گھمڻ ۽ سائيڪل هلائڻ
ڪيراوا سائيڪلنگ لاءِ هڪ بهترين شهر آهي. ڪيراوا فنلينڊ جي انهن چند شهرن مان هڪ آهي جتي سائيڪل هلائڻ ۽ پيادل هلڻ وارا پنهنجي لينن تي الڳ آهن. ان کان سواء، گندو شهري جوڙجڪ مختصر ڪاروباري سفرن تي فائدي واري مشق لاء سٺو شرط فراهم ڪري ٿو.
مثال طور، اهو Kerava اسٽيشن کان Kauppakaari پيادلن واري گهٽي تائين 400 ميٽرن جي مفاصلي تي آهي، ۽ صحت مرڪز تائين سائيڪل ۾ اٽڪل پنج منٽ لڳن ٿا. جڏهن ڪيراوا جي چوڌاري گھمندا آهن، 42٪ ڪيراوا جي رهاڪن کي هلن ٿا ۽ 17٪ چڪر.
ڊگھي سفرن تي، سائيڪل سوار ڪيراوا اسٽيشن جي ڳنڍيندڙ پارڪنگ استعمال ڪري سگھن ٿا يا ٽرين جي سفر ۾ ساڻن گڏ سائيڪل وٺي سگھن ٿا. HSL بسن تي سائيڪلن کي منتقل نه ٿي ڪري سگھجي.
ڪيراوا ۾ ڪل 80 ڪلوميٽر هلڪي ٽرئفڪ جون لينون ۽ ويڪرا آهن، ۽ سائيڪل جو رستو نيٽ ورڪ قومي سائيڪلنگ روٽ جو حصو آهي. توهان هيٺ ڏنل نقشي تي Kerava جي سائيڪل جا رستا ڳولي سگهو ٿا. توھان HSL علائقي ۾ سائيڪل ۽ گھمڻ جا رستا ڳولي سگھوٿا روٽ گائيڊ ۾.
Kauppakaare پيادل گهٽي
ڪاپڪاريءَ جي پيادل گهٽي کي 1996ع ۾ انوائرمينٽل اسٽرڪچر آف دي ايئر جو ايوارڊ مليو. ڪاپڪاريءَ کي ڊزائين ڪرڻ جي شروعات 1962ع ۾ منعقد ڪيل آرڪيٽيڪچرل مقابلي جي سلسلي ۾ ٿي، جتي بنيادي مرڪز کي رنگ روڊ سان گهيرو ڪرڻ جو خيال پيدا ٿيو. تعمير 1980 جي شروعات ۾ شروع ٿي. ساڳئي وقت، پيادل گهٽي واري حصي جو نالو Kauppakaari هو. پيادلن واري گهٽي کي بعد ۾ ريل جي هيٺان اوڀر طرف وڌايو ويو. Kauppakar جي توسيع 1995 ۾ مڪمل ڪئي وئي.
هڪ موٽرسائيڪل گاڏي صرف پيادلن واري گهٽي تي هلائي سگهجي ٿي ته گهٽي سان گڏ هڪ ملڪيت ڏانهن، جيستائين ملڪيت سان هلائڻ جي قابل ڪنيڪشن ٻين طريقن سان ترتيب نه ڏني وئي آهي. Kauppakaari تي موٽر ھلائيندڙ گاڏي کي پارڪ ڪرڻ ۽ روڪڻ منع آھي، سواءِ ٽريفڪ جي نشاني جي مطابق سار سنڀال جي اجازت ھجڻ کان سواءِ.
پيادلن واري گهٽي تي، گاڏي جي ڊرائيور کي لازمي طور تي پيادلن کي اڻ رڪاوٽ گذرڻ گهرجي، ۽ پيادلن واري گهٽي تي ڊرائيونگ جي رفتار کي پيادلن جي ٽريفڪ سان مطابقت رکڻ گهرجي ۽ 20 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ڪوپڪار کان ايندڙ ڊرائيور کي هميشه ٻين ٽريفڪ کي رستو ڏيڻو پوندو.