Predbežné zameranie dráhy sa posunulo v blízkosti stanice Kerava
Pristávacia dráha je nové, 30-kilometrové železničné spojenie s letiskom Helsinki-Vantaa. Jeho cieľom je zvýšiť kapacitu železničnej dopravy na silne zaťaženom úseku Pasila–Kerava, skrátiť cestovné časy na letisko a zlepšiť odolnosť vlakovej dopravy voči poruchám.
V súčasnosti prebieha posudzovanie vplyvov dráhy na životné prostredie (EIA) a plánovanie trasy. Predbežný náčrt dráhy bol predložený v marci v Kerave na dvoch rôznych verejných zasadnutiach a samostatne mestskému zastupiteľstvu.
Na akciách bolo navrhnuté, aby bola dráha zarovnaná v blízkosti stanice Kerava, aby v budúcnosti bolo možné realizovať podzemnú stanicu pre Kerava z hľadiska územného. Počas jari spoločnosť Suomi-rata Oy, ktorá je zodpovedná za projekt, preštudovala prezentované zameranie a uviedla, že v porovnaní s pôvodným zameraním neexistujú žiadne geotechnické prekážky alebo prekážky súvisiace s geometriou trate. V blízkosti stanice Kerava preto teraz prebieha predbežné zameranie podľa prebiehajúcej plánovacej fázy.
V ďalšej plánovacej fáze sa vykonajú štúdie hornín a pôdy, v takom prípade sa plán ďalej spresní.
„Interakcia je nevyhnutnou súčasťou plánovania rozsiahleho a spoločensky významného železničného projektu. Snažíme sa nájsť najlepšie riešenia spolu s obcami a občanmi dotknutej oblasti a toto je dobrý príklad toho, ako spolupráca funguje najlepšie,“ hovorí generálny riaditeľ Suomi-rata Oy. Timo Kohtamäki.
„Zapojením Keravčanov do plánovacích prác vieme zabezpečiť čo najlepší konečný výsledok. Teší ma všestranná spätná väzba, ktorú sme v súvislosti s projektom dostali. Táto spätná väzba bola zohľadnená pri ďalšom plánovaní“, hovorí starosta obce Kerava Kirsi Rontu.
Ako odznelo na marcovom verejnom podujatí v Kerave, mesto Kerava zorganizuje najneskôr po lete nové verejné podujatie súvisiace s Lentoratou. Presný dátum bude oznámený neskôr.
Správa EIA bude sprístupnená na nahliadnutie na jeseň 2023 a súvisiace verejné podujatie sa zorganizuje v čase, ktorý bude oznámený samostatne.
Pristávacia dráha je súčasťou projektového komplexu Suomi-rata Oy. Dráha vychádza z hlavnej dráhy severne od Pasily, prechádza cez Helsinki-Vantaa a spája sa s hlavnou dráhou severne od Keravy v Kytömaa. Pristávacia dráha má napojenie na hlavnú linku na sever a na priamu linku Lahti. Celková dĺžka železničného spojenia je 30 kilometrov, z toho tunel 28 kilometrov. Viac informácií o Lentorade na www.suomirata.fi/lentorata/.
Ďalšie informácie:
- Erkki Vähätörmä, riaditeľ pobočky mestského inžinierstva, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski, riaditeľ dizajnu, siru.koski@suomirata.fi