Går og sykler

Kerava er en utmerket by for sykling. Kerava er en av få byer i Finland hvor sykling og fotgjengere er atskilt på egne veier. I tillegg gir den tette bystrukturen gode forutsetninger for gunstig trening på korte jobbreiser.

Det er for eksempel ca 400 meter fra Kerava stasjon til Kauppakaari gågate, og det tar ca fem minutter å sykle til helsesenteret. Når du beveger deg rundt i Kerava, går 42 % av innbyggerne i Kerava og 17 % sykler. 

På lengre reiser kan syklister bruke Kerava stasjons tilknytningsparkering eller ta med seg sykkel på togreiser. Sykler kan ikke fraktes på HSL-busser.

Kerava har til sammen ca 80 km lette trafikkfelt og fortau, og sykkelveinettet er en del av den nasjonale sykkelveien. Du finner Keravas sykkelruter på kartet nedenfor. Du finner sykkel- og gangruter i HSL-området i Ruteguiden.

Kauppakaare gågate

Gågaten Kauppakaari fikk prisen Årets miljøstruktur i 1996. Utformingen av Kauppakaari startet i forbindelse med en arkitektkonkurranse arrangert i 1962, der ideen om å omringe kjernesenteret med en ringvei ble født. Byggingen startet tidlig på 1980-tallet. Samtidig fikk gågatedelen navnet Kauppakaari. Gågaten ble senere forlenget under jernbanen til østsiden. Kauppakaar-utvidelsen ble fullført i 1995.

Motorisert kjøretøy kan bare føres i gågate til eiendom langs gaten, med mindre det på annen måte er tilrettelagt kjørbar forbindelse til eiendommen. Parkering og stansing av motordrevet kjøretøy på Kauppakaari er forbudt, med unntak av stans for vedlikehold når vedlikehold er tillatt i henhold til trafikkskiltet.

I en gågate skal fører av kjøretøy gi fotgjengere uhindret fremkommelighet, og kjørehastigheten i gågaten skal være tilpasset gangtrafikken og ikke overstige 20 km/t. En sjåfør som kommer fra Kauppakaar må alltid vike for annen trafikk.