ಇತಿಹಾಸ

ಪುಟದ ವಿಷಯ

ಇತಿಹಾಸಪೂರ್ವ
ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಗ್ರಾಮ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆರವ ಭೂ ನೋಂದಾವಣೆ ಮನೆಗಳು
ಮೇನರ್ಗಳ ಸಮಯ
ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣ
ಕಲಾತ್ಮಕ ಭೂತಕಾಲ
ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ
ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಸ್ಕೃತಿ

ಇತಿಹಾಸಪೂರ್ವ

ಕೆರವ ಈಗಾಗಲೇ 9 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನೆಲೆಸಿದೆ, ಹಿಮಯುಗದ ನಂತರ ಶಿಲಾಯುಗದ ಜನರು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕರಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ನೂ ನೀರಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೆರಾವಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ ಜನರು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಏರಿದಾಗ ನೀರಿನಿಂದ ಏರಿದ ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಹವಾಮಾನವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕೆರವಂಜೋಕಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಆನ್ಸಿಲಿಸ್ಜಾರ್ವಿ ಕೋವ್ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಿಟೋರಿನಾ ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಆಗಿ ಕಿರಿದಾಗಿತು. ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ನದಿ ಕಣಿವೆ ಹುಟ್ಟಿತು.

ಶಿಲಾಯುಗದ ಕೆರವ ಜನರು ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ತಮ್ಮ ಆಹಾರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಟೆಯಿರುವ ವರ್ಷದ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ವಾಸಿಸಲು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಲ್ಯಾಪಿಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸಿನ್ಮಾಕಿ ಶಿಲಾಯುಗದ ನಿವಾಸದ ಮೂಳೆ ಚಿಪ್ ಶೋಧನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಚೀನ ನಿವಾಸಿಗಳ ಆಹಾರದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆ ಕಾಲದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬೇಟೆಯಾಡಿದ್ದನ್ನು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು.

ಕೆರವದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಶಿಲಾಯುಗದ ವಸಾಹತುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಮಾಯೆಂಟಿ ಮತ್ತು ಮಿಕ್ಕೊಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ನಾಶವಾಗಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆರವಂಜೊಕಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಕೋಲ, ಒಲ್ಲಿಲಾಂಲಾಕ್ಸೊ, ಕಸ್ಕೆಲಾ ಮತ್ತು ಕೆರವ ಜೈಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಿಯೋಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಶ್ವತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನದಿ ಕಣಿವೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ದನಗಳನ್ನು ಸಾಕುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಾಗಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆರವದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕಂಚಿನ ಅಥವಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ಯುಗದ ನಿವಾಸಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಯುಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭೂಮಿಯು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಮಾನವ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಗ್ರಾಮ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆರವ ಭೂ ನೋಂದಾವಣೆ ಮನೆಗಳು

ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆರವನ ಮೊದಲ ಲಿಖಿತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1440 ರ ದಶಕದ ಹಿಂದಿನದು. ಇದು ಕೆರಾವಾ ಮತ್ತು ಸಿಪೂ ಮಾಲೀಕರಾದ ಮಾರ್ಟೆನ್ಸ್‌ಬಿ ನಡುವಿನ ಗಡಿ ತೀರ್ಪುಗಳ ಕುರಿತಾದ ಮನವಿಯಾಗಿದೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಗ್ರಾಮ ವಸಾಹತುಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ, ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾಮಕರಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಳನಾಡು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಗ್ರಾಮ ವಸಾಹತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆರವ ಮೇನರ್ ಬೆಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಲಿ-ಕೆರವನ್, ಲ್ಯಾಪಿಲಾ ಮತ್ತು ಹೆಕ್ಕಿಲನ್ಮಕಿಗೆ ವಸಾಹತು ಹರಡಿತು.

1400 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಅಲಿ ಮತ್ತು ಯ್ಲಿ-ಕೆರವಾ ಗ್ರಾಮಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1543 ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿ-ಕೆರವ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ 12 ಮತ್ತು ಯ್ಲಿ-ಕೆರವ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಆರು ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಿದ್ದವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕೆರವಂಜೊಕಿ ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕೆಲವು ಮನೆಗಳ ಗುಂಪು ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

1500ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಭೂ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಈ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು, ಅಂದರೆ ಭೂ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆರವ ಕಂಟಾಟಿಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಭೂ ನೋಂದಣಿ ಮನೆಗಳೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲಿ-ಕೆರವನ್ ಮಿಕ್ಕೊಲಾ, ಇಂಕಿಲಾ, ಜಾಕ್ಕೊಲಾ, ಜೋಕಿಮೀಸ್, ಜಸ್ಪಿಲಾ, ಜುರ್ವಾಲಾ, ನಿಸ್ಸಿಲಾ, ಒಲ್ಲಿಲಾ ಮತ್ತು ಟಕರ್‌ಮ್ಯಾನ್ (ನಂತರ ಹಕಲಾ) ಮತ್ತು ಯ್ಲಿ-ಕೆರವನ್ ಪೋಸ್ಟ್ಲರ್, ಸ್ಕೋಗ್‌ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆಕ್ಕಿಲಾಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಲಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿಭಜಿತ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಗ್ರಾಮಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಜಂಟಿ ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇವಲ ಒಂದೆರಡು ನೂರಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇದ್ದರು.

ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕವಾಗಿ, 1643 ರಲ್ಲಿ ಟುಸುಲಾ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಕೆರವ ಟುಸುಲಾ ಪ್ಯಾರಿಷ್‌ನ ಭಾಗವಾಗುವವರೆಗೆ ಹಳ್ಳಿಗಳು ಸಿಪೂಗೆ ಸೇರಿದ್ದವು. ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಜಮೀನುಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಿರ್ಜನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಕೆರವ ಮೇನರ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತೋಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1860 ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿ ಮತ್ತು ಯ್ಲಿ-ಕೆರವಾ ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 26 ರೈತ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮಹಲುಗಳು ಇದ್ದವು. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 450 ಆಗಿತ್ತು.

ಮೇನರ್ಗಳ ಸಮಯ

ಕೆರವಾ ಮೇನರ್, ಅಥವಾ ಹಮ್ಲೆಬರ್ಗ್ನ ಸೈಟ್ ಕನಿಷ್ಠ 1580 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ 1600 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಕುದುರೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಜೋಕಿಮ್ನ ಮಗ ಬೆರೆಂಡೆಸ್ ಜಮೀನಿನ ಮಾಲೀಕನಾಗಿದ್ದಾಗ. . ಬೆರೆಂಡೆಸ್ 1634 ರಿಂದ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೈತ ಮನೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಸ್ಟರ್, 1649 ರಲ್ಲಿ ಉದಾತ್ತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಲ್ಜೆಲ್ಮ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೇನರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವು ಸ್ಟಾಲ್‌ಜೆಲ್ಮ್‌ನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ 17 ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಸ್ಟಾಲ್‌ಜೆಲ್ಮ್ ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಧವೆ ಅನ್ನಾ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ, ಮೇನರ್‌ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ವಾನ್ ಸ್ಕ್ರೋವ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರವಾಯಿತು. ಮತಾಂಧತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇನರ್ ಕಷ್ಟ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ರಷ್ಯನ್ನರು ಅದನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟು ಹಾಕಿದರು. ಕಾರ್ಪೋರಲ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ಜೋಹಾನ್ ಬ್ಲಾಫೀಲ್ಡ್, ವಾನ್ ಸ್ಕ್ರೋವ್ ಕುಟುಂಬದ ಕೊನೆಯ ಮಾಲೀಕ, 1743 ರವರೆಗೆ ಮೇನರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಅದರ ನಂತರ, ಮೇನರ್ ಹಲವಾರು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 1770 ರ ದಶಕದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಲಹೆಗಾರ ಜೋಹಾನ್ ಸೆಡರ್ಹೋಮ್, ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೊಸ ವೈಭವಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದರ ನಂತರ, ಮೇನರ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನೈಟ್ ಕಾರ್ಲ್ ಒಟ್ಟೊ ನಾಸೊಕಿನ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರ ಕುಟುಂಬವು 50 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮೇನರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಜೇಕೆಲ್ಲಿಟ್ ಕುಟುಂಬವು ಮದುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಲೀಕರಾಗುವವರೆಗೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವು 1800 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೇಕೆಲ್ಲಿಸ್‌ನ ಈ ಸಮಯದಿಂದ ಬಂದಿದೆ.

1919 ರಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯ ಜೇಕೆಲ್, ಮಿಸ್ ಒಲಿವಿಯಾ, 79 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಮೇನರ್ ಅನ್ನು ಸಿಪೂ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಲುಡ್ವಿಗ್ ಮೊರಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇನರ್ ಹೊಸ ಸಮೃದ್ಧಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಮೋರಿಂಗ್ 1928 ರಲ್ಲಿ ಮೇನರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಮೇನರ್ ಹೀಗಿದೆ. ಮೋರಿಂಗ್ ನಂತರ, ಜಮೀನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 1991 ರಲ್ಲಿ ಕೆರವಾ ನಗರಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೆರಾವಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೇನರ್, ಲ್ಯಾಪಿಲಾ ಮೇನರ್, 1600 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಸರಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯ್ಲಿ-ಕೆರವಾ ಗ್ರಾಮದ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಯರ್ಜೋ ತುಮಾನ್ಪೊಯಿಕಾ, ಅಂದರೆ ಲಪಿಲಾದ ಯರ್ಜೋ ಎಂಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. . 1640 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆರವ ಮೇನರ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಲಾಪಿಲಾ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವೇತನ ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿತ್ತು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಪಿಲಾ ಮೇನರ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, 1822 ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸೆವೆನ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕುಟುಂಬವು ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಜಾಗವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಸೆವೆನಿ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಪಿಲಾ ಮೇನರ್ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವು 1880 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ, ಟ್ರಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸುಂಡ್‌ಮನ್ ಮೇನರ್‌ನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ. ಜೂಲಿಯಸ್ ಟಾಲ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಲಾರ್ಸ್ ಕ್ರೊಗಿಯಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ತಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಲ್ಯಾಪಿಲಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಹಂತವು ಬಂದಿತು. ಆರಂಭಿಕ ತೊಂದರೆಗಳ ನಂತರ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಕೆರ್ವೊ ಟೆಗೆಲ್‌ಬ್ರೂಕ್ ಅಬ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪಿಲಾ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ 1962 ರವರೆಗೆ ಇತ್ತು, ನಂತರ ಮೇನರ್ ಅನ್ನು ಕೆರವಾ ಟೌನ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣ

ಫಿನ್ನಿಷ್ ರೈಲ್ವೇ ಜಾಲದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಭಾಗವಾದ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ಹಮೀನ್ಲಿನ್ನಾ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಚಾರವು 1862 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಕೆರಾವಾವನ್ನು ಪಟ್ಟಣದ ಬಹುತೇಕ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆರವದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು.

ಮೊದಲು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಬಂದವು, ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಮಣ್ಣಿನ ಮಣ್ಣನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1860 ರ ದಶಕದಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು 1869 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು 1889 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೆರ್ವೊ ಟೆಗೆಲ್ಸ್‌ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಅಬ್ (ನಂತರ ಎಬಿ ಕೆರ್ವೊ ಟೆಗೆಲ್‌ಬ್ರೂಕ್), ಮತ್ತು ಓಯ್ ಸೇವಿಯನ್. 1910 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದ ಟಿಇಲಿತೆದಾಸ್. ಕೆರ್ವೊ ಟೆಗೆಲ್‌ಬ್ರೂಕ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಲಿನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸೇವಿಯನ್ ಟೈಲೆಟೆಹ್ಟಾ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾಲ್ಟ್ ಪಾನೀಯಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ದೀರ್ಘ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು 1911 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇಂದಿನ ವೆಹ್ಕಲಾಂಟಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆರವನ್ ಹೋಯ್ರಿಪಾನಿಮೊ ಒಸಾಕೆಹ್ಟಿಯೊವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌಮ್ಯವಾದ ಮಾಲ್ಟ್ ಪಾನೀಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿಂಬೆ ಪಾನಕಗಳು ಮತ್ತು ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. 1931 ರಲ್ಲಿ, ಕೆರವನ್ ಪಾನಿಮೊ ಓಯ್ ಅದೇ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಭರವಸೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಬಲವಾದ ಬಿಯರ್‌ಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ 1940 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

Oy Savion Kumitehdas ಅನ್ನು 1925 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಾದರು: ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಸುಮಾರು 800 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ರಬ್ಬರ್ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ನೋಕಿಯಾದಿಂದ ಸುವೊಮೆನ್ ಗುಮ್ಮಿತದಾಸ್ ಓಯ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳು ಕೆರವಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡವು. 1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.

ಕಲಾತ್ಮಕ ಭೂತಕಾಲ

ಕೆರವ ಅವರ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ನ ಚಿನ್ನದ "ನಿಕಲ್ ಕಿರೀಟ" ಬಡಗಿ ಮಾಡಿದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅಹ್ತಿ ಹಮ್ಮರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್‌ನ ಥೀಮ್ ಮರದ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಕೆರವಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 1900 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೆರವವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಡಗಿಗಳ ಪಟ್ಟಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಎರಡು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮರಗೆಲಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಾದ ಕೆರವ ಪುಸೆಪಾಂಟೆಹ್ದಾಸ್ ಮತ್ತು ಕೆರವ ಪುಟಿಯೊಲಿಸುಸ್ ಓಯ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ಕೆರವನ್ ಪ್ಯೂಟಿಯೊಲಿಸುಸ್ ಓಯ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1909 ರಲ್ಲಿ ಕೆರವನ್ ಮೈಲ್ಲಿ-ಜಾ ಪೂಂಜಲೋಸ್ಟಸ್ ಒಸಕೆಹ್ಟಿö ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1920 ರ ದಶಕದಿಂದ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳಂತಹ ಯೋಜಿತ ಸರಕುಗಳಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1942 ರಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಸರಣಿ ಪೀಠೋಪಕರಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಗಳ ನಂತರ ತಿಳಿದಿರುವ ಡಿಸೈನರ್ ಇಲ್ಮರಿ ಟಪಿಯೋವಾರಾ, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪೀಠೋಪಕರಣ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದ ಡೊಮಸ್ ಕುರ್ಚಿ ಪೀಠೋಪಕರಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1965 ರವರೆಗೆ ಕೆರಾವದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.

ಕೆರವನ್ ಪುಸೆಪ್ಪೆಂಟೆಹ್ದಾಸ್, ಮೂಲತಃ ಕೆರ್ವೊ ಸ್ನಿಕ್ಕೆರಿಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ - ಕೆರವನ್ ಪುಸೆಪ್ಪತೆಹ್ದಾಸ್, ಆರು ಬಡಗಿಗಳಿಂದ 1908 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮರಗೆಲಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಟ್ಟಡವು ಕೆರವದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಾಲ್ಟಾಟಿ (ಈಗ ಕೌಪ್ಪಕಾರಿ) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಒಳಾಂಗಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು.

1919 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಮನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಷೇರುದಾರರಾದರು ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಒಳಾಂಗಣ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗಾಗಿ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೆರ್ನರ್ ವೆಸ್ಟ್, ಹ್ಯಾರಿ ರೋನೆಹೋಮ್, ಓಲೋಫ್ ಒಟೆಲಿನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಟಿ. ನಾರ್ಡ್‌ಮನ್. ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಮನ್‌ನ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಕಛೇರಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿರುವ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೆರವದ ಪುಸೆಪಂಥೆಹ್ಟಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ತಯಾರಕರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಮನ್ ಕೆರವದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆರವಾ ಕಾರ್ಪೆಂಟ್ರಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಹ್ಜೋ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.

ಸ್ಟಾಕ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಒಡೆತನದ ಕೆರಾವಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ನೊ ಬೆಳಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ 1921 ರಲ್ಲಿ ಟೈಡೆಟಾಕೊಮೊ ಒರ್ನೊ ಕಾನ್ಸ್ಟ್ಸ್ಮಿಡೆರಿ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1936 ರಲ್ಲಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೆರವಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಸರು ಓಯ್ ಓರ್ನೋ ಅಬ್ (ನಂತರ ಓರ್ನೋ ಮೆಟಾಲಿಟೆಹ್ದಾಸ್) ಆಯಿತು.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳಕಿನ ತಯಾರಕರಾಗಿಯೂ ಸಹ. ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್‌ಮನ್‌ನ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯುಸೆಪಾಂಟೆಹ್ಟಾ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳಂತೆ, ವೈಕಿ ನುಮ್ಮಿ, ಲಿಸಾ ಜೋಹಾನ್ಸನ್-ಪೇಪ್, ಹೈಕ್ಕಿ ಟುರುನೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ ಮಿಚಾಲಿಕ್ ಅವರಂತಹ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಸರುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು 1985 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಜಾರ್ನ್‌ಕಾನ್ಸ್ಟ್ ಅಬ್ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ನಂತರ 1987 ರಲ್ಲಿ ಥಾರ್ನ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ತಯಾರಿಕೆಯು 2002 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ

1924 ನಿವಾಸಿಗಳಿದ್ದಾಗ 3 ರಲ್ಲಿ ಕೆರವಾ ಪುರಸಭೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.ಕೊರ್ಸೊ ಕೂಡ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆರವಾ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 083 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆಗಿನ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪುರಸಭೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗುವುದು ಎಂದರೆ ಟುಸುಲಾದಿಂದ ಕೆರವಾಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಗರದ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರದೇಶದ ಯೋಜಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆಧಾರವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಂಪೋಲಾ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಟೌನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1920 ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರದ ಮನೆಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಕಲ್ಲಿನ ಮನೆಗಳೂ ಇದ್ದವು. ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ವನ್ಹಲ್ಲೆ ವಾಲ್ಟಾಟಿ (ಈಗ ಕೌಪ್ಪಕಾರಿ) ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿ-ಮೇಲ್ಮೈ ಬೀದಿಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಮರದ ಕಾಲುದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಮೂಲದ ಭೂಮಿ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.

ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ಲಾಹ್ತಿ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಯು 1959 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಕೆರವದ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಆಯೋಜಿಸಲಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಇದು ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಘು ಸಂಚಾರ-ಆಧಾರಿತ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಕೇಂದ್ರ ಯೋಜನೆಯ ತಿರುಳು ಪಾದಚಾರಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು.

ಕೆರವ 1970 ರಲ್ಲಿ ನಗರವಾಯಿತು. ಅದರ ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ವಲಸೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಒಂದು ದಶಕದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ: 1980 ರಲ್ಲಿ 23 ನಿವಾಸಿಗಳು ಇದ್ದರು. ಕೆರವವನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯತೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಮನದಲ್ಲಿರಿಸಿದರು. ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ರಸ್ತೆಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಔರಿಂಕೊಮಾಕಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದಿಂದ ಹಲವಾರು ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪಟ್ಟಣವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮನರಂಜನಾ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಮತ್ತು 850 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳ ದೃಶ್ಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು.

ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಸ್ಕೃತಿ

ಇಂದು, ಕೆರಾವಾದಲ್ಲಿ, ಜನರು ಪ್ರತಿ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿಯೂ ಹವ್ಯಾಸ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಗರ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುರುತನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಇಂದಿನ ಕೆರವಲದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಳ್ಳಿಯಂತಹ ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಭಾವಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 2024 ರಲ್ಲಿ, ಕೆರವಾವು 38 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳ ನಗರವಾಗಲಿದೆ, ಅವರ 000 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಇಡೀ ನಗರದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆರವಾದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಜೂನ್ ಎರಡನೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೆರವ ದಿನವನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳ್ಳುಳ್ಳಿ ಹಬ್ಬಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಜು ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು 1888 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಪಟ್ಟಣದ ಕಾರ್ನೀವಲ್ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಿಯೋಲಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕುಟುಂಬದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ. 1978-2004 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆರವ ಕಲೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಂಘವು ಆಯೋಜಿಸಿದ ಸರ್ಕಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನಾಗರಿಕರ ಸ್ವಂತ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಘವು ಕಲಾ ಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಕಲೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1990 ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಇಂದು, ಕಲೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸೆಂಟರ್ ಸಿಂಕಾದ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಕಲೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಕಲೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕೆರವಾ ಅವರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಕಿಲಾ ಹೋಮ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯಬಹುದು. ಹಳೆಯ ಮನೆಯ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಸಹ ಊರಿನವರ ಊರಿನ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದೆ. 1955 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕೆರವ ಸೆಯುರ ರೈ. 1986 ರವರೆಗೆ ಹೈಕಿಲಾ ಹೋಮ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಘಟನೆಗಳು, ಉಪನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಸುತ್ತ ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

• ಸಿಂಕಾ ಅವರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ.
• Heikkilä ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಲು Sinka's website ಗೆ ಹೋಗಿ.

1904 ರಲ್ಲಿ, Hufvudstadsbladet ಕೆರವಾ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ರಮಣೀಯ ವಿಲ್ಲಾ ಪಟ್ಟಣದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದರು. ನಗರದ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಿಕಟತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆರವಂಜೊಕಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಕಿವಿಸಿಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ನಿರ್ಮಾಣ, ಜೀವನ ಮತ್ತು ಜೀವನಶೈಲಿಗಾಗಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಕೆರವ ಮ್ಯಾನರ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಲಿವಿಂಗ್ ಜಲೋಟಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಸ್ಥಿರ ಜೀವನಶೈಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಜನರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪುರ್ಕುಟಡೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಪಪ್ಪಾ ರೈ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅನೇಕ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ ಮನೆಗಳು ತಮ್ಮ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗೀಚುಬರಹವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಕೆರವದಲ್ಲಿ ಹೇಗಿದ್ದರೂ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಬದುಕು ಲವಲವಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ದೃಶ್ಯ ಕಲಾ ಶಾಲೆ, ನೃತ್ಯ ಶಾಲೆ, ಸಂಗೀತ ಶಾಲೆ, ವೆಕಾರಾ ಥಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸಂಘ-ಆಧಾರಿತ ವೃತ್ತಿಪರ ರಂಗಮಂದಿರ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಉಸಿಮಾ ಥಿಯೇಟರ್ KUT. ಕೆರಾವಾದಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಬಹುಮುಖ ಕ್ರೀಡಾ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 2024 ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಮೊಬೈಲ್ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿ ನಗರವನ್ನು ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ. ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿನ ಚಳುವಳಿಯ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿವೆ: ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೆರವಾ ನಿವಾಸಿ ಬಹುಶಃ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್, ಚಾಂಪಿಯನ್ ಓಟಗಾರ ವೋಲ್ಮರಿ ಐಸೊ-ಹೊಲೊ (1907-1969), ಅವರ ಪ್ರತಿಮೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಹೆಸರಿನ ಚೌಕವು ಕೆರವಾ ರೈಲಿನ ಬಳಿ ಇದೆ. ನಿಲ್ದಾಣ.