跑道初步定線移至 Kerava 站附近
該跑道是一條連接赫爾辛基萬塔機場的新的、全長 30 公里的鐵路。其目標是增加重載的帕西拉-凱拉瓦路段的鐵路交通容量，縮短前往機場的旅行時間，並提高火車交通對幹擾的恢復能力。
跑道的環境影響評估（EIA）和路線規劃正在進行中。跑道的初步輪廓已於三月在凱拉瓦的兩次不同的公開會議上提交給市議會。
活動中提出將跑道安排在Kerava車站附近，這樣未來在土地利用上就有可能為Kerava建造一個地下車站。春季期間，負責該計畫的 Suomi-rata Oy 研究了現有的路線，並表示，與原始路線相比，不存在岩土或軌道幾何相關的障礙。因此，根據正在進行的規劃階段的初步路線現在在 Kerava 站附近運行。
下一階段規劃將進行岩土研究，進一步細化規劃。
「互動是規劃具有社會影響力的大型鐵路計畫的重要組成部分。我們努力與受影響地區的市政府和公民一起尋找最佳解決方案，這是合作如何發揮最佳效果的一個很好的例子”，Suomi-rata Oy 首席執行官表示 蒂莫·科塔瑪基.
「透過讓 Kerava 人民參與規劃工作，我們可以確保獲得最佳的最終結果。我很高興我們收到了有關該項目的多種回饋。凱拉瓦市長表示，這一反饋已在進一步規劃中得到考慮” 基爾西·龍圖.
正如三月在 Kerava 組織的公共活動中宣布的那樣，Kerava 市最遲將在夏季之後組織一場與 Lentorata 相關的新公共活動。更準確的日期將在稍後公佈。
EIA報告將於2023年秋季可供查看，相關公眾活動將在具體時間另行公佈。
這條跑道是 Suomi-rata Oy 項目綜合體的一部分。該跑道從帕西拉以北的主跑道出發，穿過赫爾辛基-萬塔並在基托馬與凱拉瓦以北的主跑道匯合。機場與北部的主線和拉赫蒂直達線相連。鐵路連接總長30公里，其中隧道28公里。有關倫托拉達的更多信息，請訪問 www.suomirata.fi/lentorata/.
Lisätiedot：
- Erkki Vähätörmä，城市工程分會經理，erkki.vahatorma@kerava.fi
- Siru Koski，設計總監，siru.koski@suomirata.fi