हिड्ने र साइकल चलाउने
केरावा साइकल चलाउनको लागि उत्कृष्ट शहर हो। केराभा फिनल्याण्डका केही सहरहरू मध्ये एक हो जहाँ साइकल चलाउने र पैदल यात्रीहरू आफ्नै लेनमा छुट्याइएका छन्। थप रूपमा, घना सहरी संरचनाले छोटो व्यापार यात्राहरूमा लाभदायक व्यायामको लागि राम्रो अवस्था प्रदान गर्दछ।
उदाहरणका लागि, यो केराभा स्टेशन देखि कौप्पकारी पैदल सडक सम्म 400 मिटर छ, र स्वास्थ्य केन्द्र सम्म साइकल चलाउन लगभग पाँच मिनेट लाग्छ। केरवा वरिपरि घुम्दा, केरावाका ४२% बासिन्दा हिँड्छन् र १७% साइकल चलाउँछन्।
लामो यात्रामा, साइकल चालकहरूले केराभा स्टेशनको जडान पार्किङ प्रयोग गर्न सक्छन् वा रेल यात्रामा उनीहरूसँग साइकल लिन सक्छन्। HSL बसहरूमा साइकलहरू ढुवानी गर्न सकिँदैन।
Kerava सँग 80 किलोमिटर हल्का ट्राफिक लेनहरू र फुटपाथहरू छन्, र बाइक पथ नेटवर्क राष्ट्रिय साइकल मार्गको हिस्सा हो। तपाईंले तलको नक्सामा केराभाको बाइक मार्गहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। तपाईंले रुट गाइडमा HSL क्षेत्रमा साइकल र हिड्ने मार्गहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।
Kauppakare पैदल यात्री सडक
कौप्पकारी पैदल सडकले सन् १९९६ मा वातावरणीय संरचनाको अवार्ड प्राप्त गर्यो। सन् १९६२ मा आयोजना गरिएको वास्तुकला प्रतियोगिताको सिलसिलामा कौप्पाकारीको डिजाइन सुरु भएको थियो, जहाँ मूल केन्द्रलाई चक्रपथसहित घेर्ने विचार जन्मिएको थियो। निर्माण 1996 को सुरुमा सुरु भयो। उही समयमा, पैदल यात्री सडक खण्डको नाम कौप्पकारी थियो। पैदल यात्री सडक पछि रेलवे मुनि यसको पूर्व तर्फ विस्तार गरिएको थियो। Kauppakar विस्तार 1962 मा पूरा भएको थियो।
मोटर चालित सवारी साधनलाई पैदल यात्रु सडकमा सडकको छेउमा रहेको सम्पत्तिमा मात्र चलाउन सकिन्छ, जबसम्म सम्पत्तिमा ड्राइभ गर्न मिल्ने जडान अन्य माध्यमबाट व्यवस्था गरिएको छैन। ट्राफिक चिन्ह अनुसार मर्मतसम्भार गर्न अनुमति दिइएको बेला मर्मतका लागि रोकिने अपवाद बाहेक काउप्पकारीमा मोटरबाट चल्ने सवारीलाई पार्किङ गर्न र रोक्न निषेध गरिएको छ।
पैदल यात्री सडकमा, सवारी साधनको चालकले पैदल यात्रीहरूलाई अबाधित बाटो दिनु पर्छ, र पैदल यात्री सडकमा ड्राइभिङ गति पैदल यात्रीहरूको ट्राफिकमा अनुकूल हुनुपर्छ र २० किमी/घन्टा भन्दा बढी हुनु हुँदैन। काउप्पकारबाट आउने चालकले सधैं अन्य यातायातको बाटो दिनुपर्छ।