ਸੈਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ
ਕੇਰਵਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਕੇਰਵਾ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਘਣੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਢਾਂਚਾ ਛੋਟੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਕਸਰਤ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਕੇਰਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਾਉਪਕਾਰੀ ਪੈਦਲ ਗਲੀ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 400 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ, ਕੇਰਵਾ ਦੇ 42% ਨਿਵਾਸੀ ਪੈਦਲ ਅਤੇ 17% ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਕੇਰਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। HSL ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਪਾਥ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਰੂਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਰੂਟ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ HSL ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਰੂਟ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Kauppakaare ਪੈਦਲ ਗਲੀ
ਕੌੱਪਾਕਾਰੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਨੂੰ 1996 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਸਾਲ ਦਾ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਿਆ। ਕਾਉਪਕਾਰੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ 1962 ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਰ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਦਲ ਗਲੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਾਂ ਕਾਉਪਕਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਸਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਉਪਕਾਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 1995 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲੀ 'ਤੇ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਇਦਾਦ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪੱਤੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾੱਪਾਕਾਰੀ 'ਤੇ ਮੋਟਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕੌੱਪਾਕਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।