इतिहास

प्रागैतिहासिक समय देखि वर्तमान दिन को शहर को इतिहास पत्ता लगाउनुहोस्। तपाईंले ग्यारेन्टीको साथ केराभाको बारेमा नयाँ कुराहरू सिक्नुहुनेछ!

फोटो: Aurinkomäki मा कन्सर्ट, 1980-1989, Timo Laaksonen, Sinkka।

पृष्ठ सामग्री

प्रागैतिहासिक
मध्यकालीन गाउँ संरचना र केरावा भूमि रजिस्ट्री घरहरू
जग्गाको समय
रेलवे र औद्योगिकीकरण
कलात्मक विगत
पसल देखि शहर सम्म
साम्प्रदायिक सानो शहरमा विशिष्ट संस्कृति

प्रागैतिहासिक

केरवा 9 वर्ष पहिले नै बसोबास गरिसकिएको छ, जब ढुङ्गा युगका मानिसहरू बरफ युग पछि यस क्षेत्रमा आएका थिए। महाद्वीपीय बरफ पग्लिएपछि, लगभग सम्पूर्ण फिनल्याण्ड अझै पनि पानीले ढाकेको थियो, र केराभा क्षेत्रका पहिलो मानिसहरू साना टापुहरूमा बसोबास गरे जुन जमिनको सतह बढ्दै जाँदा पानीबाट उठेको थियो। जब मौसम न्यानो हुँदै गयो र जमिनको सतह बढ्दै गयो, केराभान्जोकीको छेउमा एन्सिलिसजार्वीको खाडल बन्यो, जुन अन्ततः लिटोरिनामेरीको फजोर्डमा संकुचित भयो। माटोले ढाकिएको खोला उपत्यकाको जन्म भयो।

ढुङ्गा युग केरावा मानिसहरूले सिल र माछा मारेर आफ्नो खाना प्राप्त गर्थे। पर्याप्त शिकार भएको वर्षको चक्र अनुसार बस्ने ठाउँहरू सिर्जना गरियो। पुरातन बासिन्दाहरूको आहारको प्रमाणको रूपमा, हालको लापिला जिल्लामा अवस्थित पिसिन्माकीको ढुङ्गा युग निवासको हड्डी चिपहरू सुरक्षित गरिएको छ। यी आधारमा, हामी त्यस समयका बासिन्दाहरूले के शिकार गर्थे भनेर बताउन सक्छौं।

केरावामा आठ ढुङ्गा युगका बस्तीहरू फेला परेका छन्, जसमध्ये राजमान्टी र मिकोला क्षेत्रहरू ध्वस्त भएका छन्। विशेष गरी केराभान्जोकीको पश्चिम तर्फ र जाकोला, ओलिलानलाक्सो, कास्केला र केराभा जेल क्षेत्रमा जमिन खोजिएको छ।

पुरातात्विक खोजहरूको आधारमा, अधिक स्थायी जनसंख्या लगभग 5000 वर्ष पहिले नियोसेरामिक संस्कृतिको समयमा यस क्षेत्रमा बसोबास गरेको थियो। त्यसबेला खोला उपत्यकाका बासिन्दाले गाईवस्तु पाल्ने र खोलाको किनारमा रहेको जङ्गल सफा गरेर चराउने गरेका थिए । यद्यपि, केराभाबाट कुनै कांस्य वा फलाम युगको निवासहरू थाहा छैन। जे होस्, व्यक्तिगत पृथ्वीले फलामको युगबाट कुनै प्रकारको मानव उपस्थितिको बताउँछ।

  • तपाईंले फिनिश संग्रहालय एजेन्सीद्वारा राखिएको सांस्कृतिक वातावरण सेवा विन्डो वेबसाइटमा केराभाका पुरातात्विक साइटहरू अन्वेषण गर्न सक्नुहुन्छ: सेवा विन्डो

मध्यकालीन गाउँ संरचना र केरावा भूमि रजिस्ट्री घरहरू

ऐतिहासिक कागजातहरूमा केरावाको पहिलो लिखित उल्लेख 1440 को दशकको हो। यो सिपूको मालिक, केराभा र मार्टेन्सबी बीचको सीमा न्यायको बारेमा एक याचिका हो। त्यस अवस्थामा, यस क्षेत्रमा गाउँ बस्तीहरू पहिले नै गठन भइसकेका थिए, जसको प्रारम्भिक चरणहरू अज्ञात छन्, तर नामकरणको आधारमा, यो मान्न सकिन्छ कि जनसंख्या भित्री र तट दुवैबाट क्षेत्रमा आइपुगेको छ। पहिलो गाउँको बस्ती हालको केराभा मनोर पहाडमा भएको मानिन्छ, जहाँबाट बस्ती वरपरको अली-केरावन, लापिला र हेक्किलान्माकीमा फैलिएको थियो।

1400 औं शताब्दीको अन्त्यमा, यस क्षेत्रको बस्ती अली र यली-केरावा गाउँहरूमा विभाजित भएको थियो। 1543 मा, अली-केरावा गाउँमा 12 र यली-केरावा गाउँमा छवटा कर तिर्ने सम्पदाहरू थिए। ती मध्ये धेरैजसो केराभान्जोकी नदीको दुबै छेउमा रहेका केही घरहरूको सामूहिक गाउँमा र यस क्षेत्रभरि घुमाउरो बाटो नजिकै थिए।

१६ औं शताब्दीको प्रारम्भिक जग्गा रजिष्टरमा उल्लेख गरिएका यी सम्पत्तिहरू, अर्थात् भूमि रजिष्टरहरू, प्रायः केराभा कन्टाटिल वा भूमि दर्ता घरहरू भनेर चिनिन्छन्। अली-केरावन मिक्कोला, इन्किला, जाक्कोला, जोकिमिस, जसपिला, जुर्भाला, निसिल, ओलिला र टकरम्यान (पछि हाकाला) र यली-केरावन पोस्टलर, स्कोगस्टर र हेक्किला नामले चिनिन्छन्। खेतहरूको आफ्नै विभाजित खेत जग्गा थियो, र दुबै गाउँहरूको आफ्नै संयुक्त वन र घाँसहरू थिए। अनुमान अनुसार त्यहाँ एक दुई सय भन्दा कम बासिन्दा थिए।

प्रशासनिक रूपमा, गाँउहरू सिपुको स्वामित्वमा थिए जबसम्म टुसुला पेरिस 1643 मा स्थापना भएको थिएन र केराभा टुसुला पारिसको हिस्सा बन्यो। घरहरू र बासिन्दाहरूको संख्या लामो समयसम्म स्थिर रह्यो, यद्यपि दशकौंको दौडान केही पुराना खेतहरू केराभा मनोरको अंशको रूपमा विभाजित, सुनसान वा जोडिएका थिए, र नयाँ फार्महरू पनि स्थापना भएका थिए। तथापि, 1860 मा, अली र यली-केरावा गाउँहरूमा पहिले नै 26 किसान घरहरू र दुईवटा हवेलीहरू थिए। जनसंख्या लगभग 450 थियो।

  • केरावाको आधार फार्महरू पुरानो नक्सा वेबसाइटमा हेर्न सकिन्छ: पुरानो नक्साहरू

जग्गाको समय

केराभा मनोर, वा हम्लेबर्गको साइट कम्तिमा 1580 को दशकदेखि बसोबास गरिएको छ, तर ठूलो फार्मको विकास वास्तवमा 1600 औं शताब्दीमा मात्र सुरु भएको थियो, जब घोडा मास्टर फ्रेड्रिक जोकिमका छोरा बेरेन्डेस फार्मको मालिक थिए। । बेरेन्डेसले 1634 बाट सम्पत्ति व्यवस्थापन गरे र उद्देश्यपूर्वक कर तिर्न असमर्थ क्षेत्रका धेरै किसान घरहरू मिलाएर आफ्नो सम्पत्ति विस्तार गरे। मास्टर, जसले धेरै सैन्य अभियानहरूमा आफूलाई प्रतिष्ठित गर्यो, 1649 मा एक महान पद प्रदान गरियो र एकै समयमा Stålhjelm नाम अपनायो। रिपोर्टहरूका अनुसार, स्टलहजेलमको समयमा म्यानोरको मुख्य भवनमा 17 कोठाहरू थिए।

Stålhjelm र उनकी विधवा अन्नाको मृत्यु पछि, जग्गाको स्वामित्व जर्मनमा जन्मेका भोन श्रो परिवारलाई हस्तान्तरण गरियो। रुसीहरूले यसलाई जलाइदिएपछि कट्टरताको समयमा मनोरलाई कठिन समय थियो। कर्पोरल गुस्ताभ जोहान ब्लाफिल्ड, भोन श्रो परिवारका अन्तिम मालिक, 1743 सम्म जग्गाको स्वामित्वमा थिए।

त्यस पछि, 1770s को पालो सम्म, हेलसिंकीका व्यापारी सल्लाहकार जोहान सेडरहोमले खेतलाई नयाँ वैभवमा किने र पुनर्स्थापित गरेसम्म, जग्गाका धेरै मालिकहरू थिए। यस पछि, जग्गा चाँडै नाइट कार्ल ओटो नासोकिनलाई बेचियो, जसको परिवारले 50 वर्षसम्म जग्गाको स्वामित्व लिएको थियो, जबसम्म जेकेलिट परिवार विवाहको माध्यमबाट मालिक बन्न पुग्यो। हालको मुख्य भवन जेकेलिसको यस समयको हो, 1800 औं शताब्दीको सुरुमा।

1919 मा, अन्तिम जेकेल, मिस ओलिभिया, 79 वर्षको उमेरमा, सिपूको नाम लुडभिग मोरिङलाई जग्गा बेचिन्, जसको अवधिमा जग्गाले समृद्धिको नयाँ अवधि अनुभव गर्यो। मोरिङले सन् १९२८ मा म्यानरको मुख्य भवनको मर्मतसम्भार गरे, र आजको मनोर यसरी छ। मोरिंग पछि, जग्गा बिक्रीको सम्बन्धमा 1928 मा केराभा शहरमा हस्तान्तरण गरियो।

केराभामा सञ्चालित अर्को जग्गा, लापिला मनोर, १७ औं शताब्दीको सुरुमा पहिलो पटक कागजातहरूमा नामको रूपमा देखा पर्दछ, जब य्ली-केरावा गाउँका बासिन्दाहरूमाझ यर्जो टुमानपोइका, अर्थात् लापिलाको यर्जो नामको व्यक्तिको उल्लेख गरिएको छ। । यो ज्ञात छ कि लापिला धेरै वर्षसम्म अफिसरहरूको लागि तलब फार्म थियो, जबसम्म यो 1600 मा केराभा जग्गामा संलग्न भयो। त्यस पछि, ल्यापिलाले 1640 मा खेत सेभेन परिवारमा पास नभएसम्म, जग्गाको एक भागको रूपमा सेवा गरे। परिवारले पचास वर्षसम्म ठाउँको आयोजना गर्‍यो।

Sevény पछि, नयाँ मालिकहरूलाई भागहरूमा बिक्रीको लागि Lapila manor। हालको मुख्य भवन 1880 को शुरुवातबाट हो, जब ट्रंक कप्तान सुन्डम्यान म्यानरको मालिक थिए। ल्यापिलाको इतिहासमा एउटा नयाँ चाखलाग्दो चरण आयो जब जुलियस टालबर्ग र लार्स क्रोगियसलगायत हेलसिंकीका व्यापारीहरूले आफूले स्थापना गरेको इँटा कारखानाको नाममा ठाउँ किनेका थिए। प्रारम्भिक कठिनाइहरू पछि, कारखानाले Kervo Tegelbruk Ab नाम लियो र 1962 सम्म ल्यापिला कम्पनीको कब्जामा रह्यो, त्यसपछि जग्गा केराभा टाउनशिपमा बेचियो।

तस्बिर: केराभा बजार, 1962, Väinö Johannes Kerminen, Sinkka को लागि 1963 मा खरिद गरिएको Lapila Manor को मुख्य भवन।

रेलवे र औद्योगिकीकरण

फिनिश रेलवे नेटवर्कको पहिलो यात्रु खण्डमा ट्राफिक, हेलसिंकी-हमेनलिना लाइन, 1862 मा सुरु भयो। यो रेलले केराभा शहरको लगभग सम्पूर्ण लम्बाइ पार गर्दछ। यसले एकै समयमा केरावाको औद्योगिक विकासलाई पनि सक्षम बनायो।

पहिले इँटा कारखानाहरू आए, जसले क्षेत्रको माटोको प्रयोग गर्यो। यस क्षेत्रमा 1860 को दशकको सुरुमा धेरै ईंटवर्कहरू सञ्चालन भएका थिए, र फिनल्याण्डको पहिलो सिमेन्ट कारखाना पनि 1869 मा यस क्षेत्रमा स्थापना भएको थियो। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ईंटवर्कहरू 1889 मा स्थापित Kervo Tegelsbruks Ab (पछि AB Kervo Tegelbruk), र Oy Savion थिए। तिलितेहदास, जुन सन् १९१० मा सञ्चालनमा आएको थियो। Kervo Tegelbruk मुख्यतया साधारण चिनाई ईंट को उत्पादन मा केन्द्रित, जबकि Savion Tiiletehta ले लगभग तीस विभिन्न ईंट उत्पादनहरु लाई उत्पादन गर्यो।

औद्योगिक माल्ट पेय पदार्थहरूको उत्पादनमा इलाकाको लामो परम्पराहरू 1911 मा सुरु भयो, जब आजको Vehkalantie को शुरुवातमा Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö को स्थापना भएको थियो। हल्का माल्ट पेय पदार्थको अतिरिक्त, लेमोनेड र खनिज पानी पनि 1920 मा उत्पादन गरिएको थियो। 1931 मा, केरावान पानिमो ओयले सोही परिसरमा सञ्चालन गर्न थाले, तर यसको आशाजनक सञ्चालन, बलियो बियरको निर्माताको रूपमा पनि, जाडो युद्धको सुरुवात पछि 1940 मा समाप्त भयो।

Oy Savion Kumitehdas 1925 मा स्थापना भएको थियो र छिट्टै इलाकामा सबैभन्दा ठूलो रोजगारदाता बन्यो: कारखानाले लगभग 800 जागिरहरू प्रस्ताव गर्यो। कारखानाले वेली र रबर जुत्ताका साथै प्राविधिक रबर उत्पादनहरू जस्तै होस, रबर म्याट र ग्यास्केटहरू उत्पादन गर्यो। 1930 को प्रारम्भमा, कारखाना नोकियाको सुमेन गुम्मितेहदास ओयसँग मर्ज भयो। सन् १९७० को दशकमा कारखानाका विभिन्न विभागहरूले केरभामा करिब ५०० कर्मचारीलाई रोजगारी दिएका थिए। कारखाना सञ्चालनहरू 1970 को दशकको अन्तमा बन्द भयो।

तस्बिर: केरावन तिलितेहदास ओए - अब केर्भो तेगेलब्रुक इट्टा कारखाना (भट्ठा भवन) हेलसिंकी-हेमेनलिना रेलवेको दिशाबाट खिचिएको फोटो, 1938, अज्ञात फोटोग्राफर, सिन्का।

कलात्मक विगत

केराभाको हतियारको कोटको सुनको "निकेल मुकुट" सिकर्मीले बनाएको जोडलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। Ahti Hammar द्वारा डिजाइन गरिएको कोट अफ आर्म्स को विषयवस्तु काठ उद्योगबाट आउँछ, जुन केराभाको विकासको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। 1900 औं शताब्दीको सुरुमा, केरावा विशेष गरी सिकर्मीहरूको लागि ठाउँको रूपमा चिनिन्थ्यो, जब दुई प्रसिद्ध सिकर्मी कारखानाहरू, केराभा पुसेपेन्तेहदास र केराभा पुउटेलिसुस ओय, यस क्षेत्रमा सञ्चालन भए।

केरावान पुउटोलिसुस ओयको सञ्चालन सन् १९०९ मा केरावान माइली-जा पुन्जालोस्टस ओसाकेह्टिओ नामबाट सुरु भयो। 1909 बाट, कारखानाको मुख्य उत्पादन क्षेत्र झ्याल र ढोका जस्ता प्लान्ड सामानहरू थिए, तर 1920 मा आधुनिक सिरियल फर्निचर कारखानाको साथ सञ्चालनहरू विस्तार गरियो। डिजाइनर इल्मारी टेपियोवारा, युद्धहरू पछि परिचित, फर्नीचरको डिजाइनको लागि जिम्मेवार थिए, जसको कारखानाको उत्पादनको लागि डिजाइन गरिएको फर्नीचर मोडेलहरूबाट स्ट्याक गर्न मिल्ने डोमस कुर्सी फर्नीचर डिजाइनको क्लासिक बन्यो। कारखाना सन् १९६५ सम्म केराभामा सञ्चालन भएको थियो ।

केरावन पुसेपेन्टेहदास, मूल रूपमा केर्भो स्निकेरिफ्याब्रिक - केरावन पुसेप्पेटेहदास, 1908 मा छ जना सिकर्मीहरूले सुरु गरेका थिए। यो चाँडै हाम्रो देशको सबैभन्दा आधुनिक सिकर्मी कारखानाहरू मध्ये एक बन्यो। कारखाना भवन पुरानो भल्टाटी (अहिले काउप्पकारी) को साथ केरभाको बीचमा उठेको थियो र कारखाना सञ्चालनको क्रममा धेरै पटक विस्तार गरिएको थियो। सुरुदेखि नै, सञ्चालन फर्नीचर र समग्र भित्री निर्माणमा केन्द्रित थियो।

1919 मा, स्टकम्यान कारखानाको मुख्य शेयरधारक बने र डिपार्टमेन्ट स्टोरको रेखाचित्र कार्यालयमा कारखानाको लागि फर्निचर डिजाइन गर्ने समयका धेरै प्रसिद्ध इन्टेरियर आर्किटेक्टहरू, जस्तै वर्नर वेस्ट, ह्यारी रोनेहोम, ओलोफ ओटेलिन र मार्गरेट टी. नर्डम्यान। फर्निचरको अतिरिक्त, स्टकम्यानको रेखाचित्र कार्यालयले सार्वजनिक र निजी दुवै स्थानहरूको लागि भित्री डिजाइन गरेको छ। उदाहरणका लागि, संसद भवनको फर्निचर केराभाको पुसेपन्तेहटामा बनाइएको छ। कारखाना व्यावसायिक रूपमा डिजाइन गरिएको निर्माताको रूपमा चिनिन्थ्यो, तर एकै समयमा व्यापक दर्शकहरूको लागि उपयुक्त उत्पादनहरू, साथै सार्वजनिक स्थानहरूको फर्निशर। 1960 को दशकमा, स्टकम्यानले केराभाको केन्द्रमा रहेको केराभा सिकर्मी कारखानाको साइट अधिग्रहण गरे र अहजो औद्योगिक क्षेत्रमा नयाँ उत्पादन सुविधाहरू निर्माण गरे, जहाँ कारखानाले 1980 को दशकको मध्यसम्म सञ्चालन गरिरह्यो।

स्टकम्यानको स्वामित्वमा रहेको केराभामा लाइटिङ कारखाना ओर्नो पनि सञ्चालन भएको थियो। मूलतः 1921 मा हेलसिंकीमा Taidetakomo Orno Konstsmideri को रूपमा स्थापना गरिएको, कारखाना 1936 मा डिपार्टमेन्ट स्टोर कम्पनीको स्वामित्वमा थियो, त्यसपछि सञ्चालन केराभामा हस्तान्तरण गरियो। एकै समयमा, नाम ओय ओर्नो अब (पछि ओर्नो मेटालिटेहदास) भयो।

कारखाना विशेष गरी यसको प्रकाश डिजाइनको लागि परिचित थियो, तर प्राविधिक प्रकाशको निर्माताको रूपमा पनि। बत्तीहरू पनि स्टकम्यानको ड्राइंग अफिसमा डिजाइन गरिएको थियो र, Puusepäntehta को फर्निचर जस्तै, क्षेत्रका धेरै प्रसिद्ध नामहरू डिजाइनका लागि जिम्मेवार थिए, जस्तै Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen र Klaus Michalik। कारखाना र यसको सञ्चालनहरू 1985 मा स्वीडिश Järnkonst Ab Asea र त्यसपछि 1987 मा Thorn Lightning लाई बेचिएको थियो, जसको भागको रूपमा प्रकाशको निर्माण 2002 सम्म जारी रह्यो।

फोटो: केराभाको ओर्नो कारखानामा काम गर्दै, 1970-1979, कालेवी हुजानेन, सिन्क्का।

पसल देखि शहर सम्म

केराभाको नगरपालिका 1924 मा एक सरकारी आदेश द्वारा स्थापित भएको थियो, जब त्यहाँ 3 बासिन्दा थिए। कोर्सो पनि सुरुमा केराभाको भाग थियो, तर 083 मा यसलाई तत्कालीन हेलसिंकी गाउँपालिकामा समाहित गरियो। व्यापारी बन्नु भनेको टुसुलाबाट केरवाको लागि प्रशासनिक स्वतन्त्रता हो, र हालको सहरतर्फ इलाकाको योजनाबद्ध विकासको आधार देखा पर्न थाल्यो।

सुरुमा, साम्पोला नयाँ स्थापित टाउनशिपको व्यापारिक केन्द्र थियो, तर 1920 पछि यो बिस्तारै रेलवे लाइनको पश्चिम तर्फ हालको स्थानमा सारियो। बीचमा काठका घरहरूमध्ये केही ढुङ्गाका घरहरू पनि थिए। विभिन्न साना व्यापार गतिविधिहरू भान्हाले भल्ताटी (अहिले काउप्पाकारी) मा केन्द्रित थिए, जुन केन्द्रीय समूहबाट चल्छ। काठको फुटपाथहरू बीचमा बजरी-सतह सडकहरूको छेउमा बनाइएका थिए, जसले माटोमा आधारित भूमिका बासिन्दाहरूलाई विशेष गरी वसन्तमा सेवा दियो।

हेलसिंकी-लाहटी ट्रंक सडक 1959 मा सम्पन्न भयो, जसले फेरि यातायात जडानको दृष्टिकोणबाट केरावाको आकर्षण बढायो। सहरी विकासको सन्दर्भमा महत्त्वपूर्ण निर्णय 1960 को शुरुमा बनाइएको थियो, जब शहरको केन्द्रलाई नवीकरण गर्न आयोजित वास्तुकला प्रतियोगिताको परिणामको रूपमा रिंग रोडको विचार देखा पर्‍यो। यसले अर्को दशकमा हालको हल्का ट्राफिक-उन्मुख शहर केन्द्रको निर्माणको लागि ढाँचा सिर्जना गर्यो। केन्द्रीय योजना को मूल एक पैदल यात्री सडक हो, फिनल्याण्ड मा पहिलो मध्ये एक।

केराभा 1970 मा एक शहर बन्यो। यसको राम्रो यातायात जडान र बलियो बसाई को लागी धन्यवाद, नयाँ शहर को जनसंख्या एक दशक को अवधि मा लगभग दोब्बर भयो: 1980 मा 23 बासिन्दा थिए। 850 मा, तेस्रो फिनिश आवास मेला जाकोला मा आयोजित गरियो। केरावालाई प्रख्यात बनायो र इलाकालाई राष्ट्रिय स्पटलाइटमा राख्यो। शहरको केन्द्रमा पैदल यात्री सडकको सिमानामा रहेको Aurinkomäki, प्राकृतिक पार्कबाट शहरवासीहरूका लागि मनोरञ्जन स्थल र 1974 को दशकको प्रारम्भमा धेरै घटनाहरूको दृश्यको रूपमा धेरै डिजाइन प्रतियोगिताहरू मार्फत विकसित भयो।

तस्बिर: केराभा हाउजिङ फेयरमा, जसपिलान्पिहा हाउसिङ स्टक कम्पनीको टाउनहाउस, १९७४, टिमो लाक्सोनेन, सिङ्कका अगाडि मेला आगन्तुकहरू।

फोटो: केराभा ल्यान्ड स्विमिङ पूल, १९८०–१९८९, टिमो लाक्सोनेन, सिन्का।

साम्प्रदायिक सानो शहरमा विशिष्ट संस्कृति

आज, केराभामा, मानिसहरू सक्रिय र जीवन्त शहरमा शौक अवसरहरू र हरेक मोडमा कार्यक्रमहरूको साथ जीवनको आनन्द लिइरहेका छन्। इलाकाको इतिहास र विशिष्ट पहिचान सहरी संस्कृति र गतिविधिसँग सम्बन्धित धेरै सन्दर्भहरूमा देख्न सकिन्छ। गाउँजस्तै समुदायको भावना आजको केरावलाको भागको रूपमा दृढतापूर्वक महसुस गरिएको छ। 2024 मा, Kerava 38 भन्दा बढी बासिन्दाहरूको शहर हुनेछ, जसको 000 औं वार्षिकोत्सव सम्पूर्ण शहरको शक्तिका साथ मनाइनेछ।

Kerava मा, चीजहरू सधैं सँगै गरिएको छ। जुनको दोस्रो साताको अन्त्यमा, केरावा दिवस मनाइन्छ, अगस्टमा लसुन पर्वहरू हुन्छन् र सेप्टेम्बरमा सर्कस बजारमा रमाइलो हुन्छ, जसले १८८८ मा सुरु भएको सहरको कार्निवल परम्परा र सरिओलाको प्रसिद्ध परिवारको गतिविधिलाई सम्मान गर्छ। सन् १९७८–२००४ मा केरावा कला तथा संस्कृति संघद्वारा आयोजना गरिएको सर्कस बजार कुनै समय नागरिकको आफ्नै गतिविधिमा आधारित कार्यक्रम पनि थियो, जसको आम्दानीबाट संघले कला सङ्ग्रहालयको सङ्कलनका लागि कला प्राप्त गरेको थियो, जसको स्थापना सन् १९७१ मा भएको थियो। 1888 र लामो समय को लागी स्वयंसेवकहरु द्वारा राखिएको।

फोटो: Matti Sariola को कार ट्र्याक, 1959, T:mi Laatukuva, Sinkka।

आज, कला कला र संग्रहालय केन्द्र सिन्का को प्रशंसित प्रदर्शनी मा देख्न सकिन्छ, जहाँ, कला को अतिरिक्त, रोचक सांस्कृतिक घटना र Kerava को औद्योगिक डिजाइन परम्परा प्रस्तुत गरिन्छ। तपाईं Heikkilä होमल्याण्ड संग्रहालयमा विगतमा स्थानीय इतिहास र ग्रामीण जीवनको बारेमा जान्न सक्नुहुन्छ। पुरानो घर फार्मलाई संग्रहालयमा परिणत गर्नु पनि शहरवासीको गृहनगरको मायाबाट जन्मिएको हो। Kerava Seura ry, 1955 मा स्थापित। 1986 सम्म Heikkilä होमल्याण्ड संग्रहालय को रखरखाव को लागी जिम्मेवार थियो, र अझै पनि संयुक्त घटनाहरु, व्याख्यानहरु र प्रकाशनहरु को आसपास स्थानीय इतिहास मा रुचि राख्नेहरुलाई भेला गर्दछ।

1904 मा, Hufvudstadsbladet केराभा को स्वस्थ र रमणीय विला शहर को बारे मा लेखे। सहरको दैनिक जीवनमा प्रकृति र पारिस्थितिक मूल्यहरूको निकटता अझै पनि देखिन्छ। केराभान्जोकी छेउमा अवस्थित किभिसिल्ला क्षेत्रमा दिगो निर्माण, जीवनयापन र जीवनशैलीको समाधानको परीक्षण भइरहेको छ। केराभा मनोरको छेउमा, सोसाइटी फर सस्टेनेबल लिभिङले जलोटस सञ्चालन गर्छ, जसले मानिसहरूलाई दिगो जीवनशैली परिवर्तन लागू गर्न प्रेरित र मार्गदर्शन गर्छ। एक प्रकारको रिसाइक्लिंग विचारधारा पनि पप्पा राई द्वारा पछ्याइएको छ, जसले पुर्कुताडे अवधारणाको सुरुवात गर्‍यो, जसको कारण धेरै भत्किएका घरहरूले भित्ताहरूमा भित्ताहरू प्राप्त गरेका छन् र अस्थायी प्रदर्शनी ठाउँमा परिणत भएका छन्।

जे होस् केरभामा सांस्कृतिक जीवन जीवन्त छ। शहरमा बालबालिकाको भिजुअल आर्ट स्कूल, नृत्य विद्यालय, संगीत विद्यालय, भेकारा थिएटर र संघमा आधारित व्यावसायिक थिएटर केन्द्रीय Uusimaa थिएटर KUT छ। केराभामा, संस्कृतिको अतिरिक्त, तपाइँ बहुमुखी खेलकुद अनुभवहरूको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ, र यदि शहर 2024 मा फिनल्याण्डको सबैभन्दा मोबाइल नगरपालिकाको रूपमा मनोनीत भए पनि। गाउँमा आन्दोलनको परम्परा पक्कै पनि लामो छ: सबै समयको सबैभन्दा प्रसिद्ध केरावा निवासी सायद ओलम्पिक च्याम्पियन, च्याम्पियन धावक भोल्मारी इसो-होलो (1907-1969), जसको मूर्ति सहितको नामको वर्ग केराभा ट्रेनको नजिक अवस्थित छ। स्टेशन।

  • केरवाले विभिन्न क्षेत्रका मेधावी केरावा बासिन्दाहरूलाई केरभा ताराको मान्यतासहित सम्मान गर्दछ। मान्यता प्राप्तकर्ताको नाम प्लेट, जुन वार्षिक रूपमा केरावा दिवसमा घोषणा गरिन्छ, डामर मार्गसँग जोडिएको छ जुन ओरिन्कोमाकी, केराभा वाक अफ फेमको ढलान माथि जान्छ। वर्षौंदेखि, केराभाको माटोको माटो प्रतिष्ठित र परिचित व्यक्तिहरूको लागि उर्वर प्रजनन स्थल भएको छ।

    केराभा य्तेइस्कौलुमा 1960 को दशकमा सुरु भएको ब्यान्ड वाद्ययन्त्रको सिकाइले अन्य चीजहरूका साथसाथै युवा मानिसहरूले स्वेच्छिक रूपमा सञ्चालन गर्ने ब्यान्ड गतिविधिहरू र 1970 को दशकको अन्तमा उठेको टेडी र टाइगर्स बूमको नेतृत्व गर्‍यो। आइका हकालन, एन्टी-पेक्का निमेन ja पाउली मार्टिकेनेन ब्यान्ड गठन भयो जुन कुनै समय फिनल्याण्डको सबैभन्दा लोकप्रिय ब्यान्ड थियो। यस अवस्थामा, केराभा रक एन रोलको भाषामा शेरवुड भयो, जुन उपनामको रूपमा अझै पनि सानो ठूलो शहरको विद्रोही मनोवृत्तिले स्वाद पाएको समुदायलाई वर्णन गर्दछ।

    यसअघिका सांगीतिक महान्मध्ये, केरभामा तीन वर्षसम्म बस्ने महान् संगीतकारको उल्लेख गरौं। जीन सिबिलियस र Dallepe अर्केस्ट्रा संग प्रदर्शन A. लक्ष्य। हालैका दशकहरूमा, केरवाका मानिसहरूले अर्कोतर्फ, आफूलाई शास्त्रीय संगीत पेशेवरहरू र टेलिभिजन गायन प्रतियोगिता ढाँचाहरूमा फरक पारेका छन्। पुरानो भिलामा अवस्थित भिजुअल आर्ट स्कूलका पूर्व बासिन्दाहरूले चित्रकार समावेश गर्दछ Akseli Gallen-Kallela.

    दुई पटकको ओलम्पिक च्याम्पियन Volmari Iso-Hollon (1907-1969) यसका अतिरिक्त, केराभा खेलकुदमा स्टीपलचेज र धीरज धावकहरू समावेश छन्। ओलावी रिन्नीनपा (1924-2022) र ओरिएन्टियरिङ अग्रगामी र बेसबल खेलाडी ओली भेइजोला (1906-1957)। युवा पुस्ताका ताराहरू मध्ये विश्व र युरोपेली पौडी च्याम्पियनहरू छन् हन्ना-मारिया Hintsa (nee Seppälä), युरोपेली स्प्रिंगबोर्ड च्याम्पियन जोना पुहक्का र एक फुटबल खेलाडी जुक्का रैतला.

    जुकोला जग्गाका मालिक राष्ट्रपतिले पनि केराभाको इतिहासमा आफ्नो छाप छोडेका छन् जेके पासिकीवी (1870-1856), पक्षीविद् Einari Merikallio (1888-1861), दार्शनिक जाको हिन्तिक्का (1929-2015) र लेखकहरू Arvi Järventaus (1883-1939) र पेन्टी सारिकोस्की (1937-1983)।

    • बर्जर, लौरा र हेल्यान्डर, पेवी (एड्स।): ओलोफ ओटेल - इन्टिरियर आर्किटेक्टको आकार (२०२३)
    • होन्का-हलिला, हेलेना: केराभा परिवर्तन हुँदैछ - केराभाको पुरानो भवन स्टकको अध्ययन
    • इसोला, सामुली: आवास मेलाका देशहरू सबैभन्दा ऐतिहासिक केराभा, मेरो गृहनगर केरभा नम्बर 21 (2021)
    • जुप्पी, अन्जा: केरवा २५ वर्षको लागि सहरको रूपमा, मेरो गृहनगर केराभा नम्बर ७ (१९८८)
    • Jutikkala, Eino र Nikander, गेब्रियल: फिनिश हवेली र ठूलो सम्पदा
    • Järnfors, लीना: केरावा मनोरका चरणहरू
    • कार्तुनेन, लीना: आधुनिक फर्निचर। स्टकम्यानको रेखाचित्र कार्यालय डिजाइन गर्दै - केराभा पुसेपेन्टेहटाको काम (२०१४)
    • Karttunen, Leena, Mykkänen, Juri & Nyman, Hannele: ORNO - प्रकाश डिजाइन (2019)
    • केरावाको शहर: केराभाको औद्योगीकरण - शताब्दीका लागि फलामको सफलता (2010)
    • केराभाको शहरी इन्जिनियरिङ: सिटि अफ पिपल - बिल्डिङ द डाउनटाउन मिलियु अफ केराभा १९७५–२००८ (२००९)
    • लेहती, उल्पु: केरवाको नाम, कोटिकापुंकिनी केरवा नम्बर १ (१९८०)
    • लेहती, उल्पु: केरवा-सेउरा ४० वर्ष, मेरो गृहनगर केराभा नम्बर ११। (१९९५)
    • फिनिस संग्रहालय एजेन्सी, सांस्कृतिक वातावरण सेवा विन्डो (अनलाइन स्रोत)
    • माकिनेन, जुहा: जब केरावा एक स्वतन्त्र शहर भयो, कोटिकापुनकिनी केरावा नम्बर 21 (2021)
    • नीमिनेन, मट्टी: सिल क्याचर, गाईवस्तु पालनकर्ता र घुमफिर, कोटिकापुंकिनी केरावा नम्बर 14 (2001)
    • Panzar, Mika, Karttunen, Leena & Uutela, Tommi: Industrial Kerava - तस्वीरहरूमा सुरक्षित गरिएको (2014)
    • Peltovuori, Risto O.: Suur-Tuusula II को इतिहास (1975)
    • रोजेनबर्ग, एन्टी: केरावाको इतिहास १९२०–१९८५ (२०००)
    • रोसेनबर्ग, एन्टी: केरावामा रेलवेको आगमन, कोटिकापुंकिनी केरावा नम्बर 1 (1980)
    • Saarentaus, Taisto: इसोजाओ देखि कोफी सम्म - दुई शताब्दीमा अली-केराभाको गुणहरूको आकार (1999)
    • Saarentaus, Taisto: Isojao देखि सर्कस बजार सम्म - Yli-Kerava को सम्पत्ति को आकार दुई शताब्दीमा (1997)
    • Saarentaus, Taisto: Mennytta Keravaa (2003)
    • Saarentaus, Taisto: My Caravan - केराभा शहरको प्रारम्भिक दशकका साना कथाहरू (2006)
    • साम्पोला, ओली: साभियोमा ५० वर्षभन्दा बढी समयदेखि रबर उद्योग, कोटिकापुंकिनी केराभा नम्बर ७ (१९८८)
    • सरकामो, जाको र सिरियाइनेन, एरी: हिस्ट्री अफ सुर-तुसुला I (1983)