historie

Sideinnhold

Forhistorie
Middelalderlandsbystruktur og Kerava matrikkelhus
Herregårdenes tid
Jernbanen og industrialiseringen
Den kunstneriske fortiden
Fra butikk til by
Særpreget kultur i en felles småby

Forhistorie

Kerava har allerede vært bebodd for 9 år siden, da steinalderfolk ankom området etter istiden. Med smeltingen av den kontinentale isen var nesten hele Finland fortsatt dekket av vann, og de første menneskene i Kerava-regionen slo seg ned på de små øyene som steg opp fra vannet etter hvert som landoverflaten steg. Etter hvert som klimaet ble varmere og bakkenivået fortsatte å stige, ble viken Ancylysjärvi dannet ved siden av Keravanjoki, som til slutt smalnet inn i fjorden Litorinameri. En elvedal dekket med leire ble født.

Steinalderens Kerava-folk skaffet seg maten ved å jakte på sel og fiske. Steder å bo ble skapt i henhold til årets syklus der det var nok byttedyr. Som bevis på kostholdet til de eldgamle innbyggerne, er funnene av beinflis fra steinalderboligen til Pisinmäki, som ligger i det nåværende distriktet Lapila, bevart. Ut fra disse kan vi fortelle hva datidens innbyggere jaktet.

Åtte steinalderboplasser er funnet i Kerava, hvorav Rajamäentie- og Mikkola-områdene er ødelagt. Det er gjort landfunn spesielt på vestsiden av Keravanjoki og i fengselsområdene Jaakkola, Ollilanlaakso, Kaskela og Kerava.

Basert på arkeologiske funn, bosatte en mer permanent befolkning seg i området for rundt 5000 år siden under den neokeramiske kulturen. På den tiden holdt også innbyggerne i elvedalen storfe og ryddet skogene langs elva for beite. Imidlertid er ingen bronse- eller jernalderboliger kjent fra Kerava. Imidlertid forteller individuelle jordfunn fra jernalderen om en slags menneskelig tilstedeværelse.

Middelalderlandsbystruktur og Kerava matrikkelhus

De første skriftlige omtalene av Kerava i historiske dokumenter dateres tilbake til 1440-årene. Det er en begjæring om grensedommene mellom Kerava og Mårtensby, eieren av Sipoo. I så fall var det allerede dannet landsbybebyggelse i området, hvis tidlige stadier er ukjente, men ut fra nomenklaturen kan det antas at befolkningen ankom området fra både innlandet og kysten. Den første landsbybosetningen skal ha vært på den nåværende Kerava herregårdshøyden, hvorfra bosetningen spredte seg til de omkringliggende Ali-Keravan, Lapila og Heikkilänmäki.

På slutten av 1400-tallet ble bosetningen i området delt inn i landsbyene Ali og Yli-Kerava. I 1543 var det 12 skattebetalende eiendommer i landsbyen Ali-Kerava og seks i landsbyen Yli-Kerava. De fleste av dem var lokalisert i gruppelandsbyer med noen få hus på begge sider av Keravanjoki-elven og nær den svingete veien over regionen.

Disse eiendommene nevnt i den tidlige matrikkelen på 1500-tallet, det vil si jordebøker, omtales ofte som Kerava kantatils eller matrikkelhus. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila og Täckerman (senere Hakala) og Yli-Keravan Postlar, Skogster og Heikkilä er kjent ved navn. Gårdene hadde egen delt jordbruksland, og begge bygdene hadde egne fellesskoger og eng. Etter anslag var det i underkant av et par hundre innbyggere.

Administrativt tilhørte landsbyene Sipoo inntil Tuusula prestegjeld ble grunnlagt i 1643 og Kerava ble en del av Tuusula prestegjeld. Antall hus og beboere forble ganske konstant i lang tid, selv om noen av de gamle gårdene i løpet av tiårene ble delt, øde eller slått sammen som en del av Kerava-gården, og nye gårder ble også etablert. I 1860 var det imidlertid allerede 26 bondehus og to herskapshus i landsbyene Ali og Yli-Kerava. Befolkningen var rundt 450.

Herregårdenes tid

Tomten til Kerava herregård, eller Humleberg, har vært bebodd i hvert fall siden 1580-årene, men utviklingen til en storgård startet for alvor først på 1600-tallet, da Berendes, sønn av hestemester Fredrik Joakim, var eier av gården. . Berendes disponerte godset fra 1634 og utvidet målrettet godset sitt ved å slå sammen flere bondehus i området som ikke var i stand til å betale skatt. Mesteren, som markerte seg i utallige militære felttog, fikk i 1649 adelig rang og antok samtidig navnet Stålhjelm. Hovedbygningen på herregården hadde ifølge meldinger opptil 17 rom på Stålhjelms tid.

Etter Stålhjelms og hans enke Annas død gikk eiendomsretten til herregården over til den tyskfødte familien von Schrowe. Herregården hadde det tøft under bigotteriet, da russerne brant det ned til grunnen. Korporal Gustav Johan Blåfield, den siste eieren av von Schrowe-familien, eide herregården til 1743.

Deretter hadde herregården flere eiere, inntil ved årsskiftet 1770-årene Johan Sederholm, kjøpmannsrådgiver fra Helsingfors, kjøpte og restaurerte gården til sin nye prakt. Etter dette ble herregården snart solgt til ridder Karl Otto Nassokin, hvis familie eide herregården i 50 år, inntil familien Jaekellit ble eier gjennom ekteskap. Den nåværende hovedbygningen er fra denne tiden av Jaekellis, begynnelsen av 1800-tallet.

I 1919 solgte den siste Jaekell, frøken Olivia, i en alder av 79 herregården til Sipoos navnebror Ludvig Moring, hvor herregården opplevde en ny velstandsperiode. Moring renoverte herregårdens hovedbygning i 1928, og slik er herregården i dag. Etter Moring ble herregården overført til byen Kerava i 1991 i forbindelse med tomtesalget.

En annen herregård som opererte i Kerava, Lapila herregård, dukker opp som et navn i dokumenter for første gang på begynnelsen av 1600-tallet, da en person ved navn Yrjö Tuomaanpoika, dvs. Yrjö av Lapila, er nevnt blant innbyggerne i landsbyen Yli-Kerava . Det er kjent at Lapila var en lønnsgård for offiserer i flere år, inntil den ble annektert til Kerava-gården på 1640-tallet. Etter det tjente Lapila som en del av herregården, inntil gården i 1822 gikk over til familien Sevén. Familien var vertskap for stedet i femti år.

Etter Sevény, Lapila herregård til salgs i deler til nye eiere. Den nåværende hovedbygningen er fra begynnelsen av 1880-årene, da stammekaptein Sundman var herregårdens herre. En ny interessant fase i Lapilas historie kom da forretningsmenn fra Helsingfors, inkludert Julius Tallberg og Lars Krogius, kjøpte plassen i navnet til mursteinfabrikken de hadde grunnlagt. Etter de innledende vanskelighetene tok fabrikken navnet Kervo Tegelbruk Ab og Lapila forble i selskapets eie til 1962, hvoretter herregården ble solgt til Kerava township.

Jernbanen og industrialiseringen

Trafikken på den første passasjerstrekningen av det finske jernbanenettet, Helsingfors-Hämeenlinna-linjen, startet i 1862. Denne jernbanen krysser Kerava nesten i hele lengden av byen. Det muliggjorde også Keravas industrielle utvikling på en gang.

Først kom teglfabrikkene, som utnyttet leirjorda i området. Flere teglverk drev i området allerede på 1860-tallet, og Finlands første sementfabrikk ble også etablert i området i 1869. De mest betydningsfulle av teglverkene var Kervo Tegelsbruks Ab (senere AB Kervo Tegelbruk), grunnlagt i 1889, og Oy Savion Tiilitehdas, som startet sin virksomhet i 1910. Kervo Tegelbruk satset hovedsakelig på produksjon av ordinære murstein, mens Savion Tiiletehta produserte nesten tretti forskjellige mursteinsprodukter.

Lokalitetens lange tradisjoner innen produksjon av industrielle maltdrikker begynte i 1911, da Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö ble grunnlagt i begynnelsen av dagens Vehkalantie. I tillegg til milde maltdrikker ble det også produsert limonader og mineralvann på 1920-tallet. I 1931 begynte Keravan Panimo Oy å operere i de samme lokalene, men den lovende driften, også som produsent av sterkere øl, ble avsluttet i 1940 etter starten av vinterkrigen.

Oy Savion Kumitehdas ble grunnlagt i 1925 og ble raskt den største arbeidsgiveren i lokaliteten: Fabrikken tilbød nesten 800 arbeidsplasser. Fabrikken produserte gummistøvler og gummisko samt tekniske gummiprodukter som slanger, gummimatter og pakninger. På begynnelsen av 1930-tallet fusjonerte fabrikken med Suomen Gummitehdas Oy fra Nokia. Tilbake på 1970-tallet sysselsatte de ulike avdelingene ved fabrikken rundt 500 ansatte i Kerava. Fabrikkdriften ble avviklet på slutten av 1980-tallet.

Den kunstneriske fortiden

Den gylne "nikkelkronen" på Keravas våpenskjold representerer en skjøt laget av en snekker. Temaet for våpenskjoldet designet av Ahti Hammar kommer fra treindustrien, som er svært viktig for Keravas utvikling. På begynnelsen av 1900-tallet var Kerava spesielt kjent som en snekkerby, da to kjente snekkerfabrikker, Kerava Puusepäntehdas og Kerava Puuteollisuus Oy, opererte i området.

Keravan Puuteollisuus Oy sin virksomhet startet i 1909 under navnet Keravan Mylly- ja Puunjalostus Osakeyhtiö. Fra 1920-tallet var fabrikkens hovedproduksjonsområde høvlede varer, som vinduer og dører, men i 1942 ble virksomheten utvidet med en moderne seriemøbelfabrikk. Designeren Ilmari Tapiovaara, kjent etter krigene, var ansvarlig for utformingen av møblene, hvis stabelbare Domus-stol fra møbelmodellene designet for fabrikkens produksjon har blitt en klassiker innen møbeldesign. Fabrikken opererte i Kerava til 1965.

Keravan Puuseppäntehdas, opprinnelig Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, ble startet av seks snekkere i 1908. Den vokste raskt til en av de mest moderne snekkerfabrikkene i vårt land. Fabrikkbygningen reiste seg i sentrum av Kerava langs den gamle Valtatie (nå Kauppakaari) og ble utvidet flere ganger under fabrikkens drift. Fra starten var driften fokusert på produksjon av møbler og overordnet interiør.

I 1919 ble Stockmann hovedaksjonær i fabrikken og mange av datidens mest kjente interiørarkitekter tegnet møbler til fabrikken i varehusets tegnestue, som Werner West, Harry Röneholm, Olof Ottelin og Margaret T. Nordman. I tillegg til møbler tegnet Stockmanns tegnestue interiør for både offentlige og private steder. For eksempel er møblene i parlamentsbygningen laget på Kervas Pusepäntehta. Fabrikken var kjent som en produsent av profesjonelt utformede, men samtidig produkter egnet for et bredt publikum, samt en møblering av offentlige rom. På 1960-tallet kjøpte Stockmann tomten til Kerava tømrerfabrikk i Kerava sentrum og bygde nye produksjonsanlegg i Ahjo industriområde, hvor fabrikken fortsatte å drive frem til midten av 1980-tallet.

Belysningsfabrikken Orno drev også i Kerava, eid av Stockmann. Opprinnelig grunnlagt i Helsingfors i 1921 under navnet Taidetakomo Orno Konstsmideri, ble fabrikken eid av et varehusselskap i 1936, hvoretter driften ble overført til Kerava. Samtidig ble navnet Oy Orno Ab (senere Orno Metallitehdas).

Fabrikken var spesielt kjent for sin lysdesign, men også som produsent av teknisk belysning. Lampene ble også designet på Stockmanns tegnestue og i likhet med Puusepäntehta-møblene var det flere kjente navn på feltet som stod for designet, som Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen og Klaus Michalik. Fabrikken og dens virksomhet ble solgt i 1985 til svenske Järnkonst Ab Asea og deretter i 1987 til Thorn Lightning, som en del av produksjonen av belysning fortsatte til 2002.

Fra butikk til by

Kommunen Kerava ble opprettet ved et regjeringsdekret i 1924, da det var 3 083 innbyggere. Korso var også i utgangspunktet en del av Kerava, men ble i 1954 innlemmet i den daværende landsbygdskommunen Helsingfors. Å bli kjøpmann betydde administrativ uavhengighet for Kerava fra Tuusula, og grunnlaget for den planlagte utviklingen av lokaliteten mot den nåværende byen begynte å dukke opp.

Til å begynne med var Sampola det kommersielle sentrum av den nyetablerte bydelen, men etter 1920-årene flyttet den gradvis til sin nåværende beliggenhet på vestsiden av jernbanelinjen. Det var også noen få steinhus blant trehusene i sentrum. Variert småbedriftsaktivitet var konsentrert om Vanhalle Valtatie (nå Kauppakaari), som går gjennom det sentrale tettstedet. Det ble bygget trefortau på kantene av de grusbelagte gatene i sentrum, som tjente innbyggerne i det leirebaserte landet, spesielt om våren.

Hovedveien Helsinki-Lahti ble fullført i 1959, noe som igjen økte Keravas attraktivitet med tanke på transportforbindelser. En betydelig avgjørelse når det gjelder byutvikling ble tatt på begynnelsen av 1960-tallet, da ideen om en ringvei dukket opp som et resultat av en arkitektkonkurranse arrangert for å fornye sentrum. Dette skapte rammene for byggingen av dagens letttrafikkorienterte sentrum i løpet av det neste tiåret. Kjernen i den sentrale planen er en gågate, en av de første i Finland.

Kerava ble en by i 1970. Takket være dens gode transportforbindelser og sterke migrasjon ble befolkningen i den nye byen nesten doblet i løpet av et tiår: I 1980 var det 23 850 innbyggere. I 1974 ble den tredje finske boligmessen arrangert i Jaakkola gjorde Kerava berømt og satte lokaliteten i det nasjonale søkelyset. Aurinkomäki, som grenser til gågaten i sentrum, utviklet seg gjennom flere designkonkurranser fra en naturpark til et rekreasjonssted for byfolk og åstedet for mange begivenheter på begynnelsen av 1980-tallet.

Særpreget kultur i en felles småby

I dag, i Kerava, bor og nyter folk livet i en aktiv og livlig by med hobbymuligheter og arrangementer på alle måter. Lokalitetens historie og særegne identitet kan sees i mange sammenhenger knyttet til urban kultur og aktiviteter. Den landsbyaktige fellesskapsfølelsen merkes sterkt som en del av dagens keravala. I 2024 vil Kerava være en by med mer enn 38 000 innbyggere, hvis 100-årsjubileum vil bli feiret med hele byens styrke.

I Kerava har ting alltid blitt gjort sammen. Den andre helgen i juni feires Kerava-dagen, i august er det hvitløksfestivaler og i september er det moro på sirkusmarkedet, som hedrer byens karnevalstradisjoner som startet i 1888 og aktivitetene til den kjente familien Sariola. I årene 1978–2004 var Sirkusmarkedet i regi av Kervo kunst- og kulturforening en gang også et arrangement basert på innbyggernes egen aktivitet, med inntektene som foreningen skaffet kunst til samlingen av kunstmuseet, stiftet i 1990 og vedlikeholdt av frivillige i lang tid.

I dag kan kunsten sees i de anerkjente utstillingene til Kunst- og museumssenteret Sinka, hvor det i tillegg til kunst presenteres interessante kulturfenomener og Keravas industrielle designtradisjon. Du kan lære om lokal historie og landlige liv i fortiden på Heikkilä Homeland Museum. Å gjøre den gamle hjemgården om til et museum er også født av kjærligheten til byfolkets hjemby. Kerava Seura ry, grunnlagt i 1955. var ansvarlig for vedlikeholdet av Heikkilä Homeland Museum frem til 1986, og samler fortsatt lokalhistorieinteresserte rundt felles arrangementer, foredrag og publikasjoner.

• Gå til Sinkas hjemmeside.
• Gå inn på Sinkas hjemmeside for å lese mer om Heikkilä.

I 1904 skrev Hufvudstadsbladet om den sunne og naturskjønne villabyen Kerava. Nærhet til naturen og økologiske verdier er fortsatt synlige i byens hverdag. Løsninger for bærekraftig konstruksjon, liv og livsstil blir testet i Kivisilla-området, som ligger langs Keravanjoki. I nærheten, ved siden av Kerava Manor, driver Society for Sustainable Living Jalotus, som inspirerer og veileder folk til å implementere en bærekraftig livsstilsendring. En slags resirkuleringsideologi følges også av Puppa ry, som lanserte Purkutade-konseptet, takket være at mange revne hus har fått graffiti på veggene og gjort om til et midlertidig utstillingsrom.

Kulturlivet er livlig i Kerava uansett. Byen har en billedkunstskole for barn, en danseskole, en musikkskole, Vekara Teater og det foreningsbaserte profesjonelle teateret Central Uusimaa Theatre KUT. I Kerava kan du i tillegg til kultur nyte allsidige idrettsopplevelser, og selv om byen i 2024 er nominert til å være den mest mobile kommunen i Finland. Tradisjonene for bevegelse i landsbyen er selvfølgelig lange: tidenes mest kjente innbygger i Kerava er sannsynligvis den olympiske mesteren, mesterløperen Volmari Iso-Hollo (1907–1969), hvis navnebror med sin statue ligger i nærheten av Kerava-toget stasjon.