Vēsture

Atklājiet pilsētas vēsturi no aizvēsturiskiem laikiem līdz mūsdienām. Ar Garantiju uzzināsi jaunas lietas par Keravu!

Foto: Concert on Aurinkomäki, 1980–1989, Timo Laaksonen, Sinkka.

Lapas saturs

Aizvēsture
Viduslaiku ciema struktūra un Keravas zemesgrāmatu mājas
Muižu laiks
Dzelzceļš un industrializācija
Mākslas pagātne
No veikala uz pilsētu
Atšķirīga kultūra komunālā mazpilsētā

Aizvēsture

Kerava ir bijusi apdzīvota jau pirms 9 gadiem, kad pēc ledus laikmeta teritorijā ieradās akmens laikmeta cilvēki. Kūstot kontinentālajam ledus, gandrīz visu Somiju joprojām klāja ūdens, un pirmie iedzīvotāji Keravas novadā apmetās uz mazajām saliņām, kas pacēlās no ūdens, pieaugot zemes virsmai. Klimatam sasilstot un zemes līmenim turpinot celties, blakus Keravanjoki izveidojās Ancylysjervi līcis, kas galu galā sašaurinājās par Litorīnas jūras fjordu. Radās ar māliem klāta upes ieleja.

Akmens laikmeta keravieši barību ieguva, medījot roņus un makšķerējot. Dzīvesvietas tika izveidotas atbilstoši gada ciklam, kur bija pietiekami daudz medījuma. Liecības par seno iedzīvotāju uzturu ir saglabājušās no kaulu skaidu atradumiem Pisinmäki akmens laikmeta rezidencē, kas atrodas tagadējā Lapilas rajonā. Pamatojoties uz tiem, varam pateikt, ko medīja tā laika iedzīvotāji.

Keravā atrastas astoņas akmens laikmeta apmetnes, no kurām izpostītas Rajamäentie un Mikkolas apvidus. Īpaši zemes atklājumi ir veikti Keravanjoki rietumu pusē un Jaakkola, Ollilanlakso, Kaskela un Kerava cietuma teritorijās.

Pamatojoties uz arheoloģiskajiem atradumiem, pastāvīgāka populācija apmetās apgabalā pirms aptuveni 5000 gadiem neokeramikas kultūras laikā. Tolaik upes ielejas iedzīvotāji turēja arī lopus un ganībām iztīrīja upes mežus. Taču no Keravas nav zināmas bronzas vai dzelzs laikmeta rezidences. Tomēr atsevišķi zemes atradumi no dzelzs laikmeta vēsta par kaut kādu cilvēka klātbūtni.

  • Jūs varat izpētīt Keravas arheoloģiskās vietas Somijas muzeju aģentūras uzturētajā Kultūrvides dienesta loga vietnē: Servisa logs

Viduslaiku ciema struktūra un Keravas zemesgrāmatu mājas

Pirmās rakstiskās Keravas pieminēšanas vēstures dokumentos datētas ar 1440. gadiem. Tā ir petīcija par robežspriedumiem starp Keravu un Sipo īpašnieku Mārtensbi. Tādā gadījumā apvidū jau bija izveidojušās ciemu apmetnes, kuru sākuma stadija nav zināma, taču, vadoties pēc nomenklatūras, var pieņemt, ka iedzīvotāji teritorijā ieradušies gan no iekšzemes, gan piekrastes. Domājams, ka pirmā ciema apmetne bijusi tagadējā Keravas muižas kalnā, no kurienes apmetne izplatījās uz apkārtējiem Ali-Keravan, Lapilu un Heikkilänmäki.

Līdz 1400. gadsimta beigām apmetne šajā apgabalā tika sadalīta Ali un Yli-Keravas ciemos. 1543. gadā Ali-Keravas ciemā bija 12 nodokļu maksātāju īpašumi un Yli-Keravas ciemā seši. Lielākā daļa no tām atradās grupveida ciematos ar dažām mājām abās Keravanjoki upes pusēs un netālu no līkumotā ceļa visā reģionā.

Šie 1500. gadsimta agrīnajā zemesgrāmatā, t.i., zemesgrāmatās minētie īpašumi nereti tiek saukti par Keravas kantatiļiem jeb zemesgrāmatu mājām. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila un Täckerman (vēlāk Hakala) un Yli-Keravan Postlar, Skogster un Heikkilä ir zināmi pēc vārda. Lauku saimniecībām bija sava dalītā lauksaimniecības zeme, un abiem ciemiem bija savi kopīgi meži un pļavas. Pēc aplēsēm, tur bija nedaudz mazāk par pāris simtiem iedzīvotāju.

Administratīvi ciemi piederēja Sipo, līdz 1643. gadā tika nodibināts Tuusulas pagasts un Kerava kļuva par Tuusulas pagasta daļu. Māju un iedzīvotāju skaits ilgu laiku saglabājās diezgan nemainīgs, lai gan gadu desmitiem dažas vecās saimniecības tika sadalītas, pamestas vai pievienotas Keravas muižas sastāvā, kā arī tika izveidotas jaunas saimniecības. Savukārt 1860. gadā Ali un Yli-Keravas ciemos bija jau 26 zemnieku mājas un divas savrupmājas. Iedzīvotāju skaits bija aptuveni 450.

  • Keravas bāzes saimniecības var apskatīt Old maps mājaslapā: Vecās kartes

Muižu laiks

Keravas muižas jeb Humleberga vieta ir apdzīvota jau vismaz no 1580. gadiem, bet pa īstam attīstīties par lielu saimniecību sākās tikai 1600. gadsimtā, kad sētā bija zirgu meistara Fredrika Joakima dēls Berendes. . Berendes muižu pārvaldīja no 1634. gada un mērķtiecīgi paplašināja savu īpašumu, apvienojot vairākas zemnieku mājas šajā teritorijā, kas nespēj maksāt nodokļus. Meistaram, kurš izcēlās neskaitāmās militārās kampaņās, 1649. gadā tika piešķirts dižciltīgais rangs un tajā pašā laikā viņš pieņēma vārdu Stålhjelm. Pēc ziņojumiem, Stålhjelm laikā muižas galvenajā ēkā bija līdz 17 istabām.

Pēc Stålhjelma un viņa atraitnes Annas nāves muižas īpašums pārgāja Vācijā dzimušajai fon Šrovu ģimenei. Grūti muižai klājās lielišķības laikā, kad krievi to nodedzināja līdz pamatiem. Muiža līdz 1743. gadam piederēja kaprālim Gustavam Johanam Blåfīldam, pēdējam fon Šrovu dzimtas īpašniekam.

Pēc tam muižai bija vairāki īpašnieki, līdz 1770. gadu mijā saimniecību iegādājās un atjaunoja savā jaunajā krāšņumā tirgotāju padomnieks Johans Sēderholms no Helsinkiem. Pēc tam muiža drīz vien tika pārdota bruņiniekam Kārlim Otto Nasokinam, kura ģimenei muiža piederēja 50 gadus, līdz Jaekelitu ģimene laulības ceļā kļuva par īpašnieku. Pašreizējā galvenā ēka datēta ar šo Jaekelu laiku, 1800. gadsimta sākumu.

1919. gadā pēdējā Džeela, Olīvijas jaunkundze, 79 gadu vecumā pārdeva muižu Sipo vārdamāsam Ludvigam Moringam, kura laikā muiža piedzīvoja jaunu uzplaukuma periodu. Morings 1928. gadā atjaunoja muižas galveno ēku, un tāda muiža ir šodien. Pēc Moringa muiža tika nodota Keravas pilsētai 1991. gadā saistībā ar zemes pārdošanu.

Vēl viena Keravā darbojusies muiža Lapilas muiža kā nosaukums dokumentos pirmo reizi parādās 1600.gadsimta sākumā, kad Yli-Keravas ciema iedzīvotāju vidū pieminēta persona vārdā Yrjö Tuomaanpoika, t.i., Lapilas Yrjö. . Zināms, ka Lapila vairākus gadus bijusi virsnieku algu sēta, līdz 1640. gadsimta 1822. gados to pievienoja Keravas muižai. Pēc tam Lapila kalpoja kā muižas sastāvdaļa, līdz XNUMX. gadā saimniecība pārgāja Sevēnu dzimtas īpašumā. Ģimene šo telpu uzņēma piecdesmit gadus.

Pēc Seveņas, Lapilas muižu pārdod pa daļām jaunajiem īpašniekiem. Pašreizējā galvenā ēka ir no 1880. gadu sākuma, kad muižā saimniekoja stumbru kapteinis Sundmens. Jauns interesants posms Lapila vēsturē iestājās, kad uzņēmēji no Helsinkiem, tostarp Jūlijs Tallbergs un Larss Krogiuss, iegādājās telpu uz viņu dibinātās ķieģeļu rūpnīcas vārda. Pēc sākotnējām grūtībām fabrika ieguva nosaukumu Kervo Tegelbruk Ab un Lapila palika uzņēmuma īpašumā līdz 1962. gadam, pēc tam muiža tika pārdota Keravas apgabalam.

Foto: Lapilas muižas galvenā ēka, kas iegādāta 1962. gadā Keravas tirgum, 1963, Väinö Johannes Kerminen, Sinkka.

Dzelzceļš un industrializācija

Satiksme Somijas dzelzceļa tīkla pirmajā pasažieru posmā Helsinku–Hāmenlinnas līnijā sākās 1862. gadā. Šis dzelzceļš šķērso Keravu gandrīz visā pilsētas garumā. Tas arī ļāva savulaik Keravas rūpnieciskajai attīstībai.

Vispirms parādījās ķieģeļu rūpnīcas, kurās tika izmantota apgabala māla augsne. Apkārtnē darbojās vairākas ķieģeļu fabrikas jau 1860. gadsimta 1869. gados, un 1889. gadā šajā apkaimē tika izveidota arī Somijas pirmā cementa rūpnīca. Nozīmīgākās no ķieģeļu fabrikām bija 1910. gadā dibinātā Kervo Tegelsbruks Ab (vēlāk AB Kervo Tegelbruk) un Oy Savion. Tiilitehdas, kas savu darbību uzsāka XNUMX. gadā. Kervo Tegelbruk galvenokārt koncentrējās uz parasto mūra ķieģeļu ražošanu, savukārt Savion Tiiletehta ražoja gandrīz trīsdesmit dažādus ķieģeļu izstrādājumus.

Vietnes senās tradīcijas rūpniecisko iesala dzērienu ražošanā aizsākās 1911. gadā, kad mūsdienu Vehkalantie sākumā tika dibināta Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö. Papildus maigajiem iesala dzērieniem 1920. gadsimta 1931. gados tika ražotas arī limonādes un minerālūdeņi. 1940. gadā tajās pašās telpās sāka darboties Keravan Panimo Oy, taču tā daudzsološā darbība, arī kā stiprāku alu ražotājam, beidzās XNUMX. gadā pēc ziemas kara sākuma.

Oy Savion Kumitehdas tika dibināta 1925. gadā un ātri kļuva par lielāko darba devēju apkaimē: rūpnīca piedāvāja gandrīz 800 darba vietas. Rūpnīcā tika ražoti velki un gumijas apavi, kā arī tehniskie gumijas izstrādājumi, piemēram, šļūtenes, gumijas paklājiņi un blīves. 1930. gadu sākumā rūpnīca apvienojās ar Suomen Gummitehdas Oy no Nokia. Vēl pagājušā gadsimta 1970. gados Keravā dažādās rūpnīcas nodaļās strādāja ap 500 darbinieku. Rūpnīcas darbība tika pārtraukta 1980. gadu beigās.

Foto: Keravan Tiilitehdas Oy – Ab Kervo Tegelbruk ķieģeļu rūpnīca (krāsns ēka) fotografēta no Helsinki-Hāmenlinna dzelzceļa virziena, 1938, nezināms fotogrāfs, Sinkka.

Mākslas pagātne

Keravas ģerboņa zeltainais "niķeļa kronis" attēlo galdnieka darinātu savienojumu. Ahti Hammar izstrādātā ģerboņa tēma nāk no kokrūpniecības, kas ir ļoti svarīga Keravas attīstībai. 1900. gadsimta sākumā Kerava bija īpaši pazīstama kā galdnieku pilsēta, kad tajā darbojās divas slavenas galdniecības rūpnīcas Kerava Puusepäntehdas un Kerava Puuteollisuus Oy.

Keravan Puuteollisuus Oy darbība sākās 1909. gadā ar nosaukumu Keravan Mylly- ja Puunjalostus Osakeyhtiö. No 1920. gadiem fabrikas galvenais ražošanas lauks bija ēvelētas preces, piemēram, logi un durvis, bet 1942. gadā darbība tika paplašināta ar modernu sērijveida mēbeļu ražotni. Par mēbeļu dizainu bija atbildīgs pēckariem pazīstamais dizainers Ilmari Tapiovaara, kura saliekamais Domus krēsls no rūpnīcas ražošanai paredzētajiem mēbeļu modeļiem ir kļuvis par mēbeļu dizaina klasiku. Rūpnīca Keravā darbojās līdz 1965. gadam.

Keravan Puuseppäntehdas, sākotnēji Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, 1908. gadā izveidoja seši galdnieki. Tā ātri izauga par vienu no modernākajām galdniecības rūpnīcām mūsu valstī. Rūpnīcas ēka pacēlās Keravas centrā gar veco Valtatie (tagad Kauppakaari) un rūpnīcas darbības laikā tika vairākas reizes paplašināta. No sākuma darbība bija vērsta uz mēbeļu un kopējo interjeru ražošanu.

1919. gadā Stockmann kļuva par rūpnīcas galveno akcionāru un universālveikala rasēšanas kabinetā rūpnīcai mēbeles projektēja daudzi tā laika slavenākie interjera arhitekti, piemēram, Verners Vests, Harijs Rēneholms, Olofs Ottelins un Mārgareta T. Nordmane. Papildus mēbelēm Stockmann rasēšanas birojs izstrādāja interjerus gan publiskām, gan privātām vietām. Piemēram, mēbeles parlamenta ēkā ir izgatavotas Keravas “Pusepäntehtā”. Rūpnīca bija pazīstama kā profesionāli izstrādātu, bet vienlaikus plašai auditorijai piemērotu produktu ražotājs, kā arī sabiedrisko telpu iekārtotājs. 1960. gados Stockmann nopirka Keravas galdniecības fabrikas vietu Keravas centrā un uzcēla jaunas ražotnes Ahjo industriālajā rajonā, kur fabrika turpināja darboties līdz 1980. gadu vidum.

Keravā darbojās arī Stockmann piederošā apgaismojuma rūpnīca Orno. Sākotnēji tā tika dibināta 1921. gadā Helsinkos ar nosaukumu Taidetakomo Orno Konstsmideri, bet 1936. gadā tā piederēja universālveikala uzņēmumam, pēc tam darbība tika pārcelta uz Keravu. Tajā pašā laikā nosaukums kļuva par Oy Orno Ab (vēlāk Orno Metallitehdas).

Rūpnīca bija pazīstama īpaši ar savu apgaismojuma dizainu, bet arī kā tehniskā apgaismojuma ražotājs. Lampas tika izstrādātas arī Stockmann rasēšanas birojā, un, tāpat kā Puusepäntehta mēbeles, par dizainu bija atbildīgi vairāki šajā jomā labi pazīstami vārdi, piemēram, Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen un Klaus Michalik. Rūpnīca un tās darbība tika pārdota 1985. gadā zviedru Järnkonst Ab Asea un pēc tam 1987. gadā Thorn Lightning, kuras ietvaros apgaismojuma ražošana turpinājās līdz 2002. gadam.

Foto: strādā Orno rūpnīcā Keravā, 1970–1979, Kalevi Hujanen, Sinkka.

No veikala uz pilsētu

Keravas novads tika izveidots ar valdības dekrētu 1924. gadā, kad iedzīvotāju skaits bija 3. Arī Korso sākotnēji bija Keravas sastāvā, bet 083. gadā tika iekļauts toreizējā Helsinku pagastā. Kļūt par tirgotāju Kerava nozīmēja administratīvo neatkarību no Tuusulas, un sāka veidoties pamats plānotajai apvidus attīstībai uz pašreizējo pilsētu.

Sākumā Sampola bija jaunizveidotās pilsētiņas tirdzniecības centrs, bet pēc 1920. gadsimta XNUMX. gadiem tas pamazām pārcēlās uz savu pašreizējo atrašanās vietu dzelzceļa līnijas rietumu pusē. Starp koka mājām centrā bija arī dažas mūra mājas. Daudzveidīga mazo uzņēmumu darbība tika koncentrēta uz Vanhalle Valtatie (tagad Kauppakaari), kas iet cauri centrālajai aglomerācijai. Centrā grants seguma ielu malās tika izbūvētas koka ietves, kas kalpoja māla zemes iemītniekiem, īpaši pavasarī.

Maģistrālais ceļš Helsinki-Lahti tika pabeigts 1959. gadā, kas atkal palielināja Keravas pievilcību no transporta savienojumu viedokļa. Pilsētvides attīstības ziņā būtisks lēmums tika pieņemts 1960. gadu sākumā, kad pilsētas centra atjaunošanai rīkotā arhitektūras konkursa rezultātā radās ideja par apvedceļu. Tas radīja ietvaru pašreizējā uz vieglo satiksmi orientētā pilsētas centra būvniecībai nākamajā desmitgadē. Centrālā plānojuma kodols ir gājēju iela, viena no pirmajām Somijā.

Kerava kļuva par pilsētu 1970. gadā.Pateicoties labiem transporta savienojumiem un spēcīgajai migrācijai, jaunās pilsētas iedzīvotāju skaits desmitgades laikā gandrīz dubultojās: 1980. gadā iedzīvotāju skaits bija 23 850. 1974. gadā Jaakkolā notika trešais Somijas mājokļu gadatirgus. padarīja Keravu slavenu un izvirzīja vietu valsts uzmanības centrā. Aurinkomäki, kas robežojas ar gājēju ielu pilsētas centrā, vairāku projektu konkursu rezultātā no dabas parka izveidojās par pilsētnieku atpūtas vietu un daudzu notikumu vietu 1980. gadu sākumā.

Foto: Keravas mājokļu gadatirgū, gadatirgus apmeklētāji dzīvojamo fondu sabiedrības Jäspilänpiha rindu mājām, 1974, Timo Laaksonen, Sinkka.

Foto: Keravas zemes peldbaseins, 1980–1989, Timo Lāksonens, Sinkka.

Atšķirīga kultūra komunālā mazpilsētā

Mūsdienās Keravā cilvēki dzīvo un bauda dzīvi aktīvā un rosīgā pilsētā ar hobiju iespējām un pasākumiem ik uz soļa. Vietnes vēsturi un raksturīgo identitāti var aplūkot daudzos kontekstos, kas saistīti ar pilsētas kultūru un aktivitātēm. Ciemam līdzīgā kopienas sajūta ir ļoti jūtama kā daļa no mūsdienu keravalas. 2024. gadā Kerava būs vairāk nekā 38 000 iedzīvotāju pilsēta, kuras 100. jubileja tiks atzīmēta ar visas pilsētas spēku.

Keravā lietas vienmēr ir darītas kopā. Jūnija otrajā nedēļas nogalē tiek svinēta Keravas diena, augustā notiek Ķiploku svētki, bet septembrī – jautrība Cirka tirgū, kurā tiek godināta 1888. gadā aizsāktā pilsētas karnevāla tradīcija un slavenās Sariolas dzimtas aktivitātes. 1978.–2004.gadā Keravas mākslas un kultūras biedrības rīkotais Cirka tirgus savulaik bija arī pašu iedzīvotāju aktivitātēs balstīts pasākums, par kura ienākumiem biedrība iegādājās mākslu 1990.gadā dibinātā mākslas muzeja kolekcijai. XNUMX.gads un ilgu laiku to uzturējuši brīvprātīgie.

Foto: Matti Sariola autotrase, 1959, T:mi Laatukuva, Sinkka.

Mūsdienās mākslu var aplūkot atzinību ieguvušajās Mākslas un muzeju centra Sinka izstādēs, kur līdzās mākslai tiek prezentētas interesantas kultūras parādības un Keravas rūpnieciskā dizaina tradīcija. Heikilas dzimtenes muzejā varat uzzināt par vietējo vēsturi un lauku dzīvi pagātnē. Arī vecās piemājas sētas pārtapšana par muzeju dzimst no pilsētnieku dzimtās pilsētas mīlestības. Kerava Seura ry, dibināta 1955. gadā. līdz 1986. gadam bija atbildīgs par Heikilas dzimtenes muzeja uzturēšanu un joprojām pulcē vietējās vēstures interesentus uz kopīgiem pasākumiem, lekcijām un publikācijām.

1904. gadā Hufvudstadsbladet rakstīja par veselīgo un ainavisko Keravas villu pilsētiņu. Dabas tuvums un ekoloģiskās vērtības joprojām ir redzamas pilsētas ikdienā. Risinājumi ilgtspējīgai būvniecībai, dzīvošanai un dzīvesveidam tiek pārbaudīti Kivisillas apgabalā, kas atrodas gar Keravanjoki. Netālu, blakus Keravas muižai, darbojas biedrība “Ilgtspējīgas dzīvesveids” Jalotus, kas iedvesmo un virza cilvēkus ilgtspējīgas dzīvesveida maiņas īstenošanā. Sava veida otrreizējās pārstrādes ideoloģijai seko arī Puppa ry, kas uzsāka Purkutade konceptu, pateicoties kuram daudzas nojauktās mājas ir ieguvušas grafiti uz sienām un pārvērtušās par pagaidu izstāžu telpu.

Kultūras dzīve Keravā tik un tā ir rosīga. Pilsētā ir bērnu vizuālās mākslas skola, deju skola, mūzikas skola, Vekara teātris un asociācijā bāzētais profesionālais teātris Central Uusimaa Theatre KUT. Keravā papildus kultūrai var baudīt daudzpusīgu sporta pieredzi un pat tad, ja pilsēta 2024. gadā tiks nominēta par Somijas mobilāko pašvaldību. Ciema pārvietošanās tradīcijas, protams, ir senas: visu laiku slavenākais keravietis, iespējams, ir olimpiskais čempions, čempions skrējējs Volmari Iso-Hollo (1907–1969), kura vārda laukums ar savu statuju atrodas netālu no Keravas vilciena. stacija.

  • Kerava ar Keravas zvaigžņu atzinībām godina dažādās jomās nopelniem bagātus keraviešus. Atzinības saņēmēja vārda plāksnīte, kas tiek izsludināta katru gadu Keravas dienā, piestiprināta pie asfaltētā celiņa, kas iet augšup pa Keravas slavas aleju Aurinkomäki nogāzi. Keravas mālainā augsne gadu gaitā ir bijusi auglīga augsne izciliem un sabiedrībā zināmiem cilvēkiem.

    Grupas instrumentu mācīšana, kas aizsākās 1960. gados Keravā Yhteiskoulu, cita starpā izraisīja grupu aktivitātes, kuras brīvprātīgi vadīja jaunieši, un Teddy & the Tigers uzplaukumu, kas radās 1970. gadu beigās. Aika Hakalans, Anti-Peka Nīmens ja Pauli Martikainens izveidota grupa, kas savulaik bija populārākā grupa Somijā. Šajā gadījumā Kerava rokenrola valodā kļuva par Šervudu, kas kā iesauka joprojām raksturo mazas lielpilsētas dumpīgo attieksmi piegaršoto kopienu.

    Pie iepriekšējiem mūzikas dižgariem pieminēsim izcilo komponistu, kurš trīs gadus dzīvoja Keravā Jean Sibelius un uzstājās kopā ar Dallepes orķestri A. Mērķis. Savukārt keravieši pēdējās desmitgadēs izcēlušies gan kā klasiskās mūzikas profesionāļi, gan televīzijas dziedāšanas konkursu formātos. Vecajā villā izvietotās vizuālās mākslas skolas kādreizējo iemītnieku vidū ir arī gleznotājs Akseli Gallena-Kallela.

    Divkārtējs olimpiskais čempions Volmari Iso-Hollon (1907–1969) turklāt Keravas sporta grandi ietver šķēršļu skrējienu un izturības skrējējus Olavi Rinneenpää (1924-2022) un orientēšanās pionieris un beisbolists Olli Veijola (1906-1957). Jaunākās paaudzes zvaigžņu vidū ir pasaules un Eiropas čempioni peldēšanā Hanna-Marija Hintsa (dzim. Seppälä), Eiropas čempions tramplīnā Džona Puhaka un futbolists Juka Raitala.

    Savas pēdas Keravas vēsturē atstājis arī Jukolas muižas īpašnieks prezidents JK Paasikivi (1870-1856), ornitologs Eināri Merikallio (1888-1861), filozofs Jāko Hintika (1929-2015) un rakstnieki Arvi Järventaus (1883-1939) un Penti Saarikoski (1937-1983).

    • Berger, Laura & Helander, Päivi (eds.): Olofs Ottels - interjera arhitekta forma (2023)
    • Honka-Hallila, Helēna: Kerava mainās - pētījums par Keravas veco ēku fondu
    • Isola, Samuļi: Mājokļu izstādes valstis ir vēsturiskākā Kerava, Mana dzimtā pilsēta Kerava nr.21 (2021)
    • Juppi, Anja: Kerava kā pilsēta 25 gadus, Mana dzimtā pilsēta Kerava nr.7 (1988)
    • Jutikala, Eino & Nikander, Gabriel: Somijas savrupmājas un lieli īpašumi
    • Jērnfors, Leena: Keravas muižas fāzes
    • Karttunen, Leena: Modernas mēbeles. Stockmann rasēšanas biroja projektēšana - Keravas Puusepäntehta darbs (2014)
    • Karttunen, Leena, Mykkänen, Juri & Nyman, Hannele: ORNO – gaismas dizains (2019)
    • Keravas pilsēta: Keravas industrializācija — dzelžaini panākumi gadsimtiem ilgi (2010)
    • Keravas pilsētbūvniecība: Cilvēku pilsēta - Keravas pilsētas centra vides veidošana 1975–2008 (2009)
    • Lehti, Ulpu: Keravas vārds, Kotikaupunkini Kerava nr.1 (1980)
    • Lehti, Ulpu: Kerava-seura 40 gadi, Mana dzimtā pilsēta Kerava nr.11. (1995)
    • Somijas muzeju aģentūra, Kultūrvides pakalpojumu logs (tiešsaistes avots)
    • Mäkinen, Juha: Kad Kerava kļuva par neatkarīgu pilsētu, Kotikaupunkini Kerava nr. 21 (2021)
    • Nieminen, Matti: Roņu ķērāji, liellopu audzētāji un klaidoņi, Kotikaupunkini Kerava nr.14 (2001)
    • Panzar, Mika, Karttunen, Leena & Uutela, Tommi: Industrial Kerava – saglabāts attēlos (2014)
    • Peltovuori, Risto O.: Suur-Tuusula II vēsture (1975)
    • Rozenbergs, Antti: Keravas vēsture 1920–1985 (2000)
    • Rozenbergs, Antti: Dzelzceļa ienākšana Keravā, Kotikaupunkini Kerava nr.1 (1980)
    • Saarentaus, Taisto: No Isojao līdz Koffi — Ali-Keravas īpašumu veidošanās divu gadsimtu laikā (1999)
    • Saarentaus, Taisto: No Isojao līdz cirka tirgum – Yli-Keravas īpašumu forma divu gadsimtu laikā (1997)
    • Saarentaus, Taisto: Mennyttä Keravaa (2003)
    • Saarentaus, Taisto: Mana karavāna — mazi stāsti no Keravas pilsētas sākuma gadu desmitiem (2006)
    • Sampola, Olli: Gumijas rūpniecība Savio vairāk nekā 50 gadus, Kotikaupunkini Kerava Nr. 7 (1988)
    • Sarkamo, Jaakko & Siiriäinen, Ari: Suur-Tuusula I vēsture (1983)