ඇවිදීම සහ බයිසිකල් පැදීම
කෙරවා බයිසිකල් පැදීම සඳහා විශිෂ්ට නගරයකි. කෙරවා යනු ෆින්ලන්තයේ බයිසිකල් පැදීම සහ පදිකයින් ඔවුන්ගේම මංතීරුවල වෙන් කර ඇති නගර කිහිපයෙන් එකකි. මීට අමතරව, ඝන නාගරික ව්යුහය කෙටි ව්යාපාරික චාරිකා සඳහා ප්රයෝජනවත් ව්යායාම සඳහා හොඳ කොන්දේසි සපයයි.
නිදසුනක් ලෙස, කෙරවා දුම්රිය ස්ථානයේ සිට කෞප්පකාරි පදික වීදියට මීටර් 400 ක් පමණ දුරින් ඇති අතර, සෞඛ්‍ය මධ්‍යස්ථානය වෙත පාපැදියෙන් යාමට විනාඩි පහක් පමණ ගත වේ. කෙරවා අවට ගමන් කරන විට, කෙරවා වැසියන්ගෙන් 42% ක් ඇවිදින අතර 17% ක් බයිසිකල් කරති.
දිගු ගමන් වලදී, පාපැදිකරුවන්ට කෙරවා දුම්රිය ස්ථානයේ සම්බන්ධක ගාල් කිරීම හෝ දුම්රිය ගමන් වලදී බයිසිකලයක් රැගෙන යා හැකිය. HSL බස්වල බයිසිකල් ප්‍රවාහනය කළ නොහැක.
Kerava හි මුළු කිලෝමීටර 80 ක පමණ සැහැල්ලු මාර්ග තදබදයක් සහ පදික වේදිකා ඇති අතර පාපැදි මාර්ග ජාලය ජාතික පාපැදි මාර්ගයේ කොටසකි. ඔබට පහත සිතියමෙන් කෙරවාගේ පාපැදි මාර්ග සොයා ගත හැක. මාර්ග මාර්ගෝපදේශය තුළ ඔබට HSL ප්‍රදේශයේ බයිසිකල් පැදීම සහ ඇවිදීමේ මාර්ග සොයා ගත හැක.
Kauppakaare පදික වීදිය
Kauppakaari පදික වීදියට 1996 වසරේ පාරිසරික ව්යුහය සම්මානය හිමි විය. Kauppakaari සැලසුම් කිරීම ආරම්භ වූයේ 1962 දී සංවිධානය කරන ලද වාස්තු විද්‍යාත්මක තරඟයකට අදාළව වන අතර එහිදී මූලික මධ්‍යස්ථානය වටේට මුදු මාර්ගයක් ඉදිකිරීමේ අදහස උපත ලැබීය. 1980 ගණන්වල මුල් භාගයේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ විය. ඒ සමගම පදික වීදි කොටස කෞප්පකාරි ලෙස නම් කරන ලදී. පදික වීදිය පසුව එහි නැඟෙනහිර පැත්තට දුම්රිය මාර්ගයට යටින් දිගු විය. කෞප්පකාර් දිගුව 1995 දී නිම කරන ලදී.
යතුරුපැදි සහිත වාහනයක් පදික වීදියක පමණක් වීදි දිගේ දේපලකට ධාවනය කළ හැකිය, වෙනත් මාර්ගයකින් දේපල වෙත ධාවනය කළ හැකි සම්බන්ධතාවයක් සකසා ඇත්නම් මිස. රථවාහන සලකුණට අනුව නඩත්තු කිරීමට අවසර දී ඇති විට නඩත්තුව සඳහා නැවැත්වීම හැර, කෞප්පකාරි මත මෝටර් රථ ධාවනය වන වාහනයක් ගාල් කිරීම සහ නැවැත්වීම තහනම්ය.
පදික වීථියක, වාහනයක රියදුරු පදිකයින්ට බාධාවකින් තොරව ගමන් කළ යුතු අතර, පදික වීථියේ රිය පැදවීමේ වේගය පදික ගමනාගමනයට අනුගත විය යුතු අතර පැයට කිලෝමීටර 20 නොඉක්මවිය යුතුය. Kauppakaar සිට පැමිණෙන රියදුරෙකු සෑම විටම වෙනත් මාර්ග තදබදයට ඉඩ දිය යුතුය.