sejarah

Kandungan halaman

prasejarah
Struktur kampung zaman pertengahan dan rumah pendaftaran tanah Kerava
Masa manor
Keretapi dan perindustrian
Masa lalu artistik
Dari kedai ke bandar
Budaya tersendiri di sebuah bandar kecil komunal

prasejarah

Kerava telah pun didiami 9 tahun dahulu, apabila orang Zaman Batu tiba di kawasan itu selepas Zaman Ais. Dengan pencairan ais benua, hampir seluruh Finland masih diliputi air, dan orang pertama di wilayah Kerava menetap di pulau-pulau kecil yang naik dari air apabila permukaan tanah meningkat. Apabila iklim semakin panas dan paras tanah terus meningkat, teluk Ancylysjärvi telah terbentuk di sebelah Keravanjoki, yang akhirnya menyempit ke dalam fjord Litorinameri. Sebuah lembah sungai yang dilitupi tanah liat dilahirkan.

Orang Kerava Zaman Batu memperoleh makanan mereka dengan memburu anjing laut dan memancing. Tempat tinggal dicipta mengikut kitaran tahun di mana terdapat mangsa yang mencukupi. Bukti pemakanan penduduk purba telah dipelihara daripada penemuan serpihan tulang kediaman Zaman Batu Pisinmäki yang terletak di daerah Lapila semasa. Berdasarkan ini, kita dapat mengetahui apa yang diburu oleh penduduk pada masa itu.

Lapan penempatan Zaman Batu telah ditemui di Kerava, yang mana kawasan Rajamäentie dan Mikkola telah dimusnahkan. Penemuan tanah telah dibuat terutamanya di sebelah barat Keravanjoki dan di kawasan penjara Jaakkola, Ollilanlaakso, Kaskela dan Kerava.

Berdasarkan penemuan arkeologi, penduduk yang lebih kekal menetap di kawasan itu sekitar 5000 tahun dahulu semasa budaya Neoceramic. Pada masa itu, penduduk lembah sungai turut memelihara lembu dan membersihkan hutan di sepanjang sungai untuk dijadikan padang rumput. Walau bagaimanapun, tiada kediaman Gangsa atau Zaman Besi diketahui dari Kerava. Walau bagaimanapun, penemuan bumi individu dari Zaman Besi menceritakan beberapa jenis kehadiran manusia.

Struktur kampung zaman pertengahan dan rumah pendaftaran tanah Kerava

Sebutan bertulis pertama tentang Kerava dalam dokumen sejarah bermula pada tahun 1440-an. Ia adalah petisyen mengenai penghakiman sempadan antara Kerava dan Mårtensby, pemilik Sipoo. Dalam kes itu, penempatan kampung telah pun terbentuk di kawasan itu, yang peringkat awalnya tidak diketahui, tetapi berdasarkan tatanama, boleh diandaikan bahawa penduduk tiba di kawasan itu dari kawasan pedalaman dan pantai. Penempatan kampung pertama sepatutnya berada di bukit Kerava manor semasa, dari mana penempatan itu merebak ke sekitar Ali-Keravan, Lapila dan Heikkilänmäki.

Menjelang akhir abad ke-1400, penempatan di kawasan itu dibahagikan kepada kampung Ali dan Yli-Kerava. Pada tahun 1543, terdapat 12 ladang pembayar cukai di kampung Ali-Kerava dan enam di kampung Yli-Kerava. Kebanyakan daripada mereka terletak di perkampungan kumpulan beberapa rumah di kedua-dua belah sungai Keravanjoki dan berhampiran dengan jalan berliku merentasi wilayah itu.

Harta-harta ini yang disebut dalam daftar tanah awal abad ke-1500, iaitu daftar tanah, sering disebut sebagai kantatil Kerava atau rumah daftar tanah. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila dan Täckerman (kemudian Hakala) dan Yli-Keravan Postlar, Skogster dan Heikkilä dikenali dengan nama. Ladang-ladang itu mempunyai tanah ladang mereka sendiri yang dibahagikan, dan kedua-dua kampung mempunyai hutan bersama dan padang rumput mereka sendiri. Menurut anggaran, terdapat hanya di bawah beberapa ratus penduduk.

Secara pentadbiran, kampung-kampung itu adalah milik Sipoo sehingga kariah Tuusula diasaskan pada 1643 dan Kerava menjadi sebahagian daripada kariah Tuusula. Bilangan rumah dan penduduk kekal agak berterusan untuk masa yang lama, walaupun selama beberapa dekad beberapa ladang lama telah dibahagikan, ditinggalkan atau digabungkan sebagai sebahagian daripada manor Kerava, dan ladang baru juga telah ditubuhkan. Pada tahun 1860, bagaimanapun, sudah ada 26 rumah petani dan dua rumah agam di kampung Ali dan Yli-Kerava. Penduduknya kira-kira 450 orang.

Masa manor

Tapak manor Kerava, atau Humleberg, telah didiami sejak sekurang-kurangnya 1580-an, tetapi pembangunan menjadi ladang besar hanya benar-benar bermula pada abad ke-1600, apabila Berendes, anak tuan kuda Fredrik Joakim, adalah pemilik ladang itu. . Berendes menguruskan ladang itu dari 1634 dan sengaja mengembangkan ladangnya dengan menggabungkan beberapa rumah petani di kawasan itu yang tidak dapat membayar cukai. Tuan, yang menonjolkan dirinya dalam pelbagai kempen ketenteraan, telah diberikan pangkat yang mulia pada tahun 1649 dan pada masa yang sama menggunakan nama Stålhjelm. Menurut laporan, bangunan utama manor itu mempunyai sehingga 17 bilik pada zaman Stålhjelm.

Selepas kematian Stålhjelm dan balunya Anna, pemilikan manor itu diserahkan kepada keluarga von Schrowe kelahiran Jerman. Manor itu mengalami masa yang sukar semasa ketaksuban, apabila Rusia membakarnya ke tanah. Koperal Gustav Johan Blåfield, pemilik terakhir keluarga von Schrowe, memiliki manor itu sehingga 1743.

Selepas itu, manor itu mempunyai beberapa pemilik, sehingga pada pergantian tahun 1770-an Johan Sederholm, seorang penasihat pedagang dari Helsinki, membeli dan memulihkan ladang itu kepada kegemilangan barunya. Selepas ini, manor itu tidak lama kemudian dijual kepada kesatria Karl Otto Nassokin, yang keluarganya memiliki manor selama 50 tahun, sehingga keluarga Jaekellit menjadi pemilik melalui perkahwinan. Bangunan utama semasa bermula dari zaman Jaekellis ini, awal abad ke-1800.

Pada tahun 1919, Jaekell terakhir, Miss Olivia, pada usia 79 tahun, menjual manor kepada Ludvig Moring yang bernama Sipoo, di mana manor itu mengalami tempoh kemakmuran yang baru. Moring telah mengubah suai bangunan utama manor pada tahun 1928, dan beginilah keadaan rumah agam itu hari ini. Selepas Moring, manor itu dipindahkan ke bandar Kerava pada tahun 1991 berkaitan dengan penjualan tanah.

Sebuah lagi manor yang beroperasi di Kerava, Lapila manor, muncul sebagai nama dalam dokumen untuk pertama kalinya pada awal abad ke-1600, apabila seseorang bernama Yrjö Tuomaanpoika, iaitu Yrjö dari Lapila, disebut di kalangan penduduk kampung Yli-Kerava. . Adalah diketahui bahawa Lapila adalah ladang gaji untuk pegawai selama beberapa tahun, sehingga ia dilampirkan ke manor Kerava pada tahun 1640-an. Selepas itu, Lapila berkhidmat sebagai sebahagian daripada manor, sehingga pada tahun 1822 ladang itu diserahkan kepada keluarga Sevén. Keluarga itu menjadi tuan rumah ruang selama lima puluh tahun.

Selepas Sevény, Lapila manor untuk dijual di bahagian kepada pemilik baharu. Bangunan utama semasa adalah dari awal tahun 1880-an, apabila kapten batang Sundman adalah tuan rumah itu. Fasa menarik baharu dalam sejarah Lapila berlaku apabila ahli perniagaan dari Helsinki, termasuk Julius Tallberg dan Lars Krogius, membeli ruang itu atas nama kilang bata yang telah mereka asaskan. Selepas kesukaran awal, kilang itu mengambil nama Kervo Tegelbruk Ab dan Lapila kekal dalam pemilikan syarikat sehingga 1962, selepas itu manor itu dijual kepada perbandaran Kerava.

Keretapi dan perindustrian

Trafik di bahagian penumpang pertama rangkaian kereta api Finland, laluan Helsinki-Hämeenlinna, bermula pada tahun 1862. Kereta api ini melintasi Kerava hampir keseluruhan panjang bandar. Ia juga membolehkan pembangunan perindustrian Kerava pada satu masa.

Mula-mula datang kilang batu bata, yang menggunakan tanah liat di kawasan itu. Beberapa kerja bata beroperasi di kawasan itu seawal tahun 1860-an, dan kilang simen pertama Finland juga telah ditubuhkan di kawasan itu pada tahun 1869. Kerja bata yang paling penting ialah Kervo Tegelsbruks Ab (kemudian AB Kervo Tegelbruk), ditubuhkan pada tahun 1889, dan Oy Savion Tiilitehdas, yang mula beroperasi pada tahun 1910. Kervo Tegelbruk tertumpu terutamanya pada pengeluaran batu bata biasa, manakala Savion Tiiletehta menghasilkan hampir tiga puluh produk bata yang berbeza.

Tradisi lama tempatan dalam pengeluaran minuman malt industri bermula pada tahun 1911, apabila Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö diasaskan pada permulaan Vehkalantie hari ini. Selain minuman malt ringan, air limau dan air mineral juga dihasilkan pada tahun 1920-an. Pada tahun 1931, Keravan Panimo Oy mula beroperasi di premis yang sama, tetapi operasinya yang menjanjikan, juga sebagai pengeluar bir yang lebih kuat, berakhir pada tahun 1940 selepas bermulanya perang musim sejuk.

Oy Savion Kumitehdas telah diasaskan pada tahun 1925 dan dengan cepat menjadi majikan terbesar di kawasan itu: kilang itu menawarkan hampir 800 pekerjaan. Kilang itu mengeluarkan wellies dan kasut getah serta produk getah teknikal seperti hos, tikar getah dan gasket. Pada awal 1930-an, kilang itu bergabung dengan Suomen Gummitehdas Oy dari Nokia. Pada tahun 1970-an, pelbagai jabatan kilang menggaji kira-kira 500 pekerja di Kerava. Operasi kilang telah dihentikan pada akhir 1980-an.

Masa lalu artistik

"Mahkota nikel" emas jata Kerava mewakili gabungan yang dibuat oleh seorang tukang kayu. Tema jata yang direka oleh Ahti Hammar berasal dari industri kayu, yang sangat penting untuk pembangunan Kerava. Pada awal abad ke-1900, Kerava dikenali secara khusus sebagai bandar tukang kayu, apabila dua kilang pertukangan terkenal, Kerava Puusepäntehdas dan Kerava Puuteollisuus Oy, beroperasi di kawasan itu.

Operasi Keravan Puuteollisuus Oy bermula pada tahun 1909 di bawah nama Keravan Mylly- ja Puunjalostus Osakeyhtiö. Dari tahun 1920-an, bidang pengeluaran utama kilang adalah barangan terancang, seperti tingkap dan pintu, tetapi pada tahun 1942 operasi telah diperluaskan dengan kilang perabot bersiri moden. Pereka Ilmari Tapiovaara, yang dikenali selepas perang, bertanggungjawab untuk reka bentuk perabot, yang kerusi Domus boleh disusun daripada model perabot yang direka untuk pengeluaran kilang telah menjadi reka bentuk perabot klasik. Kilang itu beroperasi di Kerava sehingga 1965.

Keravan Puuseppäntehdas, asalnya Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, telah dimulakan oleh enam tukang kayu pada tahun 1908. Ia cepat berkembang menjadi salah satu kilang pertukangan paling moden di negara kita. Bangunan kilang itu meningkat di tengah-tengah Kerava di sepanjang Valtatie lama (kini Kauppakaari) dan telah diperluaskan beberapa kali semasa operasi kilang itu. Dari awal, operasi itu tertumpu kepada pengeluaran perabot dan keseluruhan dalaman.

Pada tahun 1919, Stockmann menjadi pemegang saham utama kilang dan banyak arkitek dalaman yang paling terkenal pada masa itu mereka bentuk perabot untuk kilang di pejabat lukisan gedung serbaneka, seperti Werner West, Harry Röneholm, Olof Ottelin dan Margaret T. Nordman. Selain perabot, pejabat lukisan Stockmann mereka bentuk dalaman untuk kedua-dua lokasi awam dan persendirian. Contohnya, perabot di bangunan Parlimen dibuat di Pusepäntehta di Kerava. Kilang itu dikenali sebagai pengeluar yang direka secara profesional, tetapi pada masa yang sama produk yang sesuai untuk khalayak luas, serta pelengkap ruang awam. Pada tahun 1960-an, Stockmann membeli tapak Kilang Pertukangan Kerava di tengah-tengah Kerava dan membina kemudahan pengeluaran baharu di kawasan perindustrian Ahjo, di mana kilang itu terus beroperasi sehingga pertengahan 1980-an.

Kilang lampu Orno juga beroperasi di Kerava, yang dimiliki oleh Stockmann. Asalnya diasaskan di Helsinki pada tahun 1921 dengan nama Taidetakomo Orno Konstsmideri, kilang itu dimiliki oleh sebuah syarikat gedung membeli-belah pada tahun 1936, selepas itu operasi itu dipindahkan ke Kerava. Pada masa yang sama, nama itu menjadi Oy Orno Ab (kemudian Orno Metallitehdas).

Kilang itu terkenal terutamanya untuk reka bentuk pencahayaannya, tetapi juga sebagai pengeluar lampu teknikal. Lampu-lampu itu juga direka bentuk di pejabat lukisan Stockmann dan, seperti perabot Puusepäntehta, beberapa nama terkenal dalam bidang itu bertanggungjawab untuk reka bentuk, seperti Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen dan Klaus Michalik. Kilang dan operasinya telah dijual pada tahun 1985 kepada Järnkonst Ab Asea Sweden dan kemudian pada tahun 1987 kepada Thorn Lightning, sebagai sebahagian daripadanya pembuatan lampu diteruskan sehingga tahun 2002.

Dari kedai ke bandar

Perbandaran Kerava telah ditubuhkan melalui dekri kerajaan pada tahun 1924, apabila terdapat 3 penduduk. Korso juga pada mulanya sebahagian daripada Kerava, tetapi pada tahun 083 ia telah dimasukkan ke dalam perbandaran luar bandar Helsinki ketika itu. Menjadi seorang saudagar bermakna kemerdekaan pentadbiran untuk Kerava dari Tuusula, dan asas untuk pembangunan terancang lokaliti ke arah bandar semasa mula muncul.

Pada mulanya, Sampola adalah pusat komersial perbandaran yang baru diasaskan, tetapi selepas tahun 1920-an ia beransur-ansur berpindah ke lokasi semasanya di sebelah barat laluan kereta api. Terdapat juga beberapa rumah batu di antara rumah kayu di tengah. Aktiviti perniagaan kecil yang pelbagai tertumpu pada Vanhalle Valtatie (kini Kauppakaari), yang berjalan melalui aglomerasi pusat. Kaki lima kayu dibina di tepi jalan-jalan yang berpermukaan kerikil di tengah, yang memberi perkhidmatan kepada penduduk tanah berasaskan tanah liat, terutamanya pada musim bunga.

Jalan utama Helsinki-Lahti telah siap pada tahun 1959, yang sekali lagi meningkatkan daya tarikan Kerava dari sudut pandangan sambungan pengangkutan. Keputusan penting dari segi pembangunan bandar telah dibuat pada awal 1960-an, apabila idea jalan lingkar muncul hasil daripada pertandingan seni bina yang dianjurkan untuk memperbaharui pusat bandar. Ini mewujudkan rangka kerja untuk pembinaan pusat bandar berorientasikan trafik ringan semasa sepanjang dekad yang akan datang. Teras pelan pusat ialah jalan pejalan kaki, salah satu yang pertama di Finland.

Kerava menjadi sebuah bandar pada tahun 1970. Terima kasih kepada sambungan pengangkutan yang baik dan penghijrahan yang kuat, penduduk bandar baharu itu hampir dua kali ganda dalam tempoh satu dekad: pada tahun 1980 terdapat 23 penduduk. Pada tahun 850, Pameran Perumahan Finland ketiga dianjurkan di Jaakkola menjadikan Kerava terkenal dan meletakkan kawasan itu dalam perhatian negara. Aurinkomäki, bersempadan dengan jalan pejalan kaki di pusat bandar, berkembang melalui beberapa pertandingan reka bentuk dari taman semula jadi menjadi tempat rekreasi untuk penduduk bandar dan tempat kejadian banyak acara pada awal 1974-an.

Budaya tersendiri di sebuah bandar kecil komunal

Hari ini, di Kerava, orang ramai tinggal dan menikmati kehidupan di bandar yang aktif dan meriah dengan peluang dan acara hobi pada setiap masa. Sejarah lokaliti dan identiti tersendiri boleh dilihat dalam banyak konteks yang berkaitan dengan budaya dan aktiviti bandar. Rasa masyarakat seperti kampung amat dirasai sebagai sebahagian daripada keravala hari ini. Pada tahun 2024, Kerava akan menjadi sebuah bandar dengan lebih daripada 38 penduduk, yang ulang tahun ke-000nya akan disambut dengan kekuatan seluruh bandar.

Di Kerava, perkara selalu dilakukan bersama-sama. Pada hujung minggu kedua bulan Jun, Hari Kerava disambut, pada bulan Ogos terdapat Perayaan Bawang Putih dan pada bulan September terdapat keseronokan di Pasar Circus, yang menghormati tradisi karnival bandar yang bermula pada tahun 1888 dan aktiviti keluarga terkenal Sariola. Pada tahun 1978–2004, Pasar Circus yang dianjurkan oleh persatuan seni dan budaya Kerava pernah juga merupakan acara berdasarkan aktiviti rakyat sendiri, dengan hasil persatuan itu memperoleh seni untuk koleksi muzium seni, yang diasaskan pada tahun 1990 dan diselenggara oleh sukarelawan untuk masa yang lama.

Hari ini, seni itu dapat dilihat dalam pameran terkenal Pusat Seni dan Muzium Sinka, di mana, sebagai tambahan kepada seni, fenomena budaya yang menarik dan tradisi reka bentuk perindustrian Kerava dipersembahkan. Anda boleh belajar tentang sejarah tempatan dan kehidupan luar bandar pada masa lalu di Muzium Tanah Air Heikkilä. Mengubah ladang rumah lama menjadi muzium juga lahir daripada kecintaan terhadap kampung halaman penduduk bandar. Kerava Seura ry, ditubuhkan pada tahun 1955. bertanggungjawab untuk penyelenggaraan Muzium Tanah Air Heikkilä sehingga 1986, dan masih mengumpulkan mereka yang berminat dalam sejarah tempatan di sekitar acara bersama, kuliah dan penerbitan.

• Pergi ke laman web Sinka.
• Pergi ke tapak web Sinka untuk membaca lebih lanjut mengenai Heikkilä.

Pada tahun 1904, Hufvudstadsbladet menulis tentang bandar vila Kerava yang sihat dan indah. Kedekatan dengan alam semula jadi dan nilai ekologi masih kelihatan dalam kehidupan seharian bandar. Penyelesaian untuk pembinaan mampan, kehidupan dan gaya hidup sedang diuji di kawasan Kivisilla, yang terletak di sepanjang Keravanjoki. Berdekatan, bersebelahan dengan Kerava Manor, Society for Sustainable Living mengendalikan Jalotus, yang memberi inspirasi dan membimbing orang ramai dalam melaksanakan perubahan gaya hidup yang mampan. Sejenis ideologi kitar semula juga diikuti oleh Puppa ry, yang melancarkan konsep Purkutade, berkat banyak rumah yang dirobohkan telah menerima grafiti di dinding mereka dan bertukar menjadi ruang pameran sementara.

Kehidupan budaya tetap meriah di Kerava. Bandar ini mempunyai sekolah seni visual kanak-kanak, sekolah tarian, sekolah muzik, Teater Vekara dan teater profesional berasaskan persatuan Central Uusimaa Theatre KUT. Di Kerava, selain budaya, anda boleh menikmati pengalaman sukan yang serba boleh, dan walaupun bandar itu dicalonkan pada 2024 untuk menjadi perbandaran paling mudah alih di Finland. Tradisi pergerakan di kampung itu sudah tentu panjang: penduduk Kerava yang paling terkenal sepanjang zaman mungkin adalah juara Olimpik, juara pelari Volmari Iso-Hollo (1907–1969), yang dataran senama dengan patungnya terletak berhampiran kereta api Kerava stesen.