoben’ny fikambanan’ny mpiasa nokasaina.

Nambaran’i Maire Antila ao amin’ny dinidinika momba ny maîtrise fa “tsy fikambanana manokana natokana ho an’ny raharaha famakiam-boky sy ny fampivoarana trano famakiam-boky ny governemanta monisipaly, toy ny biraon’ny trano famakiam-boky. Matetika ny governemanta no mihevitra ny tranokala tsy misy tranomboky ho tanjona fampiasam-bola lehibe kokoa." Namaly ny governemanta ny birao fa mety tsy ho azo atao ny mahazo fahazoan-dàlana hanorina amin'ny ho avy, hiatrika fahasahiranana ny tranomboky noho ny fahaverezan'ny fanampiana avy amin'ny fanjakana, hihena ny isan'ny mpiasa, hihena ny lazan'ny tranomboky, ary ny tranomboky. tsy ho afaka hiasa toy ny tranomboky sekoly intsony. Nanjaka ny hevitry ny biraon’ny trano famakiam-boky, ary vita tamin’ny 1971 ilay tranomboky vaovao.

Ny trano famakiam-boky Kerava dia novolavolain'ny mpanao mari-trano Arno Savela ao amin'ny Oy Kaupunkisuunnitti Ab, ary ny famolavolana atitany dia nataon'ny mpanao mari-trano anatiny Pekka Perjo. Ny atitany amin'ny trano famakiam-boky dia nahitana, ankoatry ny zavatra hafa, ny seza Pastilli miloko marevaka ao amin'ny sampan-draharahan'ny ankizy, ny talantalana dia namorona toerana famakiam-boky milamina, ary ireo talantalana dia 150 sm monja ny haavon'ny afovoan'ny tranomboky.

Nisokatra ho an’ny mpanjifa ny tranomboky vaovao tamin’ny 27.9.1971 septambra XNUMX. Toa nandeha nijery ny trano ny Kerava manontolo ary nilahatra tsy tapaka ho an'ny zava-baovao ara-teknika, ny fakan-tsary fanofana.

Be dia be ny hetsika. Nihaona tao amin'ny tranomboky ny literatiora sy pensilihazo ao amin'ny kolejy civic, niasa tao ny klioban'ny sarimihetsika ho an'ny ankizy, ary nisy ny fanazaran-tena mitambatra sy ny klioban'ny teatra ho an'ny tanora. Tamin'ny taona 1978 dia nisy lesona tantara miisa 154 natao ho an'ny ankizy. Ny hetsika fampirantiana koa dia nomanina ho an'ny trano famakiam-boky, ary ao amin'ny thesis maîtrise voalaza etsy ambony dia voalaza fa ny hetsika fampirantiana ao amin'ny tranomboky dia ahitana zavakanto, sary, zavatra ary fampirantiana hafa.

Vita ihany koa ny drafitry ny fanitarana ny trano famakiam-boky rehefa naorina ny tranomboky. Ny famatsiam-bola hanombohana ny fanitarana ny trano famakiam-boky dia natokana ho an'ny tetibola 1980 sy ho an'ny fanorenana ao amin'ny teti-bolan'ny tanàna dimy taona ho an'ny taona 1983–1984. 5,5 tapitrisa FIM no vinavinaina ho an’ny fanitarana, hoy ny Maire Antila tamin’ny taona 1980.

Tamin'ny 1983, ny filan-kevitry ny tanànan'i Kerava dia nankatoavin'ny drafitra mialoha ny fanitarana sy fanavaozana ny tranomboky. Ny sampana fanorenana trano tamin'izany fotoana izany no nanao ny sarin'ny drafitry ny tranomboky. Nangataka fanampiana avy amin’ny fanjakana ny fitondram-panjakana tamin’ny 1984 sy 1985. Mbola tsy nahazo alalana hanorina trano anefa izany.

Ao amin'ny drafitra fanitarana, dia nampiana fizarana misy rihana roa tao amin'ny tranomboky taloha. Nahemotra ny fampiharana ny fanitarana, ary nanomboka nifaninana tamin'ny fanitarana ny tranomboky taloha ny drafitra vaovao isan-karazany.

Nisy tranomboky nokasaina tany am-piandohan'ireo taona 90 ho an'ilay antsoina hoe Pohjolakeskus, izay tsy tanteraka mihitsy. Natsangana ny tranomboky sampana ho an'i Savio mifandraika amin'ny fanitarana ny sekoly Savio. Tsy nitranga koa izany. Ny tatitry ny taona 1994, safidy momba ny tetikasan'ny tranomboky, dia nandinika ireo fananana isan-karazany tao afovoan-tanàna ho safidy fampiasam-bola ho an'ny tranomboky ary niafara tamin'ny fijerena akaiky indrindra an'i Aleksintori.

Tamin'ny 1995, nanapa-kevitra ny filankevitra tamin'ny alalan'ny latsa-bato iray tamin'ny maro an'isa mba haka trano famakiam-boky avy amin'i Aleksintori. Ity safidy ity dia natolotry ny vondrona miasa izay nanao tatitra momba ny olana mifandraika amin'ny fananganana ny oniversite momba ny siansa ampiharina. Vita ny tatitra tamin’ny Janoary 1997. Nisy fanomezana avy amin’ny fanjakana nomena an’io tetik’asa fitahirizam-boky io. Nahemotra noho ny fitarainana ny fanatanterahana ny tetikasa, ary nandao ny fikasany hametraka ny tranomboky ao Aleksintori ny tanàna. Tonga ny fotoana ho an'ny vondrona miasa vaovao.

Tamin'ny 9.6.1998 Jona XNUMX, ny ben'ny tanàna Rolf Paqvalin dia nanendry vondrona miasa hanadihady ny fivoaran'ny asa famakiam-boky ao an-tanàna sy ny fiaraha-miasa amin'ireo andrim-pampianarana hita ao amin'ny trano vaovaon'ny Central Uusimaa Vocational Education and Training Association, izay vita eo anilan'ny ny tranomboky.

Vita tamin’ny 10.3.1999 Martsa 2002 ilay tatitra. Ny vondrona miasa dia nanoro hevitra ny hanitarana ny trano famakiam-boky amin'izao fotoana izao amin'ny taona 1500 ka ny fitambaran'ny trano famakiam-boky dia tokony ho XNUMX metatra toradroa mahasoa.
Tamin’ny fivoriany tamin’ny 21.4.1999 Aprily 3000, dia noheverin’ny Biraon’ny Fanabeazam-pirenena ho kely ny haben’ilay toerana natolotra ary azo atao ny manana trano famakiam-boky mahatratra XNUMX XNUMX metatra toradroa. Nanapa-kevitra ny birao, ankoatra ny zavatra hafa, fa tsy maintsy tohizana amin’ny drafitry ny habaka amin’ny antsipiriany sy ny kajikajy ny fandrafetana ny trano famakiam-boky.

Tamin'ny 7.6.1999 Jona 27.7, ny ankamaroan'ny mpanolotsaina dia nanao hetsika ho an'ny filan-kevitra hamatsy vola ho an'ny fanitarana ny tranomboky. Tamin'io taona io ihany, ny ben'ny tanàna mpisolo toerana Anja Juppi dia nametraka 9.9.1999. ny vondrona miasa hitarika ny fanomanana ny drafitry ny tetikasa. Ny drafitry ny tetikasa, izay nampitaha ireo safidy fanitarana telo samihafa, dia natolotra ny ben'ny tanàna tamin'ny XNUMX septambra XNUMX.

Nanapa-kevitra ny Biraon'ny Fanabeazana tamin'ny 5.10. manolotra ny fampiharana ny safidy malalaka indrindra ho an'ny biraon'ny injeniera an-tanàn-dehibe sy ny governemantan'ny tanàna. Nanapa-kevitra ny governemantan'ny tanàna tamin'ny 8.11. dia manolotra ny fitazonana ny vola natokana ho an'ny fandrindrana ny tranomboky ao amin'ny tetibola 2000 sy ny fampiharana ny safidy lehibe indrindra amin'ny tranomboky - 3000 metatra toradroa.

Nanapa-kevitra ny filankevitry ny tanàna tamin’ny 15.11.1999 Novambra XNUMX fa ny fanitarana ny trano famakiam-boky dia hatao mifanaraka amin’ny safidy midadasika indrindra ary ny fandraisan’anjaran’ny fanjakana araka izany no angatahina, ary ny filohan’ny filan-kevitra dia nanantitrantitra hoe: “Handray fanapahan-kevitra lehibe toy izany ny filan-kevitra. iraisan'ny rehetra."

• Maire Antila, Ny fampandrosoana ny toetry ny tranomboky ao Kerava. Thesis Master amin'ny siansa famakiam-boky sy ny informatika. Tampere 1980.
• Rita Käkelä, tsy fiction miompana amin'ny asa ao amin'ny tranombokin'ny fikambanan'ny mpiasa ao Kerava tamin'ny taona 1909–1948. Thesis Master amin'ny siansa famakiam-boky sy ny informatika. Tampere 1990.
• Tatitra momba ny tanànan'i Kerava ny vondrona miasa:
• Tatitra momba ny fandaminana ny habaka ao amin'ny tranomboky mandritra ny taona vitsivitsy ho avy. 1986.
• Fampandrosoana serivisy fampahalalana. 1990.
• Safidy tetikasa habaka tranomboky. 1994.
• Kerava University of Applied Sciences. 1997.
• Fampandrosoana ny asa famakiam-boky. 1999.
• Tranombokin'ny tanànan'i Kerava: drafitrasa tetikasa. 1999.
• Fikarohana fanadihadiana: tranomboky an-tanànan'i Kerava, fikarohana momba ny serivisy. 1986
• Fandaharana amin'ny fifaninanana: protocole fanombanana. Sokafy ny protocol review (pdf).