Wstępne ustawienie pasa startowego zostało przeniesione w pobliżu stacji Kerava
Pas startowy stanowi nowe, 30-kilometrowe połączenie kolejowe z lotniskiem Helsinki-Vantaa. Jego celem jest zwiększenie przepustowości ruchu kolejowego na mocno obciążonym odcinku Pasiła – Kerava, skrócenie czasu dojazdu na lotnisko oraz poprawa odporności ruchu pociągów na zakłócenia.
Trwa ocena oddziaływania pasa startowego na środowisko (OOŚ) i planowanie jego trasowania. Wstępny zarys pasa startowego został zaprezentowany w marcu w Kerawie na dwóch różnych spotkaniach publicznych oraz osobno radzie miasta.
Podczas wydarzeń zaproponowano, aby pas startowy został ułożony w pobliżu stacji Kerava, tak aby w przyszłości możliwa była realizacja stacji metra dla Kerava pod względem zagospodarowania terenu. Wiosną odpowiedzialna za projekt firma Suomi-rata Oy zapoznała się z przedstawioną trasą i stwierdziła, że w porównaniu z pierwotną trasą nie ma żadnych przeszkód geotechnicznych ani związanych z geometrią toru. Dlatego też wstępne ustawienie, zgodnie z trwającą fazą planowania, przebiega obecnie w pobliżu stacji Kerava.
W następnej fazie planowania zostaną przeprowadzone badania skał i gleby, w którym to przypadku plan zostanie dopracowany.
„Interakcja jest istotną częścią planowania dużego i wywierającego wpływ społecznie projektu kolejowego. Wspólnie z gminami i obywatelami dotkniętego obszaru staramy się znaleźć najlepsze rozwiązania i jest to dobry przykład tego, jak współpraca przebiega najlepiej” – mówi dyrektor generalny Suomi-rata Oy Timo Kohtamäki.
„Włączając mieszkańców Keravy w prace planistyczne, możemy zapewnić najlepszy możliwy wynik końcowy. Cieszę się z wszechstronnego feedbacku, jaki otrzymaliśmy na temat projektu. Te uwagi zostały wzięte pod uwagę przy dalszym planowaniu” – mówi burmistrz Kerava Kirsi Rontu.
Jak ogłoszono podczas wydarzenia publicznego zorganizowanego w marcu w Kerawie, miasto Kerava najpóźniej po lecie zorganizuje nowe wydarzenie publiczne związane z Lentoratą. Dokładna data zostanie ogłoszona później.
Raport OOŚ zostanie udostępniony do wglądu jesienią 2023 r., a powiązane z nim wydarzenie publiczne zostanie zorganizowane w terminie, który zostanie ogłoszony osobno.
Pas startowy jest częścią kompleksu projektowego Suomi-rata Oy. Pas startowy rozpoczyna się od głównego pasa startowego na północ od Pasila, przechodzi przez Helsinki-Vantaa i łączy się z głównym pasem startowym na północ od Kerava w Kytömaa. Lądowisko ma połączenie z główną linią od północy i bezpośrednią linią Lahti. Całkowita długość połączenia kolejowego wynosi 30 km, z czego tunel ma długość 28 km. Więcej informacji o Lentoradzie pod adresem www.suomirata.fi/lentorata/.
Lista elementów:
- Erkki Vähätörmä, kierownik oddziału inżynierii miejskiej, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski, dyrektor ds. projektowania, siru.koski@suomirata.fi