कथा

पृष्ठ सामग्री

प्रागैतिहासिक
मध्ययुगीन गाव रचना आणि केरवा जमीन नोंदणी घरे
मॅनर्सचा काळ
रेल्वे आणि औद्योगिकीकरण
कलात्मक भूतकाळ
दुकानापासून शहरापर्यंत
सांप्रदायिक लहान शहरातील विशिष्ट संस्कृती

प्रागैतिहासिक

हिमयुगानंतर पाषाणयुगातील लोक या भागात आले तेव्हा केरवा 9 वर्षांपूर्वीपासूनच वस्तीत होते. महाद्वीपीय बर्फ वितळल्यामुळे, जवळजवळ संपूर्ण फिनलंड अजूनही पाण्याने झाकलेला होता आणि केरवा प्रदेशातील पहिले लोक जमिनीच्या पृष्ठभागावर वाढ झाल्यामुळे पाण्यातून उगवलेल्या लहान बेटांवर स्थायिक झाले. जसजसे हवामान गरम होत गेले आणि जमिनीची पातळी सतत वाढत गेली, तसतसे केरावंजोकीच्या पुढे अँसिलिसजार्वीची खाडी तयार झाली, जी अखेरीस लिटोरिनामेरीच्या फजोर्डमध्ये संकुचित झाली. मातीने झाकलेल्या नदीच्या खोऱ्याचा जन्म झाला.

पाषाणयुगीन केरवा लोक सीलची शिकार करून आणि मासेमारी करून अन्न मिळवतात. राहण्यासाठी ठिकाणे वर्षाच्या चक्रानुसार तयार केली गेली होती जिथे पुरेशी शिकार होती. प्राचीन रहिवाशांच्या आहाराचा पुरावा म्हणून, सध्याच्या लॅपिला जिल्ह्यात असलेल्या पिसिनमाकीच्या पाषाणयुगीन निवासस्थानातील हाडांची चिप जतन केली गेली आहे. त्यांच्या आधारे, त्या काळातील रहिवाशांनी काय शिकार केली हे आपण सांगू शकतो.

केरवामध्ये आठ पाषाणयुगीन वसाहती सापडल्या आहेत, त्यापैकी राजमांटी आणि मिकोला भाग नष्ट झाले आहेत. विशेषत: केरावंजोकीच्या पश्चिमेकडे आणि जाकोला, ओलिलानलाक्सो, कास्केला आणि केरवा तुरुंगाच्या भागात जमिनीचा शोध लावला गेला आहे.

पुरातत्व शोधांच्या आधारे, निओसेरामिक संस्कृतीच्या काळात सुमारे 5000 वर्षांपूर्वी या भागात अधिक कायमस्वरूपी लोकसंख्या स्थायिक झाली. त्यावेळी नदीच्या खोऱ्यातील रहिवासी गुरे पाळत आणि चरण्यासाठी नदीकाठची जंगले साफ करत. तथापि, केरवा येथून कांस्य किंवा लोहयुगीन निवासस्थान ज्ञात नाही. तथापि, लोहयुगातून सापडलेल्या वैयक्तिक पृथ्वीवर काही प्रकारचे मानवी अस्तित्व आहे.

मध्ययुगीन गाव रचना आणि केरवा जमीन नोंदणी घरे

ऐतिहासिक दस्तऐवजांमध्ये केरवाचा पहिला लिखित उल्लेख 1440 च्या दशकातील आहे. केरवा आणि सिपूचे मालक मार्टेन्सबी यांच्यातील सीमेवरील निर्णयांबद्दल ही याचिका आहे. त्या बाबतीत, या परिसरात गावाच्या वस्त्या आधीच तयार झाल्या होत्या, ज्याचे प्रारंभिक टप्पे अज्ञात आहेत, परंतु नामकरणाच्या आधारे असे गृहित धरले जाऊ शकते की लोकसंख्या अंतर्देशीय आणि किनारपट्टीवरून या भागात आली आहे. पहिली गाव वस्ती सध्याच्या केरवा मनोर टेकडीवर असावी असे मानले जाते, तेथून ही वस्ती अली-केरावन, लपिला आणि हेक्किलॅन्माकी येथे पसरली होती.

1400 व्या शतकाच्या अखेरीस, परिसरातील वस्ती अली आणि यली-केरवा या गावांमध्ये विभागली गेली. 1543 मध्ये, अली-केरवा गावात 12 आणि यली-केरवा गावात सहा कर भरणाऱ्या वसाहती होत्या. त्यापैकी बहुतेक केरावंजोकी नदीच्या दोन्ही बाजूंच्या काही घरांच्या समूह गावांमध्ये आणि संपूर्ण प्रदेशातील वळणदार रस्त्याच्या जवळ होते.

1500 व्या शतकाच्या सुरुवातीच्या जमिनीच्या नोंदवहीत नमूद केलेल्या या मालमत्तांना, म्हणजे जमिनीच्या नोंदी, बहुतेकदा केरवा कांटाटील किंवा जमीन नोंदणी घरे म्हणून संबोधले जातात. अली-केरावन मिकोला, इंकिला, जाकोला, जोकिमीज, जस्पिला, जुरवाला, निसिल, ओलिला आणि टकरमन (नंतर हकाला) आणि यली-केरावन पोस्टलर, स्कोगस्टर आणि हेक्किला या नावाने ओळखले जातात. शेतांची स्वतःची विभाजित शेतजमीन होती आणि दोन्ही गावांची स्वतःची संयुक्त जंगले आणि कुरण होती. अंदाजानुसार, तेथे फक्त दोनशेहून कमी रहिवासी होते.

प्रशासकीयदृष्ट्या, 1643 मध्ये तुसुला पॅरिशची स्थापना होईपर्यंत गावे सिपूच्या मालकीची होती आणि केरवा तुसुला पॅरिशचा भाग बनले. घरे आणि रहिवाशांची संख्या बऱ्याच काळापर्यंत स्थिर राहिली, जरी काही दशकांत जुनी शेतजमीन विभागली गेली, ओसाड पडली किंवा केरवा मॅनरचा भाग म्हणून सामील झाली आणि नवीन शेततळे देखील स्थापित केले गेले. तथापि, 1860 मध्ये, अली आणि यली-केरवा या गावांमध्ये आधीच 26 शेतकऱ्यांची घरे आणि दोन वाड्या होत्या. लोकसंख्या सुमारे 450 होती.

मॅनर्सचा काळ

केरवा मॅनरची जागा, किंवा हमलेबर्ग, किमान 1580 पासून वसलेली आहे, परंतु मोठ्या फार्मचा विकास खरोखर 1600 व्या शतकात सुरू झाला, जेव्हा घोडा मास्टर फ्रेड्रिक जोकिमचा मुलगा बेरेंडेस, फार्मचा मालक होता. . बेरेंडेसने 1634 पासून इस्टेटचे व्यवस्थापन केले आणि कर भरण्यास असमर्थ असलेल्या क्षेत्रातील अनेक शेतकरी घरे एकत्र करून हेतूपूर्वक आपल्या इस्टेटचा विस्तार केला. असंख्य लष्करी मोहिमांमध्ये स्वत: ला वेगळे करणाऱ्या मास्टरला 1649 मध्ये एक थोर रँक देण्यात आला आणि त्याच वेळी त्यांनी स्टॅल्हजेल्म हे नाव स्वीकारले. अहवालानुसार, स्टॅल्हजेल्मच्या काळात मनोरच्या मुख्य इमारतीत 17 खोल्या होत्या.

स्टॅल्हजेल्म आणि त्याची विधवा अण्णा यांच्या मृत्यूनंतर, या जागेची मालकी जर्मन-जन्मलेल्या फॉन श्रो कुटुंबाकडे गेली. धर्मांधतेच्या काळात मॅनरला खूप त्रास झाला, जेव्हा रशियन लोकांनी ते जमिनीवर जाळले. कॉर्पोरल गुस्ताव जोहान ब्लाफिल्ड, वॉन श्रॉव कुटुंबाचे शेवटचे मालक, 1743 पर्यंत या जागेचे मालक होते.

त्यानंतर, 1770 च्या दशकाच्या शेवटी, जोहान सेडरहोम, हेलसिंकी येथील व्यापारी सल्लागार होईपर्यंत, या जागेचे अनेक मालक होते, त्यांनी शेत विकत घेतले आणि त्याचे नवीन वैभव मिळवून दिले. यानंतर, जॅकेलिट कुटुंब लग्नाद्वारे मालक होईपर्यंत, लवकरच नाइट कार्ल ओट्टो नासोकिनला ही जागा विकली गेली, ज्यांचे कुटुंब 50 वर्षांपासून या जागेचे मालक होते. सध्याची मुख्य इमारत 1800व्या शतकाच्या सुरूवातीस जेकेलिसच्या या काळापासूनची आहे.

1919 मध्ये, शेवटची जेकेल, मिस ऑलिव्हिया, वयाच्या 79 व्या वर्षी, सिपूच्या नावाच्या लुडविग मोरिंगला मॅनर विकली, ज्या दरम्यान या मॅनरने समृद्धीचा एक नवीन काळ अनुभवला. मोरिंगने 1928 मध्ये मॅनरच्या मुख्य इमारतीचे नूतनीकरण केले आणि आज ही मनोर अशीच आहे. मोरिंगनंतर, जमीन विक्रीच्या संदर्भात 1991 मध्ये केरवा शहरात जागा हस्तांतरित करण्यात आली.

केरवामध्ये कार्यरत असलेली दुसरी मॅनॉर, लपिला मॅनर, 1600 व्या शतकाच्या सुरूवातीस प्रथमच दस्तऐवजांमध्ये नाव म्हणून दिसते, जेव्हा य्ली-केरवा गावातील रहिवाशांमध्ये यर्जो तुमामानपोइका, म्हणजेच लपिलाच्या यर्जो नावाच्या व्यक्तीचा उल्लेख केला जातो. . हे ज्ञात आहे की 1640 च्या दशकात केरवा मॅनरला जोडले जाईपर्यंत लपिला हे अनेक वर्षे अधिकाऱ्यांसाठी पगाराचे शेत होते. त्यानंतर, 1822 पर्यंत हे शेत सेव्हन कुटुंबाकडे गेले, तोपर्यंत लॅपिलाने मनोरचा एक भाग म्हणून काम केले. कुटुंबाने पन्नास वर्षे जागा होस्ट केली.

Sevény नंतर, नवीन मालकांना भागांमध्ये विक्रीसाठी Lapila manor. सध्याची मुख्य इमारत 1880 च्या सुरुवातीपासूनची आहे, जेव्हा ट्रंक कॅप्टन सुंडमॅन हा मॅनरचा मास्टर होता. लॅपिलाच्या इतिहासातील एक नवीन मनोरंजक टप्पा आला जेव्हा हेलसिंकी येथील व्यावसायिकांनी, ज्यात ज्युलियस टॉलबर्ग आणि लार्स क्रोगियस यांचा समावेश होता, त्यांनी स्थापन केलेल्या वीट कारखान्याच्या नावावर जागा विकत घेतली. सुरुवातीच्या अडचणींनंतर, कारखान्याने केर्वो टेगेलब्रुक अब हे नाव घेतले आणि लॅपिला 1962 पर्यंत कंपनीच्या ताब्यात राहिली, त्यानंतर ही जागा केरवा टाउनशिपला विकली गेली.

रेल्वे आणि औद्योगिकीकरण

फिन्निश रेल्वे नेटवर्कच्या पहिल्या पॅसेंजर सेक्शन, हेलसिंकी-हॅमेनलिन्ना मार्गावरील वाहतूक 1862 मध्ये सुरू झाली. ही रेल्वे केरवा शहराच्या जवळजवळ संपूर्ण लांबीला ओलांडते. यामुळे केरवाचा औद्योगिक विकासही एकेकाळी होऊ शकला.

प्रथम वीट कारखाने आले, ज्यांनी परिसरातील चिकणमातीचा वापर केला. 1860 च्या दशकाच्या सुरुवातीस या भागात अनेक वीटकाम चालवले गेले आणि फिनलंडचा पहिला सिमेंट कारखाना देखील 1869 मध्ये या भागात स्थापन झाला. विटकामांपैकी सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे 1889 मध्ये स्थापित Kervo Tegelsbruks Ab (नंतर AB Kervo Tegelbruk), आणि Oy Savion. Tiilitehdas, ज्याने 1910 मध्ये ऑपरेशन सुरू केले. केर्व्हो टेगेलब्रुकने मुख्यत्वे सामान्य दगडी विटांच्या उत्पादनावर लक्ष केंद्रित केले, तर सॅव्हियन टिलेटेहताने जवळजवळ तीस भिन्न विटांचे उत्पादन केले.

औद्योगिक माल्ट शीतपेयांच्या उत्पादनातील स्थानिक प्रदीर्घ परंपरा 1911 मध्ये सुरू झाल्या, जेव्हा आजच्या Vehkalantie च्या सुरुवातीला Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö ची स्थापना झाली. 1920 च्या दशकात सौम्य माल्ट पेयांव्यतिरिक्त, लिंबूपाणी आणि खनिज पाणी देखील तयार केले गेले. 1931 मध्ये, केरावन पानिमो ओयने त्याच परिसरात काम करण्यास सुरुवात केली, परंतु हिवाळी युद्ध सुरू झाल्यानंतर 1940 मध्ये मजबूत बिअरचा निर्माता म्हणून त्याचे आशादायक ऑपरेशन संपले.

Oy Savion Kumitehdas ची स्थापना 1925 मध्ये झाली आणि त्वरीत परिसरातील सर्वात मोठा नियोक्ता बनला: कारखान्याने जवळपास 800 नोकऱ्या देऊ केल्या. कारखान्यात वेल आणि रबरी पादत्राणे तसेच तांत्रिक रबर उत्पादने जसे की होसेस, रबर मॅट्स आणि गॅस्केटचे उत्पादन केले जाते. 1930 च्या सुरुवातीस, कारखाना नोकियाच्या सुओमेन गुम्मितेहदास ओयमध्ये विलीन झाला. 1970 च्या दशकात, कारखान्याच्या विविध विभागांनी केरवामध्ये सुमारे 500 कर्मचारी काम केले होते. 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात कारखान्याचे कामकाज बंद पडले.

कलात्मक भूतकाळ

केरवाच्या अंगरखाचा सोनेरी "निकेल मुकुट" सुताराने बनवलेल्या जोडणीचे प्रतिनिधित्व करतो. अह्टी हम्मारने डिझाइन केलेल्या कोट ऑफ आर्म्सची थीम लाकूड उद्योगातून आली आहे, जी केरवाच्या विकासासाठी खूप महत्त्वाची आहे. 1900 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, केरवा हे विशेषत: सुतारांचे शहर म्हणून ओळखले जात होते, जेव्हा केरवा पुसेपंतेहदास आणि केरवा पुतेओलिसस ओय हे दोन प्रसिद्ध सुतार कारखाने या भागात कार्यरत होते.

Keravan Puuteollisus Oy चे ऑपरेशन 1909 मध्ये Keravan Mylly- ja Puunjalostus Osakeyhtiö या नावाने सुरू झाले. 1920 च्या दशकापासून, कारखान्याचे उत्पादनाचे मुख्य क्षेत्र खिडक्या आणि दरवाजे यांसारख्या सपाट वस्तूंचे होते, परंतु 1942 मध्ये आधुनिक सीरियल फर्निचर कारखान्यासह ऑपरेशन्सचा विस्तार करण्यात आला. युध्दांनंतर ओळखले जाणारे डिझायनर इल्मारी तापीओवारा हे फर्निचरच्या डिझाइनसाठी जबाबदार होते, ज्यांच्या कारखान्याच्या उत्पादनासाठी डिझाइन केलेल्या फर्निचर मॉडेल्समधून स्टॅक करण्यायोग्य डोमस चेअर फर्निचर डिझाइनचा एक क्लासिक बनला आहे. केरवा येथे हा कारखाना १९६५ पर्यंत कार्यरत होता.

Keravan Puuseppäntehdas, मूळचे Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, 1908 मध्ये सहा सुतारांनी सुरू केले होते. ते आपल्या देशातील सर्वात आधुनिक सुतारकाम कारखान्यांपैकी एक बनले. कारखान्याची इमारत केरवाच्या मध्यभागी जुन्या वलटाटी (आता काउप्पकारी) च्या बाजूने उगवली आणि कारखान्याच्या कामकाजादरम्यान तिचा अनेक वेळा विस्तार करण्यात आला. सुरुवातीपासून, ऑपरेशन फर्निचर आणि एकूणच अंतर्गत वस्तूंच्या उत्पादनावर केंद्रित होते.

1919 मध्ये, स्टॉकमन हे कारखान्याचे मुख्य भागधारक बनले आणि त्यावेळच्या अनेक प्रसिद्ध इंटीरियर आर्किटेक्ट्सने डिपार्टमेंट स्टोअरच्या ड्रॉइंग ऑफिसमध्ये कारखान्यासाठी फर्निचर डिझाइन केले, जसे की वर्नर वेस्ट, हॅरी रोनेहोम, ओलोफ ऑटेलिन आणि मार्गारेट टी. नॉर्डमन. फर्निचर व्यतिरिक्त, स्टॉकमनच्या ड्रॉईंग ऑफिसने सार्वजनिक आणि खाजगी दोन्ही ठिकाणांसाठी अंतर्गत डिझाइन केले. उदाहरणार्थ, संसद भवनातील फर्निचर केरवाच्या पुसेपंतेहता येथे बनवले जाते. कारखाना व्यावसायिकरित्या डिझाइन केलेला निर्माता म्हणून ओळखला जात असे, परंतु त्याच वेळी मोठ्या प्रेक्षकांसाठी उपयुक्त उत्पादने, तसेच सार्वजनिक जागांचे फर्निचर म्हणून ओळखले जात असे. 1960 च्या दशकात, स्टॉकमनने केरवाच्या मध्यभागी केरवा सुतारकाम कारखान्याची जागा विकत घेतली आणि अहजो औद्योगिक परिसरात नवीन उत्पादन सुविधा बांधल्या, जिथे कारखाना 1980 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत चालू राहिला.

स्टॉकमनच्या मालकीच्या केरवामध्ये ओर्नो लाइटिंग फॅक्टरी देखील चालत होती. मूलतः हेलसिंकी येथे 1921 मध्ये Taidetakomo Orno Konstsmideri या नावाने स्थापन झालेला कारखाना 1936 मध्ये डिपार्टमेंटल स्टोअर कंपनीच्या मालकीचा होता, त्यानंतर ऑपरेशन केरवा येथे हस्तांतरित करण्यात आले. त्याच वेळी, नाव ओय ऑर्नो अब (नंतर ऑर्नो मेटालिटेहदास) झाले.

कारखाना विशेषत: त्याच्या प्रकाश डिझाइनसाठी ओळखला जात असे, परंतु तांत्रिक प्रकाशाचा निर्माता म्हणूनही. स्टॉकमनच्या ड्रॉईंग ऑफिसमध्ये देखील दिवे डिझाइन केले गेले होते आणि पुसेपँतेहता फर्निचर प्रमाणेच, यकी नुम्मी, लिसा जोहान्सन-पेप, हेक्की टुरुनेन आणि क्लॉस मिचालिक यांसारखी क्षेत्रातील अनेक प्रसिद्ध नावे या डिझाइनसाठी जबाबदार होती. कारखाना आणि त्याचे कार्य 1985 मध्ये स्वीडिश Järnkonst Ab Asea आणि नंतर 1987 मध्ये Thorn Lightning ला विकले गेले, ज्याचा एक भाग म्हणून प्रकाशाचे उत्पादन 2002 पर्यंत चालू राहिले.

दुकानापासून शहरापर्यंत

केरवा नगरपालिकेची स्थापना 1924 मध्ये सरकारी हुकुमाद्वारे करण्यात आली, जेव्हा तेथे 3 रहिवासी होते. कोरसो देखील सुरुवातीला केरवाचा भाग होता, परंतु 083 मध्ये ती तत्कालीन हेलसिंकी ग्रामीण नगरपालिकेत समाविष्ट करण्यात आली. व्यापारी बनणे म्हणजे केरवासाठी तुसुलापासून प्रशासकीय स्वातंत्र्य, आणि सध्याच्या शहराच्या दिशेने परिसराच्या नियोजनबद्ध विकासाचा आधार तयार होऊ लागला.

सुरुवातीला, सांपोला हे नव्याने स्थापन झालेल्या टाउनशिपचे व्यावसायिक केंद्र होते, परंतु 1920 नंतर ते हळूहळू रेल्वे मार्गाच्या पश्चिमेकडील त्याच्या सध्याच्या स्थानावर गेले. मध्यभागी लाकडी घरांमध्ये काही दगडी घरेही होती. विविध लहान व्यवसाय क्रियाकलाप वनहाले वलटाटी (आता काउप्पकारी) वर केंद्रित होते, जे मध्यवर्ती समूहातून चालते. मध्यभागी रेव-पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यांच्या काठावर लाकडी पदपथ बांधले गेले होते, जे चिकणमाती-आधारित जमिनीच्या रहिवाशांना, विशेषतः वसंत ऋतुमध्ये सेवा देत होते.

हेलसिंकी-लाहटी ट्रंक रस्ता 1959 मध्ये पूर्ण झाला, ज्यामुळे वाहतूक कनेक्शनच्या दृष्टिकोनातून केरवाचे आकर्षण पुन्हा वाढले. शहरी विकासाच्या दृष्टीने एक महत्त्वपूर्ण निर्णय 1960 च्या दशकाच्या सुरुवातीला घेण्यात आला, जेव्हा शहराच्या मध्यभागी नूतनीकरण करण्यासाठी आयोजित केलेल्या आर्किटेक्चरल स्पर्धेच्या परिणामी रिंग रोडची कल्पना उदयास आली. यामुळे पुढील दशकात सध्याच्या हलक्या रहदारी-देणारं शहर केंद्राच्या बांधकामासाठी आराखडा तयार झाला. केंद्रीय योजनेचा मुख्य भाग हा पादचारी मार्ग आहे, जो फिनलंडमधील पहिल्या मार्गांपैकी एक आहे.

केरवा हे 1970 मध्ये शहर बनले. त्याच्या चांगल्या वाहतूक कनेक्शनमुळे आणि मजबूत स्थलांतरामुळे, नवीन शहराची लोकसंख्या एका दशकात जवळजवळ दुप्पट झाली: 1980 मध्ये तेथे 23 रहिवासी होते. 850 मध्ये, तिसरा फिन्निश गृहनिर्माण मेळा जाकोला येथे आयोजित करण्यात आला होता. केरवा प्रसिद्ध केले आणि परिसर राष्ट्रीय प्रकाशात आणला. शहराच्या मध्यभागी असलेल्या पादचारी रस्त्याच्या सीमेवर असलेले ऑरिंकोमाकी, अनेक डिझाइन स्पर्धांमधून नैसर्गिक उद्यानातून शहरवासीयांसाठी मनोरंजनाचे ठिकाण आणि 1974 च्या दशकाच्या सुरुवातीस अनेक कार्यक्रमांचे दृश्य म्हणून विकसित झाले.

सांप्रदायिक लहान शहरातील विशिष्ट संस्कृती

आज, केरवामध्ये, लोक सक्रिय आणि चैतन्यशील शहरात राहतात आणि प्रत्येक वळणावर छंदांच्या संधी आणि कार्यक्रमांसह जीवनाचा आनंद घेतात. परिसराचा इतिहास आणि विशिष्ट ओळख शहरी संस्कृती आणि क्रियाकलापांशी संबंधित अनेक संदर्भांमध्ये पाहिली जाऊ शकते. गावासारखी समाजाची भावना आजच्या केरावळ्याचा भाग म्हणून प्रकर्षाने जाणवते. 2024 मध्ये, केरवा हे 38 हून अधिक रहिवाशांचे शहर असेल, ज्याचा 000 वा वर्धापन दिन संपूर्ण शहराच्या ताकदीने साजरा केला जाईल.

केरवा येथे, गोष्टी नेहमीच एकत्र केल्या गेल्या आहेत. जूनच्या दुसऱ्या आठवड्याच्या शेवटी, केरवा दिवस साजरा केला जातो, ऑगस्टमध्ये लसूण उत्सव असतात आणि सप्टेंबरमध्ये सर्कस मार्केटमध्ये मजा असते, जे 1888 मध्ये सुरू झालेल्या शहराच्या कार्निव्हल परंपरेचा आणि सरिओलाच्या प्रसिद्ध कुटुंबाच्या क्रियाकलापांचा सन्मान करते. 1978-2004 मध्ये, केरवा कला आणि संस्कृती असोसिएशनने आयोजित केलेला सर्कस मार्केट देखील एकेकाळी नागरिकांच्या स्वतःच्या क्रियाकलापांवर आधारित एक कार्यक्रम होता, ज्याच्या उत्पन्नातून असोसिएशनने कला संग्रहालयाच्या संग्रहासाठी कला विकत घेतली, ज्याची स्थापना झाली. 1990 आणि स्वयंसेवकांनी दीर्घकाळ देखभाल केली.

आज, कला आणि संग्रहालय केंद्र सिंकाच्या प्रशंसित प्रदर्शनांमध्ये ही कला पाहिली जाऊ शकते, जिथे कलेव्यतिरिक्त, मनोरंजक सांस्कृतिक घटना आणि केरवाची औद्योगिक रचना परंपरा सादर केली जाते. Heikkilä Homeland Museum येथे तुम्ही भूतकाळातील स्थानिक इतिहास आणि ग्रामीण जीवनाबद्दल जाणून घेऊ शकता. जुन्या घरातील शेतीचे संग्रहालयात रूपांतर करणे हे देखील शहरवासीयांच्या मूळ गावाच्या प्रेमातूनच जन्माला आले आहे. Kerava Seura ry, 1955 मध्ये स्थापना केली. 1986 पर्यंत Heikkilä होमलँड संग्रहालयाच्या देखरेखीसाठी जबाबदार होते आणि तरीही संयुक्त कार्यक्रम, व्याख्याने आणि प्रकाशनांभोवती स्थानिक इतिहासात स्वारस्य असलेल्यांना एकत्र करते.

• सिंकाच्या वेबसाइटवर जा.
• Heikkilä बद्दल अधिक वाचण्यासाठी सिंकाच्या वेबसाइटवर जा.

1904 मध्ये, Hufvudstadsbladet ने केरवाच्या निरोगी आणि निसर्गरम्य व्हिला शहराबद्दल लिहिले. शहराच्या दैनंदिन जीवनात निसर्गाशी जवळीक आणि पर्यावरणीय मूल्ये अजूनही दिसून येतात. शाश्वत बांधकाम, राहणीमान आणि जीवनशैलीसाठी उपायांची चाचणी केरावंजोकीच्या बाजूने असलेल्या किविसिला भागात केली जात आहे. केरवा मनोरच्या शेजारी, सोसायटी फॉर सस्टेनेबल लिव्हिंग जलोटस चालवते, जी लोकांना शाश्वत जीवनशैली बदल लागू करण्यासाठी प्रेरित करते आणि मार्गदर्शन करते. एक प्रकारची पुनर्वापराची विचारधारा देखील पप्पा री द्वारे अनुसरली जाते, ज्याने पुरकुताडे संकल्पना सुरू केली, ज्यामुळे अनेक पाडलेल्या घरांच्या भिंतींवर भित्तिचित्रे प्राप्त झाली आहेत आणि ते तात्पुरत्या प्रदर्शनाच्या जागेत बदलले आहेत.

केरवामध्ये सांस्कृतिक जीवन कसेही जिवंत आहे. शहरात मुलांची व्हिज्युअल आर्ट स्कूल, नृत्य शाळा, संगीत शाळा, वेकारा थिएटर आणि असोसिएशन-आधारित व्यावसायिक थिएटर सेंट्रल उसिमा थिएटर KUT आहे. Kerava मध्ये, संस्कृती व्यतिरिक्त, तुम्ही अष्टपैलू क्रीडा अनुभवांचा आनंद घेऊ शकता आणि जरी हे शहर 2024 मध्ये फिनलंडमधील सर्वात मोबाइल नगरपालिका म्हणून नामांकित झाले असले तरीही. गावातील चळवळीची परंपरा अर्थातच लांब आहे: केरवाचा आतापर्यंतचा सर्वात प्रसिद्ध रहिवासी बहुधा ऑलिम्पिक चॅम्पियन, चॅम्पियन धावपटू वोलमारी इसो-होलो (1907-1969) आहे, ज्याच्या नावाचा चौरस त्याच्या पुतळ्यासह केरवा ट्रेनजवळ आहे. स्टेशन