ХБЗ-ны урьдчилсан шугамыг Керава станцын ойролцоо шилжүүлэв
ХБЗ нь Хельсинки-Вантаа нисэх онгоцны буудалтай 30 км-ийн урттай шинэ төмөр зам юм. Үүний зорилго нь ачаалал ихтэй Пасила-Керава хэсгийн төмөр замын хөдөлгөөний хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, нисэх онгоцны буудал руу аялах хугацааг богиносгох, галт тэрэгний хөдөлгөөний эвдрэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулах явдал юм.
ХБЗ-ны байгаль орчинд нөлөөлөх байдлын үнэлгээ (БОНБҮ) болон трассын төлөвлөлтийн ажил хийгдэж байна. Нисэх зурвасын урьдчилсан тоймыг 3-р сард Керава хотод хоёр өөр олон нийтийн хурал дээр, хотын зөвлөлд тусад нь танилцуулсан.
Арга хэмжээний үеэр хөөрөх зурвасыг Керава станцын ойролцоо байрлуулахыг санал болгосноор ирээдүйд газар ашиглалтын хувьд Керавагийн газар доорхи станцыг хэрэгжүүлэх боломжтой болно. Хаврын улиралд төслийг хариуцаж буй Суоми-рата Ой танилцуулсан трассыг судалж үзээд анхны трасстай харьцуулахад геотехникийн болон замын геометртэй холбоотой ямар ч саад бэрхшээл байхгүй гэж мэдэгджээ. Тиймээс одоо хийгдэж буй төлөвлөлтийн үе шатны дагуу урьдчилсан трасс Керава станцын ойролцоо явагдаж байна.
Төлөвлөлтийн дараагийн шатанд чулуулаг хөрсний судалгаа хийх бөгөөд энэ тохиолдолд төлөвлөгөөг улам боловсронгуй болгоно.
“Харилцан ажиллах нь нийгэмд нөлөө үзүүлэх томоохон хэмжээний төмөр замын төслийн төлөвлөлтийн чухал хэсэг юм. Бид гамшигт өртсөн бүс нутгийн засаг захиргаа, иргэдтэй хамтран хамгийн сайн шийдлийг олохыг эрмэлздэг бөгөөд энэ нь хамтын ажиллагаа хамгийн сайн үр дүнд хүрдгийн сайн жишээ юм" гэж Суоми-рата Ой компанийн гүйцэтгэх захирал хэлэв. Тимо Кохтамаки.
"Төлөвлөлтийн ажилд Керава хотын иргэдийг татан оролцуулснаар бид эцсийн үр дүнг хамгийн сайнаар хангаж чадна. Төслийн талаар олон талын санал хүсэлт бидэнд өгсөнд би баяртай байна. Цаашдын төлөвлөлтөд энэ санал хүсэлтийг харгалзан үзсэн" гэж Керава хотын дарга хэлэв Кирси Ронту.
Гуравдугаар сард Керавад зохион байгуулагдсан олон нийтийн арга хэмжээний үеэр мэдэгдсэнээр, Керава хот хамгийн сүүлд зуны дараа Ленторататай холбоотой олон нийтийн шинэ арга хэмжээг зохион байгуулна. Яг товыг дараа зарлах болно.
БОНБҮ тайланг 2023 оны намар үзэх боломжтой бөгөөд холбогдох олон нийтийн арга хэмжээг тус тусад нь зарлахаар зохион байгуулна.
Нисэх зурвас нь Суоми-рата Ой төслийн цогцолборын нэг хэсэг юм. ХБЗ нь Пасилагийн хойд талын гол зурвасаас хөдөлж, Хельсинки-Вантаагаар дайран өнгөрч, Китомаа дахь Кераваас хойд талын гол зурвастай нийлдэг. Нисэх зурвас нь хойд чиглэлийн гол шугам болон Лахтигийн шууд шугамтай холбогддог. Төмөр замын нийт урт нь 30 километр, үүнээс хонгил нь 28 километр юм. Ленторадагийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс авна уу www.suomirata.fi/lentorata/.
Нэмэлт мэдээлэл:
- Erkki Vahätörmä, хотын инженерийн салбарын менежер, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Сиру Коски, дизайны захирал, siru.koski@suomirata.fi