跑道初步定线移至 Kerava 站附近
该跑道是一条连接赫尔辛基万塔机场的新的、全长 30 公里的铁路。其目标是增加重载的帕西拉-凯拉瓦路段的铁路交通容量，缩短前往机场的旅行时间，并提高火车交通对干扰的恢复能力。
跑道的环境影响评估（EIA）和路线规划正在进行中。跑道的初步轮廓于三月份在凯拉瓦举行的两次不同的公开会议上分别向市议会提出。
活动中提出将跑道安排在Kerava车站附近，这样未来在土地利用上就有可能为Kerava建设一个地下车站。春季期间，负责该项目的 Suomi-rata Oy 研究了现有的路线，并表示，与原始路线相比，不存在岩土或轨道几何相关的障碍。因此，根据正在进行的规划阶段的初步路线现在在 Kerava 站附近运行。
下一阶段规划将开展岩土研究，进一步细化规划。
“互动是规划具有社会影响力的大型铁路项目的重要组成部分。我们努力与受影响地区的市政府和公民一起寻找最佳解决方案，这是合作如何发挥最佳效果的一个很好的例子”，Suomi-rata Oy 首席执行官表示 蒂莫·科塔玛基.
“通过让 Kerava 人民参与规划工作，我们可以确保获得最佳的最终结果。我很高兴我们收到了有关该项目的多种反馈。凯拉瓦市市长表示，这一反馈已在进一步规划中得到考虑” 基尔西·龙图.
正如三月份在 Kerava 组织的公共活动中宣布的那样，Kerava 市最迟将在夏季之后组织一场与 Lentorata 相关的新公共活动。确切日期将在稍后公布。
EIA报告将于2023年秋季可供查看，相关公众活动将在具体时间另行公布。
该跑道是 Suomi-rata Oy 项目综合体的一部分。该跑道从帕西拉以北的主跑道出发，穿过赫尔辛基-万塔并在基托马与凯拉瓦以北的主跑道汇合。机场与北部的主线和拉赫蒂直达线相连。铁路连接总长30公里，其中隧道28公里。有关伦托拉达的更多信息，请访问 www.suomirata.fi/lentorata/.
附加信息：
- Erkki Vähätörmä，城市工程分部经理，erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski，设计总监，siru.koski@suomirata.fi