Geschiedenis

Ontdek de geschiedenis van de stad vanaf de prehistorie tot heden. Met garantie leert u nieuwe dingen over Kerava!

Foto: Concert over Aurinkomäki, 1980–1989, Timo Laaksonen, Sinkka.

Pagina inhoud

Prehistorie
Middeleeuwse dorpsstructuur en kadastrale huizen in Kerava
De tijd van landhuizen
De spoorweg en de industrialisatie
Het artistieke verleden
Van winkel tot stad
Onderscheidende cultuur in een gemeenschappelijk stadje

Prehistorie

Kerava werd 9 jaar geleden al bewoond, toen mensen uit de steentijd na de ijstijd in het gebied arriveerden. Met het smelten van het continentale ijs was bijna heel Finland nog steeds bedekt met water, en de eerste mensen in de Kerava-regio vestigden zich op de kleine eilanden die uit het water verrezen toen het landoppervlak toenam. Toen het klimaat warmer werd en het maaiveld bleef stijgen, werd de baai van Ancylysjärvi gevormd naast Keravanjoki, die zich uiteindelijk versmalde in de fjord van Litorinameri. Er ontstond een riviervallei bedekt met klei.

Kerava-mensen uit het stenen tijdperk verkregen hun voedsel door op zeehonden te jagen en te vissen. Er werden woonplekken gecreëerd volgens de cyclus van het jaar waar er voldoende prooi was. Als bewijs van het dieet van de oude bewoners zijn de vondsten van botfragmenten van de residentie Pisinmäki uit het stenen tijdperk, gelegen in de huidige wijk Lapila, bewaard gebleven. Op basis hiervan kunnen we vertellen waar de inwoners van die tijd op jaagden.

In Kerava zijn acht nederzettingen uit het stenen tijdperk gevonden, waarvan de gebieden Rajamäentie en Mikkola zijn verwoest. Er zijn vooral landontdekkingen gedaan aan de westkant van Keravanjoki en in de gevangenisgebieden Jaakkola, Ollilanlaakso, Kaskela en Kerava.

Op basis van archeologische vondsten vestigde zich ongeveer 5000 jaar geleden een meer permanente bevolking in het gebied tijdens de neokeramische cultuur. In die tijd hielden de bewoners van de riviervallei ook vee en maakten ze de bossen langs de rivier vrij voor weiland. Er zijn echter geen woningen uit de brons- of ijzertijd bekend uit Kerava. Individuele vondsten op aarde uit de ijzertijd wijzen echter op een vorm van menselijke aanwezigheid.

  • U kunt de archeologische vindplaatsen van Kerava verkennen op de website van het servicevenster Culturele omgeving, beheerd door het Finse Museumagentschap: Servicevenster

Middeleeuwse dorpsstructuur en kadastrale huizen in Kerava

De eerste schriftelijke vermeldingen van Kerava in historische documenten dateren uit de jaren 1440. Het gaat om een ​​petitie over de grensvonnissen tussen Kerava en Mårtensby, de eigenaar van Sipoo. In dat geval hadden zich al dorpsnederzettingen in het gebied gevormd, waarvan de vroege stadia onbekend zijn, maar op basis van de nomenclatuur kan worden aangenomen dat de bevolking zowel vanuit het binnenland als de kust naar het gebied arriveerde. De eerste dorpsnederzetting zou zich op de huidige Kerava-landhuisheuvel hebben gelegen, vanwaar de nederzetting zich verspreidde naar de omliggende Ali-Keravan, Lapila en Heikkilänmäki.

Tegen het einde van de 1400e eeuw was de nederzetting in het gebied verdeeld in de dorpen Ali en Yli-Kerava. In 1543 waren er twaalf belastingbetalende landgoederen in het dorp Ali-Kerava en zes in het dorp Yli-Kerava. De meeste van hen bevonden zich in groepsdorpen van een paar huizen aan weerszijden van de Keravanjoki-rivier en dicht bij de kronkelende weg door de regio.

Deze eigendommen die in het vroege kadaster van de 1500e eeuw worden genoemd, dat wil zeggen kadasters, worden vaak Kerava kantatils of kadasterhuizen genoemd. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila en Täckerman (later Hakala) en Yli-Keravan Postlar, Skogster en Heikkilä zijn bij naam bekend. De boerderijen hadden hun eigen verdeelde landbouwgronden, en beide dorpen hadden hun eigen gezamenlijke bossen en weilanden. Volgens schattingen waren er iets minder dan een paar honderd inwoners.

Administratief behoorden de dorpen tot Sipoo totdat de Tuusula-parochie in 1643 werd gesticht en Kerava onderdeel werd van de Tuusula-parochie. Het aantal huizen en bewoners bleef lange tijd redelijk constant, hoewel in de loop van de decennia sommige van de oude boerderijen werden verdeeld, verlaten of samengevoegd als onderdeel van het landhuis Kerava, en er ook nieuwe boerderijen werden opgericht. In 1860 waren er echter al 26 boerenhuizen en twee herenhuizen in de dorpen Ali en Yli-Kerava. Het aantal inwoners bedroeg ongeveer 450.

  • De basisboerderijen van Kerava kunnen worden bekeken op de website Old Maps: Oude kaarten

De tijd van landhuizen

De plek van het landhuis Kerava, of Humleberg, wordt minstens sinds de jaren 1580 bewoond, maar de ontwikkeling tot een grote boerderij begon pas echt in de 1600e eeuw, toen Berendes, zoon van paardenmeester Fredrik Joakim, de eigenaar van de boerderij was. . Berendes beheerde het landgoed vanaf 1634 en breidde doelbewust zijn landgoed uit door verschillende boerenhuizen in het gebied te combineren die geen belasting konden betalen. De meester, die zich in talrijke militaire campagnes onderscheidde, kreeg in 1649 een adellijke rang en nam tegelijkertijd de naam Stålhjelm aan. Volgens rapporten telde het hoofdgebouw van het landhuis in de tijd van Stålhjelm maar liefst 17 kamers.

Na de dood van Stålhjelm en zijn weduwe Anna ging het eigendom van het landhuis over op de in Duitsland geboren familie von Schrowe. Het landhuis had het moeilijk tijdens de onverdraagzaamheid, toen de Russen het platbrandden. Korporaal Gustav Johan Blåfield, de laatste eigenaar van de familie von Schrowe, was tot 1743 eigenaar van het landhuis.

Daarna had het landhuis verschillende eigenaren, totdat Johan Sederholm, een handelsadviseur uit Helsinki, rond de eeuwwisseling van de jaren 1770 de boerderij kocht en in zijn nieuwe glorie herstelde. Hierna werd het landhuis al snel verkocht aan ridder Karl Otto Nassokin, wiens familie het landhuis 50 jaar lang bezat, totdat de familie Jaekellit door huwelijk de eigenaar werd. Het huidige hoofdgebouw dateert uit deze tijd van de Jaekellis, het begin van de 1800e eeuw.

In 1919 verkocht de laatste Jaekell, juffrouw Olivia, op 79-jarige leeftijd het landhuis aan Sipoo's naamgenoot Ludvig Moring, waarin het landhuis een nieuwe periode van welvaart beleefde. Moring renoveerde het hoofdgebouw van het landhuis in 1928, en zo is het landhuis vandaag de dag. Na Moring werd het landhuis in 1991 overgedragen aan de stad Kerava in verband met de grondverkoop.

Een ander landhuis dat in Kerava actief was, het landhuis Lapila, verschijnt voor het eerst als naam in documenten aan het begin van de 1600e eeuw, wanneer een persoon genaamd Yrjö Tuomaanpoika, dwz Yrjö van Lapila, wordt genoemd onder de inwoners van het dorp Yli-Kerava. . Het is bekend dat Lapila jarenlang een betaalboerderij voor officieren was, totdat het in de jaren 1640 bij het landhuis Kerava werd gevoegd. Daarna maakte Lapila deel uit van het landhuis, totdat de boerderij in 1822 overging naar de familie Sévén. De familie was vijftig jaar lang gastheer van de ruimte.

Na Sevény, landhuis Lapila te koop in delen aan nieuwe eigenaren. Het huidige hoofdgebouw dateert uit het begin van de jaren 1880, toen de stamkapitein Sundman de meester van het landhuis was. Een nieuwe interessante fase in de geschiedenis van Lapila brak aan toen zakenlieden uit Helsinki, onder wie Julius Tallberg en Lars Krogius, de ruimte kochten in naam van de steenfabriek die ze hadden opgericht. Na de aanvankelijke moeilijkheden kreeg de fabriek de naam Kervo Tegelbruk Ab en Lapila bleef tot 1962 in het bezit van het bedrijf, waarna het landhuis werd verkocht aan de gemeente Kerava.

Foto: Het hoofdgebouw van het landhuis Lapila, gekocht in 1962 voor de Kerava-markt, 1963, Väinö Johannes Kerminen, Sinkka.

De spoorweg en de industrialisatie

Het verkeer op het eerste passagiersgedeelte van het Finse spoorwegnet, de lijn Helsinki-Hämeenlinna, begon in 1862. Deze spoorlijn doorkruist Kerava bijna over de gehele lengte van de stad. Het maakte ooit ook de industriële ontwikkeling van Kerava mogelijk.

Eerst kwamen de steenfabrieken, die de kleigrond van het gebied gebruikten. Al in de jaren 1860 waren er verschillende steenfabrieken in het gebied actief, en in 1869 werd ook de eerste cementfabriek van Finland in het gebied opgericht. De belangrijkste steenfabrieken waren Kervo Tegelsbruks Ab (later AB Kervo Tegelbruk), opgericht in 1889, en Oy Savion. Tililitehdas, dat in 1910 van start ging. Kervo Tegelbruk richtte zich vooral op de productie van gewone metselstenen, terwijl Savion Tiiletehta bijna dertig verschillende baksteenproducten produceerde.

De lange tradities van de plaats in de productie van industriële moutdranken begonnen in 1911, toen Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö werd opgericht aan het begin van de huidige Vehkalantie. Naast milde moutdranken werden in de jaren twintig ook limonades en mineraalwater geproduceerd. In 1920 begon Keravan Panimo Oy in hetzelfde pand te opereren, maar de veelbelovende activiteiten, ook als fabrikant van sterkere bieren, eindigde in 1931 na het uitbreken van de winteroorlog.

Oy Savion Kumitehdas werd opgericht in 1925 en werd al snel de grootste werkgever in de plaats: de fabriek bood bijna 800 banen. De fabriek produceerde regenlaarzen en rubberen schoenen, maar ook technische rubberproducten zoals slangen, rubberen matten en pakkingen. Begin jaren dertig fuseerde de fabriek met Suomen Gummitehdas Oy van Nokia. In de jaren zeventig hadden de verschillende afdelingen van de fabriek in Kerava ongeveer 1930 medewerkers in dienst. De fabrieksactiviteiten werden eind jaren tachtig stopgezet.

Foto: Keravan Tililitehdas Oy – Ab Kervo Tegelbruk steenfabriek (ovengebouw) gefotografeerd vanuit de richting van de spoorlijn Helsinki-Hämeenlinna, 1938, onbekende fotograaf, Sinkka.

Het artistieke verleden

De gouden "nikkelkroon" van Kerava's wapen vertegenwoordigt een verbinding gemaakt door een timmerman. Het thema van het door Ahti Hammar ontworpen wapen komt voort uit de houtindustrie, die van groot belang is voor de ontwikkeling van Kerava. Aan het begin van de 1900e eeuw stond Kerava specifiek bekend als een stad van timmerlieden, toen twee beroemde timmerfabrieken, Kerava Puusepäntehdas en Kerava Puuteollisuus Oy, in het gebied actief waren.

De activiteiten van Keravan Puuteollisuus Oy begonnen in 1909 onder de naam Keravan Mylly-ja Puunjalostus Osakeyhtiö. Vanaf de jaren twintig bestond de fabriek vooral uit geschaafde goederen, zoals ramen en deuren, maar in 1920 werd het bedrijf uitgebreid met een moderne seriematige meubelfabriek. De na de oorlogen bekende ontwerper Ilmari Tapiovaara was verantwoordelijk voor het ontwerp van het meubilair, waarvan de stapelbare Domus-stoel uit de voor de productie van de fabriek ontworpen meubelmodellen een klassieker in meubelontwerp is geworden. De fabriek was tot 1942 in Kerava actief.

Keravan Puuseppätehdas, oorspronkelijk Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, werd in 1908 opgericht door zes timmerlieden. Het groeide al snel uit tot een van de modernste timmerfabrieken van ons land. Het fabrieksgebouw verrees in het centrum van Kerava langs de oude Valtatie (nu Kauppakaari) en werd tijdens de exploitatie van de fabriek meerdere malen uitgebreid. Vanaf het begin was de operatie gericht op de productie van meubels en algemene interieurs.

In 1919 werd Stockmann hoofdaandeelhouder van de fabriek en veel van de beroemdste interieurarchitecten van die tijd ontwierpen in de tekenkamer van het warenhuis meubels voor de fabriek, zoals Werner West, Harry Röneholm, Olof Ottelin en Margaret T. Nordman. Naast meubels ontwierp Stockmanns tekenbureau interieurs voor zowel publieke als private locaties. Het meubilair in het parlementsgebouw wordt bijvoorbeeld gemaakt in Kerava's Pusepäntehta. De fabriek stond bekend als fabrikant van professioneel ontworpen, maar tegelijkertijd voor een breed publiek geschikte producten, en als inrichter van de openbare ruimte. In de jaren zestig kocht Stockmann het terrein van de Kerava Timmerwerkfabriek in het centrum van Kerava en bouwde nieuwe productiefaciliteiten in het industriegebied Ahjo, waar de fabriek tot halverwege de jaren tachtig bleef functioneren.

In Kerava was ook de verlichtingsfabriek Orno actief, eigendom van Stockmann. Oorspronkelijk opgericht in Helsinki in 1921 onder de naam Taidetakomo Orno Konstsmideri, was de fabriek in 1936 eigendom van een warenhuisbedrijf, waarna de activiteiten werden overgebracht naar Kerava. Tegelijkertijd werd de naam Oy Orno Ab (later Orno Metallitehdas).

De fabriek stond vooral bekend om haar lichtontwerp, maar ook als fabrikant van technische verlichting. Ook de lampen werden ontworpen in de tekenkamer van Stockmann en net als de Puusepäntehta meubelen waren enkele bekende namen uit de branche verantwoordelijk voor het ontwerp, zoals Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen en Klaus Michalik. De fabriek en haar activiteiten werden in 1985 verkocht aan het Zweedse Järnkonst Ab Asea en vervolgens in 1987 aan Thorn Lightning, waarbij de productie van verlichting tot 2002 doorging.

Foto: Werken in de Orno-fabriek in Kerava, 1970–1979, Kalevi Hujanen, Sinkka.

Van winkel tot stad

De gemeente Kerava werd met 1924 inwoners bij regeringsbesluit opgericht in 3. Korso maakte aanvankelijk ook deel uit van Kerava, maar werd in 083 opgenomen in de toenmalige plattelandsgemeente Helsinki. Koopman worden betekende administratieve onafhankelijkheid voor Kerava van Tuusula, en de basis voor de geplande ontwikkeling van de plaats in de richting van de huidige stad begon te ontstaan.

Aanvankelijk was Sampola het commerciële centrum van de nieuw opgerichte gemeente, maar na de jaren twintig verhuisde het geleidelijk naar de huidige locatie aan de westkant van de spoorlijn. Tussen de houten huizen in het centrum stonden ook een paar stenen huizen. Diverse activiteiten van kleine bedrijven waren geconcentreerd in Vanhalle Valtatie (nu Kauppakaari), die door de centrale agglomeratie loopt. Aan de randen van de met grind bedekte straten in het centrum werden houten trottoirs aangelegd, die vooral in de lente de bewoners van het kleigronden ten dienste stonden.

De hoofdweg Helsinki-Lahti werd in 1959 voltooid, waardoor de aantrekkelijkheid van Kerava opnieuw werd vergroot vanuit het oogpunt van transportverbindingen. Een belangrijke beslissing op het gebied van stedelijke ontwikkeling werd begin jaren zestig genomen, toen het idee van een ringweg ontstond als resultaat van een architectuurwedstrijd die werd georganiseerd om het stadscentrum te vernieuwen. Hiermee ontstond het raamwerk voor de bouw van het huidige lichtverkeersgerichte stadscentrum in de komende tien jaar. De kern van het centrale plan is een voetgangersstraat, een van de eerste in Finland.

Kerava werd een stad in 1970. Dankzij de goede vervoersverbindingen en de sterke migratie is de bevolking van de nieuwe stad in de loop van tien jaar bijna verdubbeld: in 1980 waren er 23 inwoners. In 850 werd in Jaakkola de derde Finse Woningbeurs georganiseerd. maakte Kerava beroemd en zette de plaats in de nationale schijnwerpers. Aurinkomäki, grenzend aan de voetgangersstraat in het stadscentrum, ontwikkelde zich begin jaren tachtig via verschillende ontwerpwedstrijden van een natuurpark tot een recreatieplek voor de stadsmensen en het toneel van vele evenementen.

Foto: Op de woningbeurs van Kerava, beursbezoekers voor de herenhuizen van woningbouwmaatschappij Jäspilänpiha, 1974, Timo Laaksonen, Sinkka.

Foto: Kerava-landzwembad, 1980–1989, Timo Laaksonen, Sinkka.

Onderscheidende cultuur in een gemeenschappelijk stadje

Tegenwoordig leven en genieten mensen in Kerava in een actieve en levendige stad met overal hobbymogelijkheden en evenementen. De geschiedenis en onderscheidende identiteit van de plaats zijn terug te vinden in veel contexten die verband houden met de stedelijke cultuur en activiteiten. Het dorpse gemeenschapsgevoel wordt sterk gevoeld als onderdeel van de hedendaagse kravala. In 2024 zal Kerava een stad zijn met ruim 38 inwoners, waarvan het 000-jarig jubileum gevierd zal worden met de kracht van de hele stad.

Bij Kerava wordt alles altijd samen gedaan. In het tweede weekend van juni wordt Kerava-dag gevierd, in augustus zijn er knoflookfestivals en in september is er plezier op de circusmarkt, ter ere van de carnavalstraditie van de stad die begon in 1888 en de activiteiten van de beroemde familie van Sariola. In de jaren 1978–2004 was de door de kunst- en cultuurvereniging Kerava georganiseerde Circusmarkt ooit ook een evenement gebaseerd op de eigen activiteit van de burgers, met de opbrengst waarvan de vereniging kunst verwierf voor de collectie van het kunstmuseum, opgericht in 1990 en lange tijd door vrijwilligers onderhouden.

Foto: Matti Sariola's autocircuit, 1959, T:mi Laatukuva, Sinkka.

Tegenwoordig is de kunst te zien in de veelgeprezen tentoonstellingen van het Kunst- en Museumcentrum Sinka, waar naast kunst ook interessante culturele fenomenen en Kerava's industriële ontwerptraditie worden gepresenteerd. In het Heikkilä Homeland Museum kun je meer te weten komen over de lokale geschiedenis en het plattelandsleven in het verleden. Het veranderen van de oude huisboerderij in een museum is ook geboren uit de liefde voor de geboorteplaats van de stadsmensen. Kerava Seurary, opgericht in 1955. was tot 1986 verantwoordelijk voor het onderhoud van het Heikkilä Homeland Museum en verzamelt nog steeds geïnteresseerden in de lokale geschiedenis rond gezamenlijke evenementen, lezingen en publicaties.

In 1904 schreef Hufvudstadsbladet over de gezonde en schilderachtige villastad Kerava. De verbondenheid met de natuur en ecologische waarden zijn nog steeds zichtbaar in het dagelijkse leven van de stad. In het Kivisilla-gebied, gelegen langs de Keravanjoki, worden oplossingen voor duurzaam bouwen, wonen en leven getest. Vlakbij, naast het Kerava Manor, exploiteert de Society for Sustainable Living Jalotus, dat mensen inspireert en begeleidt bij het implementeren van een duurzame levensstijlverandering. Een soort recyclingideologie wordt ook gevolgd door Puppary, die het Purkutade-concept lanceerde, waardoor veel gesloopte huizen graffiti op de muren hebben gekregen en in een tijdelijke tentoonstellingsruimte zijn veranderd.

Het culturele leven is sowieso levendig in Kerava. De stad heeft een school voor beeldende kunst voor kinderen, een dansschool, een muziekschool, het Vekara Theater en het verenigingsgerichte professionele theater Central Uusimaa Theater KUT. In Kerava kun je naast cultuur genieten van veelzijdige sportbelevenissen, ook al is de stad in 2024 genomineerd als de meest mobiele gemeente van Finland. De bewegingstradities in het dorp zijn natuurlijk lang: de beroemdste Kerava-inwoner aller tijden is waarschijnlijk de Olympisch kampioen, kampioen hardloper Volmari Iso-Hollo (1907–1969), wiens gelijknamige plein met zijn standbeeld vlakbij de Kerava-trein ligt. station.

  • Kerava eert verdienstelijke inwoners van Kerava op verschillende gebieden met Kerava-sterrenerkenningen. Het naamplaatje van de ontvanger van de erkenning, dat jaarlijks op Kerava Day wordt bekendgemaakt, is bevestigd aan het asfaltpad dat de helling van Aurinkomäki opgaat, de Kerava Walk of Fame. Door de jaren heen is de kleigrond van Kerava een vruchtbare voedingsbodem geweest voor vooraanstaande en bekende mensen.

    Het lesgeven in bandinstrumenten dat in de jaren zestig begon bij Kerava Yhteiskoulu leidde onder meer tot bandactiviteiten die op vrijwillige basis door jongeren werden georganiseerd en tot de Teddy & the Tigers-boom die eind jaren zeventig ontstond. Aika Hakalan, Antti-Pekka Niemen ja Pauli Martikainen vormde de band ooit de meest populaire band in Finland. In dit geval werd Kerava Sherwood in de taal van de rock-'n-roll, die als bijnaam nog steeds de gemeenschap beschrijft die op smaak is gebracht met de rebelse houding van een kleine grote stad.

    Laten we onder de voorgaande muzikale grootheden de grote componist noemen die drie jaar in Kerava heeft gewoond Jean Sibelius en uitgevoerd met het Dallepe-orkest A. Doel. De afgelopen decennia hebben de inwoners van Kerava zich daarentegen onderscheiden als professionals in de klassieke muziek en in de formats van zangwedstrijden op televisie. Onder de voormalige bewoners van de in de oude villa gevestigde beeldende kunstschool zit onder meer een schilder Akseli Gallen-Kallela.

    Een tweevoudig Olympisch kampioen Volmari Iso-Hollon (1907–1969) Daarnaast zijn Kerava-sportgrootheden onder meer torenspits- en duurlopers Olavi Rinteenpaää (1924-2022) en oriëntatielooppionier en honkbalspeler Olli Veijola (1906-1957). Tot de sterren van de jongere generatie behoren wereld- en Europese zwemkampioenen Hanna-Maria Hintsa (née Seppälä), Europees springplankkampioen Joona Puhakka en een voetballer Jukka raitala.

    De eigenaar van landhuis Jukola, de president, heeft ook zijn stempel gedrukt op de geschiedenis van Kerava JK Pasikivi (1870-1856), ornitholoog Einari Merikallio (1888-1861), filosoof Jaakko Hintikka (1929-2015) en schrijvers Arvi Järventaus (1883-1939) en Pentti Saarikoski (1937-1983).

    • Berger, Laura & Helander, Päivi (red.): Olof Ottel - de vorm van een interieurarchitect (2023)
    • Honka-Hallila, Helena: Kerava is aan het veranderen - een onderzoek naar de oude gebouwenvoorraad van Kerava
    • Isola, Samuli: De landen van de woningbeurs zijn de meest historische Kerava, Mijn geboorteplaats Kerava nr. 21 (2021)
    • Juppi, Anja: Kerava als stad gedurende 25 jaar, Mijn geboorteplaats Kerava nr. 7 (1988)
    • Jutikkala, Eino & Nikander, Gabriel: Finse herenhuizen en grote landgoederen
    • Järnfors, Leena: Fasen van Kerava Manor
    • Karttunen, Leena: Moderne meubels. Ontwerp van Stockmanns tekenbureau - het werk van Kerava Puusepäntehta (2014)
    • Karttunen, Leena, Mykkänen, Juri & Nyman, Hannele: ORNO – Lichtontwerp (2019)
    • Stad Kerava: industrialisatie van Kerava - Eeuwenlang ijzersucces (2010)
    • Stedenbouwkunde van Kerava: Stad van mensen - Bouwen aan het centrummilieu van Kerava 1975-2008 (2009)
    • Lehti, Ulpu: Kerava's naam, Kotikaupunkini Kerava nr. 1 (1980)
    • Lehti, Ulpu: Kerava-seura 40 jaar, mijn geboorteplaats Kerava nr. 11. (1995)
    • Fins Museumagentschap, Serviceloket Culturele omgeving (online bron)
    • Mäkinen, Juha: Toen Kerava een onafhankelijke stad werd, Kotikaupunkini Kerava nr. 21 (2021)
    • Nieminen, Matti: Zeehondenvangers, veehouders en zwervers, Kotikaupunkini Kerava nr. 14 (2001)
    • Panzar, Mika, Karttunen, Leena & Uutela, Tommi: Industrial Kerava – opgeslagen in foto’s (2014)
    • Peltovuori, Risto O.: Geschiedenis van Suur-Tuusula II (1975)
    • Rosenberg, Antti: Kerava's geschiedenis 1920-1985 (2000)
    • Rosenberg, Antti: De komst van de spoorlijn naar Kerava, Kotikaupunkini Kerava nr. 1 (1980)
    • Saarentaus, Taisto: Van Isojao tot Koffi - De vormgeving van de eigendommen van Ali-Kerava gedurende twee eeuwen (1999)
    • Saarentaus, Taisto: van Isojao tot circusmarkt - De vorm van de eigendommen van Yli-Kerava gedurende twee eeuwen (1997)
    • Saarentaus, Taisto: Mennyttä Keravaa (2003)
    • Saarentaus, Taisto: My Caravan - Kleine verhalen uit de eerste decennia van de stad Kerava (2006)
    • Sampola, Olli: Al meer dan 50 jaar rubberindustrie in Savio, Kotikaupunkini Kerava nr. 7 (1988)
    • Sarkamo, Jaakko & Siiriäinen, Ari: Geschiedenis van Suur-Tuusula I (1983)