ರನ್‌ವೇಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೆರವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು
ರನ್‌ವೇ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ವಂಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ, 30-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ಪಸಿಲಾ-ಕೆರವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಚಾರದ ಅಡಚಣೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ರನ್‌ವೇಯ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (ಇಐಎ) ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ರನ್‌ವೇಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೂಪರೇಖೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆರವಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಗರ ಸಭೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಈವೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ಕೆರವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಭೂ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೆರವಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ Suomi-rata Oy, ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನಾ ಹಂತದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜೋಡಣೆ ಈಗ ಕೆರವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರವು ಹೇಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು Suomi-rata Oy ನ CEO ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಟಿಮೊ ಕೊಹ್ಟಮಾಕಿ.
"ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆರವದ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಮಗೆ ನೀಡಲಾದ ಬಹುಮುಖ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕೆರವದ ಮೇಯರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಕಿರ್ಸಿ ರೋಂಟು.
ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆರವಾದಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, ಕೆರವ ನಗರವು ಬೇಸಿಗೆಯ ನಂತರ ಲೆಂಟೋರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು.
EIA ವರದಿಯನ್ನು 2023 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರನ್‌ವೇ ಸುವೋಮಿ-ರಾಟಾ ಓಯ್‌ನ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಓಡುದಾರಿಯು ಪಸಿಲಾದ ಉತ್ತರದ ಮುಖ್ಯ ಓಡುದಾರಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ವಾಂಟಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಟೊಮಾದಲ್ಲಿ ಕೆರವಾ ಉತ್ತರದ ಮುಖ್ಯ ರನ್ವೇಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಲಹ್ತಿ ನೇರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಅದರಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ 28 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ನಲ್ಲಿ ಲೆಂಟೊರಾಡಾ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ www.suomirata.fi/lentorata/.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿ:
- Erkki Vähätörmä, ಬ್ರಾಂಚ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಫ್ ಅರ್ಬನ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, erkki.vahatorma@kerava.fi
- ಸಿರು ಕೊಸ್ಕಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ, siru.koski@suomirata.fi