चालणे आणि सायकल चालवणे

केरवा हे सायकलिंगसाठी उत्तम शहर आहे. केरवा हे फिनलंडमधील काही शहरांपैकी एक आहे जिथे सायकलिंग आणि पादचारी त्यांच्या स्वत: च्या लेनवर वेगळे केले जातात. याव्यतिरिक्त, दाट शहरी रचना लहान व्यवसाय सहलींवर फायदेशीर व्यायामासाठी चांगली परिस्थिती प्रदान करते.

उदाहरणार्थ, केरवा स्टेशन ते कौप्पकारी पादचारी मार्ग सुमारे 400 मीटर आहे आणि आरोग्य केंद्रापर्यंत सायकलने जाण्यासाठी सुमारे पाच मिनिटे लागतात. केरवाभोवती फिरताना, 42% केरवा रहिवासी चालतात आणि 17% सायकल चालवतात. 

लांबच्या प्रवासात, सायकलस्वार केरवा स्टेशनच्या कनेक्टिंग पार्किंगचा वापर करू शकतात किंवा ट्रेनच्या प्रवासात त्यांच्यासोबत सायकल घेऊन जाऊ शकतात. एचएसएल बसमधून सायकलींची वाहतूक करता येत नाही.

केरवामध्ये एकूण 80 किमी लांबीच्या हलक्या रहदारीच्या लेन आणि पदपथ आहेत आणि बाइक पाथ नेटवर्क हा राष्ट्रीय सायकलिंग मार्गाचा भाग आहे. खाली दिलेल्या नकाशावर तुम्ही केरवाचे दुचाकी मार्ग शोधू शकता. तुम्हाला HSL परिसरात सायकलिंग आणि चालण्याचे मार्ग मार्ग मार्गदर्शकामध्ये सापडतील.

कौप्पाकारे पादचारी रस्ता

कौप्पाकारी पादचारी मार्गाला 1996 मध्ये पर्यावरण संरचनेचा पुरस्कार प्राप्त झाला. कौप्पाकारीची रचना 1962 मध्ये आयोजित केलेल्या वास्तुशिल्प स्पर्धेच्या संदर्भात सुरू झाली, जिथे मुख्य केंद्राला रिंग रोडसह वेढण्याची कल्पना जन्माला आली. 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीला बांधकाम सुरू झाले. त्याच वेळी, पादचारी मार्ग विभागाला कौप्पकारी असे नाव देण्यात आले. पादचारी रस्ता नंतर रेल्वेखाली त्याच्या पूर्वेकडे वाढवण्यात आला. कौप्पाकर विस्तार 1995 मध्ये पूर्ण झाला.

मोटार चालवलेले वाहन फक्त पादचारी रस्त्यावरून रस्त्याच्या कडेला असलेल्या मालमत्तेकडे चालवले जाऊ शकते, जोपर्यंत मालमत्तेशी चालविण्यायोग्य कनेक्शन इतर मार्गांनी व्यवस्था केलेले नसेल. वाहतूक चिन्हानुसार देखरेखीची परवानगी असताना देखभालीसाठी थांबणे अपवाद वगळता, कौप्पाकारीवर मोटार-चालित वाहन पार्क करणे आणि थांबवणे प्रतिबंधित आहे.

पादचारी रस्त्यावर, वाहन चालकाने पादचाऱ्यांना अडथळा नसलेला रस्ता देणे आवश्यक आहे आणि पादचारी रस्त्यावर वाहन चालवण्याचा वेग पादचारी रहदारीशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे आणि 20 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा. कौप्पाकारकडून येणाऱ्या वाहनचालकाने नेहमी इतर रहदारीला रस्ता द्यावा.