Прелиминарната траса на пистата беше поместена во близина на станицата Керава
Пистата е нова железничка врска со аеродромот Хелсинки-Вантаа во должина од 30 километри. Неговата цел е да го зголеми капацитетот на железничкиот сообраќај на силно оптоварениот дел Пасила–Керава, да го скрати времето на патување до аеродромот и да ја подобри отпорноста на возниот сообраќај на нарушувања.
Во тек се оцената на влијанието врз животната средина на пистата (ОВЖС) и планирањето на трасата. Прелиминарниот преглед на пистата беше претставен во март во Керава на два различни јавни состаноци и посебно пред градскиот совет.
На настаните беше предложено пистата да се усогласи во близина на станицата Керава, за во иднина да може да се имплементира подземна станица за Керава од аспект на користење на земјиштето. Во текот на пролетта, Suomi-rata Oy, кој е одговорен за проектот, ја проучуваше претставената траса и изјави дека, во споредба со првобитната траса, нема геотехнички или геометриски пречки поврзани со патеката. Затоа, прелиминарната траса според тековната фаза на планирање сега се одвива во близина на станицата Керава.
Во следната фаза на планирање ќе се извршат проучувања на карпите и почвата, во кој случај планот дополнително ќе се допрецизира.
„Интеракцијата е суштински дел од планирањето на голем и општествено влијателен железнички проект. Ние се стремиме да ги најдеме најдобрите решенија заедно со општините и граѓаните од погодената област и ова е добар пример за тоа како соработката функционира најдобро“, вели извршниот директор на Суоми-рата Ој. Тимо Кохтамаки.
„Со вклучување на жителите на Керава во планирачката работа, можеме да обезбедиме најдобар можен краен резултат. Среќен сум поради разновидните повратни информации што ни беа дадени во врска со проектот. Оваа повратна информација е земена во предвид при понатамошното планирање“, вели градоначалникот на Керава Кирси Ронту.
Како што беше најавено на јавниот настан организиран во Керава во март, градот Керава најдоцна по летото ќе организира нов јавен настан поврзан со Лентората. Точниот датум ќе биде објавен подоцна.
Извештајот за ОВЖС ќе биде достапен за прегледување во есента 2023 година, а поврзан јавен настан ќе биде организиран во време што ќе биде посебно објавено.
Пистата е дел од проектниот комплекс на Суоми-рата Ој. Пистата тргнува од главната писта северно од Пасила, минува низ Хелсинки-Вантаа и се приклучува на главната писта северно од Керава во Китомаа. Патницата има врска со главната линија на север и со директната линија Лахти. Вкупната должина на железничката врска е 30 километри, од кои тунелот е 28 километри. Повеќе информации за Ленторада на www.suomirata.fi/lentorata/.
Дополнителни информации:
- Erkki Vähätörmä, менаџер на гранка за урбано инженерство, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Сиру Коски, директор за дизајн, siru.koski@suomirata.fi