ပြေးလမ်း၏ ပဏာမတန်းညှိမှုကို Kerava ဘူတာအနီးသို့ ရွှေ့ပြောင်းခဲ့သည်။

ပြေးလမ်း၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှု အကဲဖြတ်ခြင်း (EIA) နှင့် ညှိယူမှု အစီအစဉ်ကို ဆောင်ရွက်ဆဲဖြစ်သည်။ ပြေးလမ်း၏ ပဏာမအကြမ်းဖျင်းကို မတ်လတွင် Kerava ၌ မတူညီသောလူထုတွေ့ဆုံပွဲ နှစ်ခုတွင် မြို့တော်ကောင်စီသို့ သီးခြားတင်ပြခဲ့သည်။

အခမ်းအနားများတွင် Kerava ဘူတာရုံအနီးတွင် ပြေးလမ်းကို မြေယာအသုံးပြုမှုအရ Kerava အတွက် မြေအောက်ဘူတာရုံတစ်ခု အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။ နွေဦးကာလတွင် ပရောဂျက်အတွက် တာဝန်ရှိသော Suomi-rata Oy သည် တင်ပြထားသည့် ချိန်ညှိမှုကို လေ့လာပြီး မူလ ချိန်ညှိမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘူမိနည်းပညာ သို့မဟုတ် ခြေရာခံ ဂျီသြမေတြီဆိုင်ရာ အတားအဆီးများ မရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ လက်ရှိစီစဉ်ဆဲအဆင့်အရ အကြိုညှိနှိုင်းမှုသည် Kerava ဘူတာအနီးတွင် လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။

လာမည့်စီမံကိန်းအဆင့်တွင်၊ ကျောက်နှင့်မြေဆီလွှာလေ့လာမှုများဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းအခြေအနေတွင်အစီအစဥ်ကိုပိုမိုသန့်စင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

“အပြန်အလှန် ဆက်ဆံမှုသည် ကြီးမားပြီး လူမှုရေးအရ အကျိုးသက်ရောက်သော ရထားလမ်းစီမံကိန်းတစ်ခု၏ စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Suomi-rata Oy ၏ CEO ဖြစ်သူ Suomi-rata Oy ၏ CEO မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Timo Kohtamäki.

"စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းတွင် Kerava မှလူများပါ ၀ င်ခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သောအဆုံးရလဒ်ကိုသေချာစေနိုင်သည်။ ပရောဂျက်နှင့်ပတ်သက်ပြီး စွယ်စုံရတုံ့ပြန်ချက်ပေးသည့်အတွက် ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ ဒီအကြံပြုချက်ကို နောက်ထပ်အစီအစဥ်မှာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပါတယ်” ဟု Kerava မြို့တော်ဝန်က ပြောကြားခဲ့သည်။ Kirsi Rontu.

မတ်လတွင်ကျင်းပသော Kerava ၌ကျင်းပသောလူထုပွဲ၌ကြေငြာခဲ့သည့်အတိုင်း Kerava သည်နွေရာသီနောက်ဆုံးပေါ်ပြီးနောက် Lentorata နှင့်ဆက်စပ်သောလူထုပွဲအသစ်တစ်ခုကိုစီစဉ်လိမ့်မည်။ ရက်အတိအကျကို နောက်မှကြေငြာပေးပါမယ်။

EIA အစီရင်ခံစာကို 2023 ခုနှစ် ဆောင်းဦးတွင် ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး သီးခြားထုတ်ပြန်ကြေညာရန် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆက်စပ်အများပြည်သူဆိုင်ရာပွဲများကို စီစဉ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ပြေးလမ်းသည် Suomi-rata Oy ၏ ပရောဂျက်ရှုပ်ထွေးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ပြေးလမ်းသည် Pasila ၏မြောက်ဘက် ပင်မပြေးလမ်းမှ ထွက်ခွာပြီး Helsinki-Vantaa ကိုဖြတ်ကာ Kytömaa ရှိ Kerava ၏မြောက်ဘက် ပင်မပြေးလမ်းနှင့် ချိတ်ဆက်သည်။ လေယာဉ်ကွင်းသည် မြောက်ဘက်တွင် အဓိကလိုင်းနှင့် Lahti တိုက်ရိုက်လိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရထားလမ်း၏ စုစုပေါင်းအရှည်မှာ ၃၀ ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ၂၈ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ Lentorada ၏ နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ www.suomirata.fi/lentorata/.

နောက်ထပ်အချက်အလက်များ:

• မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာဌာနခွဲမန်နေဂျာ Erkki Vähätörmä၊ erkki.vahatorma@kerava.fi
• Siru Koski၊ ဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာ၊ siru.koski@suomirata.fi