Uchish-qo‘nish yo‘lagining dastlabki tekislashi Kerava stansiyasi yaqiniga ko‘chirildi
Uchish-qo‘nish yo‘lagi Xelsinki-Vantaa aeroportiga yangi, 30 kilometrlik temir yo‘l ulanishidir. Uning maqsadi og'ir yuklangan Pasila-Kerava uchastkasida temir yo'l harakati o'tkazish qobiliyatini oshirish, aeroportga borish vaqtini qisqartirish va poezdlar harakatining tartibsizliklarga chidamliligini oshirishdan iborat.
Uchish-qo‘nish yo‘lagining atrof-muhitga ta’sirini baholash (EIA) va tekislashni rejalashtirish ishlari olib borilmoqda. Uchish-qo'nish yo'lagining dastlabki sxemasi mart oyida Keravada ikki xil jamoat yig'ilishida va shahar kengashiga alohida taqdim etilgan.
Tadbirlarda uchish-qo'nish yo'lagini Kerava stansiyasi yaqinida tekislash taklif qilindi, shunda kelajakda yerdan foydalanish nuqtai nazaridan Kerava uchun er osti stantsiyasini amalga oshirish mumkin bo'ladi. Bahorda loyiha uchun mas'ul bo'lgan Suomi-rata Oy taqdim etilgan tekislashni o'rganib chiqdi va dastlabki tekislash bilan solishtirganda, hech qanday geotexnik yoki yo'l geometriyasi bilan bog'liq to'siqlar yo'qligini aytdi. Shu sababli, hozirda davom etayotgan rejalashtirish bosqichiga muvofiq dastlabki tekislash Kerava stantsiyasi yaqinida amalga oshiriladi.
Keyingi rejalashtirish bosqichida tosh va tuproqni o'rganish ishlari olib boriladi, bu holda reja yanada takomillashtiriladi.
“Oʻzaro hamkorlik keng koʻlamli va ijtimoiy ahamiyatga ega boʻlgan temir yoʻl loyihasini rejalashtirishning muhim qismidir. Biz jabrlangan hududning munitsipalitetlari va fuqarolari bilan birgalikda eng yaxshi yechimlarni topishga intilamiz va bu hamkorlik qanday ishlashining yaxshi namunasidir”, - deydi Suomi-rata Oy bosh direktori. Timo Koxtamaki.
“Kerava aholisini rejalashtirish ishlariga jalb qilish orqali biz eng yaxshi yakuniy natijaga erishishimiz mumkin. Loyiha bo'yicha bizga berilgan ko'p qirrali fikr-mulohazalardan xursandman. Bu fikr-mulohazalar keyingi rejalashtirishda inobatga olingan”, - deydi Kerava meri Kirsi Rontu.
Mart oyida Keravada tashkil etilgan ommaviy tadbirda e'lon qilinganidek, Kerava shahri yozdan keyin Lentorata bilan bog'liq yangi ommaviy tadbir tashkil qiladi. Aniq sana keyinroq e'lon qilinadi.
EIA hisoboti 2023 yilning kuzida ko'rish uchun taqdim etiladi va tegishli ommaviy tadbir alohida e'lon qilinadigan vaqtda tashkil etiladi.
Uchish-qo‘nish yo‘lagi Suomi-rata Oy loyiha majmuasining bir qismidir. Uchish-qo'nish yo'lagi Pasila shimolidagi asosiy uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib, Xelsinki-Vantaa orqali o'tadi va Kytömaadagi Kerava shimolidagi asosiy uchish-qo'nish yo'lagiga qo'shiladi. Havo yo‘lagi shimoldagi asosiy yo‘nalishga va to‘g‘ridan-to‘g‘ri Lahti yo‘nalishiga bog‘langan. Temir yo‘l aloqasining umumiy uzunligi 30 kilometrni tashkil etadi, shundan tunnel 28 kilometrni tashkil etadi. Lentorada haqida batafsil ma'lumot www.suomirata.fi/lentorata/.
Qo'shimcha ma'lumot:
- Erkki Vähätörmä, shahar muhandisligi bo'limi menejeri, erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski, dizayn direktori, siru.koski@suomirata.fi