ਅਤੀਤ

ਪੰਨਾ ਸਮੱਗਰੀ

ਪੂਰਵ ਇਤਿਹਾਸ
ਮੱਧਕਾਲੀ ਪਿੰਡ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕੇਰਵਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਘਰ
ਜਾਗੀਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ
ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ
ਕਲਾਤਮਕ ਅਤੀਤ
ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ
ਇੱਕ ਫਿਰਕੂ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਸੱਭਿਆਚਾਰ

ਪੂਰਵ ਇਤਿਹਾਸ

ਕੇਰਵਾ 9 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਬਾਦ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਦੇ ਲੋਕ ਬਰਫ਼ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ। ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਫਿਨਲੈਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੇਰਵਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਵਸ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਉੱਠਦੇ ਸਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜਲਵਾਯੂ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਗਿਆ, ਕੇਰਾਵਨਜੋਕੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਐਂਸਿਲਿਸਜਾਰਵੀ ਦੀ ਕੋਵ ਬਣ ਗਈ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਲਿਟੋਰੀਨਾਮੇਰੀ ਦੇ ਫਜੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਗਈ। ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਨਦੀ ਦੀ ਘਾਟੀ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ।

ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਦੇ ਕੇਰਵਾ ਲੋਕ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜ ਕੇ ਆਪਣਾ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਥਾਨ ਸਾਲ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਸਬੂਤ ਮੌਜੂਦਾ ਲੈਪਿਲਾ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪਿਸਿਨਮਾਕੀ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਚਿੱਪਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਕੀ-ਕੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਜਮੇਂਤੀ ਅਤੇ ਮਿਕੋਲਾ ਖੇਤਰ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੋਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਰਵਾਂਜੋਕੀ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਜਾਕੋਲਾ, ਓਲੀਲਾਨਲਾਕਸੋ, ਕਾਸਕੇਲਾ ਅਤੇ ਕੇਰਵਾ ਜੇਲ੍ਹ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਿਓਸੇਰਾਮਿਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 5000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਆਬਾਦੀ ਵਸ ਗਈ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਦਰਿਆਈ ਘਾਟੀ ਦੇ ਵਾਸੀ ਪਸ਼ੂ ਵੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਚਾਰਾ ਲਈ ਦਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੰਗਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੇਰਵਾ ਤੋਂ ਕੋਈ ਕਾਂਸੀ ਜਾਂ ਲੋਹ ਯੁੱਗ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਨਹੀਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋਹ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਲੱਭੀ ਗਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਧਰਤੀ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਮੱਧਕਾਲੀ ਪਿੰਡ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕੇਰਵਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਘਰ

ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਰਵਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲਿਖਤੀ ਜ਼ਿਕਰ 1440 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਰਾਵਾ ਅਤੇ ਸਿਪੂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮਾਰਟੈਂਸਬੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਹੱਦੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ ਹੈ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣ ਚੁੱਕੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਪਰ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਤੱਟ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ। ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪਿੰਡ ਦੀ ਬਸਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਰਾਵਾ ਮੈਨੋਰ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਸੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਬਸਤੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਅਲੀ-ਕੇਰਾਵਨ, ਲਾਪਿਲਾ ਅਤੇ ਹੇਕਿਕਿਲਨਮਾਕੀ ਤੱਕ ਫੈਲ ਗਈ ਸੀ।

1400ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਸਤੀ ਅਲੀ ਅਤੇ ਯਲੀ-ਕੇਰਾਵਾ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਗਈ ਸੀ। 1543 ਵਿੱਚ, ਅਲੀ-ਕੇਰਾਵਾ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ 12 ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਯਲੀ-ਕੇਰਾਵਾ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਕੇਰਾਵਾਂਜੋਕੀ ਨਦੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਘਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਨ।

1500ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਇਹ ਜਾਇਦਾਦਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਜਿਸਟਰਾਂ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੇਰਵਾ ਕੰਟਾਟਿਲ ਜਾਂ ਲੈਂਡ ਰਜਿਸਟਰ ਹਾਊਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਲੀ-ਕੇਰਾਵਨ ਮਿਕੋਲਾ, ਇੰਕੀਲਾ, ਜਾਕਕੋਲਾ, ਜੋਕਿਮੀਜ਼, ਜੈਸਪਿਲਾ, ਜੁਰਵਾਲਾ, ਨਿਸੀਲਾ, ਓਲੀਲਾ ਅਤੇ ਟੈਕਰਮੈਨ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਕਾਲਾ) ਅਤੇ ਯਲੀ-ਕੇਰਾਵਨ ਪੋਸਟਲਰ, ਸਕੋਗਸਟਰ ਅਤੇ ਹੇਕਕਿਲਾ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖੇਤਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਖੇਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਾਂਝੇ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਮੈਦਾਨ ਸਨ। ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸੌ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਸਨੀਕ ਸਨ।

ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿੰਡ ਸਿਪੂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ 1643 ਵਿੱਚ ਟੂਸੁਲਾ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੇਰਾਵਾ ਟੂਸੁਲਾ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਰਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਖੇਤ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਜਾੜ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਕੇਰਾਵਾ ਜਾਗੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਫਾਰਮ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 1860 ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਲੀ ਅਤੇ ਯਲੀ-ਕੇਰਾਵਾ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 26 ਕਿਸਾਨ ਘਰ ਅਤੇ ਦੋ ਮਹਿਲ ਸਨ। ਆਬਾਦੀ 450 ਦੇ ਕਰੀਬ ਸੀ।

ਜਾਗੀਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ

ਕੇਰਵਾ ਮੈਨੋਰ, ਜਾਂ ਹਮਲੇਬਰਗ, ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1580 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਆਬਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1600ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਘੋੜੇ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਫਰੈਡਰਿਕ ਜੋਆਕਿਮ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਬੇਰੇਂਡੇਸ, ਫਾਰਮ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ। . ਬੇਰੇਂਡੇਸ ਨੇ 1634 ਤੋਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਾਨ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ। ਮਾਸਟਰ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੌਜੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ, ਨੂੰ 1649 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਟਾਲਹਜੇਲਮ ਨਾਮ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟਾਲਹਜੇਲਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਾਗੀਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ 17 ਕਮਰੇ ਸਨ।

ਸਟਾਲਹਜੇਲਮ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਵਿਧਵਾ ਅੰਨਾ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਗੀਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਾਨ ਸ਼ਰੋਏ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਜਾਗੀਰ ਨੂੰ ਕੱਟੜਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰਪੋਰਲ ਗੁਸਤਾਵ ਜੋਹਾਨ ਬਲਾਫੀਲਡ, ਵੌਨ ਸ਼ਰੋਵ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮਾਲਕ, 1743 ਤੱਕ ਇਸ ਜਾਗੀਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ।

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਗੀਰ ਦੇ ਕਈ ਮਾਲਕ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ 1770 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਜੋਹਾਨ ਸੇਡਰਹੋਲਮ ਨੇ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜਾਗੀਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਾਈਟ ਕਾਰਲ ਓਟੋ ਨਾਸੋਕਿਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਜਿਸਦਾ ਪਰਿਵਾਰ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਜਾਗੀਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜੈਕੇਲਿਟ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਆਹ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਬਣ ਗਿਆ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ ਜੈਕੇਲਿਸ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, 1800ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੈ।

1919 ਵਿੱਚ, ਆਖਰੀ ਜੈਕੇਲ, ਮਿਸ ਓਲੀਵੀਆ, ਨੇ 79 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਸਿਪੂ ਦੇ ਨਾਮ ਲੁਡਵਿਗ ਮੋਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਗੀਰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਜਾਗੀਰ ਨੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਮੋਰਿੰਗ ਨੇ 1928 ਵਿੱਚ ਜਾਗੀਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਜਾਗੀਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਮੋਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ 1991 ਵਿੱਚ ਜਾਗੀਰ ਨੂੰ ਕੇਰਾਵਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਗੀਰ, ਲਾਪਿਲਾ ਮੈਨੋਰ, 1600ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਯਲੀ-ਕੇਰਾਵਾ ਪਿੰਡ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਯਰਜੋ ਤੁਓਮਾਨਪੋਇਕਾ, ਯਾਨੀ ਲਾਪਿਲਾ ਦੇ ਯਰਜੋ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। . ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਪਿਲਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਅਫਸਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਨਖਾਹ ਫਾਰਮ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ 1640 ਵਿੱਚ ਕੇਰਾਵਾ ਜਾਗੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਪਿਲਾ ਨੇ ਜਾਗੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 1822 ਵਿੱਚ ਫਾਰਮ ਸੇਵਨ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ।

ਸੇਵਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲੈਪਿਲਾ ਮੈਨਰ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ 1880 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਟਰੰਕ ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਸੁੰਡਮੈਨ ਜਾਗੀਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ। ਲੈਪਿਲਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦਿਲਚਸਪ ਪੜਾਅ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੂਲੀਅਸ ਟਾਲਬਰਗ ਅਤੇ ਲਾਰਸ ਕ੍ਰੋਗਿਅਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਇੱਟ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਖਰੀਦੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਕੇਰਵੋ ਟੇਗੇਲਬਰੁਕ ਅਬ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਲੈਪਿਲਾ 1962 ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਜਾਗੀਰ ਕੇਰਵਾ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।

ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ

ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਹੇਲਸਿੰਕੀ-ਹੈਮੇਨਲਿਨਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ 1862 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕੇਰਾਵਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ।

ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਆਏ, ਜੋ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ। 1860 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਚੱਲਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀਮਿੰਟ ਫੈਕਟਰੀ ਵੀ 1869 ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਸਨ 1889 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੇਰਵੋ ਟੇਗੇਲਸਬਰਕਸ ਐਬ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਬੀ ਕੇਰਵੋ ਟੇਗੇਲਬਰੁਕ), ਅਤੇ ਓਏ ਸੇਵੀਅਨ। ਤਿਲੀਤੇਹਦਾਸ, ਜਿਸ ਨੇ 1910 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੇਰਵੋ ਟੇਗੇਲਬਰੁਕ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਚਿਣਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੇਵੀਅਨ ਟਾਈਲੀਟੇਹਟਾ ਨੇ ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਲਟ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇਲਾਕੇ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ 1911 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ, ਜਦੋਂ ਕੇਰਾਵਨ ਹੈਰੀਪਨੀਮੋ ਓਸਾਕੇਹਤੀਓ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅੱਜ ਦੇ ਵੇਹਕਲਾਂਟੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਲਕੇ ਮਾਲਟ ਡਰਿੰਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਨਿੰਬੂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 1931 ਵਿੱਚ, ਕੇਰਾਵਨ ਪਨੀਮੋ ਓਏ ਨੇ ਉਸੇ ਅਹਾਤੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਚਾਲਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਵੀ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਜੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1940 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ।

Oy Savion Kumitehdas ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1925 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ: ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਲਗਭਗ 800 ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਵੇਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਜ਼, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਮੈਟ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਨੋਕੀਆ ਤੋਂ ਸੁਓਮੇਨ ਗੁਮਿਤੇਹਦਾਸ ਓਏ ਨਾਲ ਮਿਲ ਗਈ। 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੇ ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 500 ਕਰਮਚਾਰੀ ਰੱਖੇ ਸਨ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।

ਕਲਾਤਮਕ ਅਤੀਤ

ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕੋਟ ਦਾ ਸੁਨਹਿਰੀ "ਨਿਕਲ ਤਾਜ" ਇੱਕ ਤਰਖਾਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਹਤੀ ਹੈਮਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕੋਟ ਦੀ ਥੀਮ ਲੱਕੜ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 1900ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੇਰਵਾ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਖਾਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤਰਖਾਣ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਕੇਰਵਾ ਪੁਉਸੇਪੰਤੇਹਦਾਸ ਅਤੇ ਕੇਰਵਾ ਪੁਉਟੇਲੀਸੁਅਸ ਓਏ, ਚੱਲਦੀਆਂ ਸਨ।

ਕੇਰਾਵਨ ਪੁਉਟੇਲੀਸੁਅਸ ਓਏ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 1909 ਵਿੱਚ ਕੇਰਾਵਨ ਮਾਈਲੀ-ਜਾ ਪੁੰਜਾਲੋਸਟਸ ਓਸਾਕੇਹਟੀਓ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ। 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਾਮਾਨ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਰ 1942 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੀਰੀਅਲ ਫਰਨੀਚਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇਲਮਾਰੀ ਟੈਪੀਓਵਾਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਯੁੱਧਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਰਨੀਚਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟੈਕਬਲ ਡੋਮਸ ਕੁਰਸੀ ਫਰਨੀਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ 1965 ਤੱਕ ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਰਹੀ।

ਕੇਰਾਵਨ ਪੁਸੇਪੈਂਟੇਹਦਾਸ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੇਰਵੋ ਸਨਿਕਰੀਫੈਬਰਿਕ - ਕੇਰਾਵਨ ਪੁਸੇਪਤੇਹਦਾਸ, 1908 ਵਿੱਚ ਛੇ ਤਰਖਾਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਰਖਾਣ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਪੁਰਾਣੀ ਵਲਟਾਟੀ (ਹੁਣ ਕਾਉਪਕਾਰੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਉੱਠੀ ਸੀ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ।

1919 ਵਿੱਚ, ਸਟਾਕਮੈਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਨੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਟੋਰ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਫਰਨੀਚਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਨਰ ਵੈਸਟ, ਹੈਰੀ ਰੋਨੇਹੋਮ, ਓਲੋਫ ਓਟਲਿਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਰੇਟ ਟੀ. ਨੋਰਡਮੈਨ। ਫਰਨੀਚਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟਾਕਮੈਨ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦਫਤਰ ਨੇ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਦੋਵਾਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਸਦ ਭਵਨ ਦਾ ਫਰਨੀਚਰ ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਪੁਸੇਪੰਤੇਹਟਾ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿਆਪਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਫਰਨੀਸ਼ਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਕਮੈਨ ਨੇ ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੇਰਾਵਾ ਕਾਰਪੈਂਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਾਈਟ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਹਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਫੈਕਟਰੀ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਰਹੀ।

ਲਾਈਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਓਰਨੋ ਵੀ ਸਟਾਕਮੈਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਵਿੱਚ 1921 ਵਿੱਚ ਤਾਈਡੇਟਾਕੋਮੋ ਓਰਨੋ ਕੋਨਸਟਸਮੀਡੇਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਫੈਕਟਰੀ 1936 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਟੋਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੇਰਾਵਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਾਮ ਓਏ ਓਰਨੋ ਅਬ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਓਰਨੋ ਮੇਟਲਿਟੇਹਦਾਸ) ਬਣ ਗਿਆ।

ਫੈਕਟਰੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਵੀ। ਸਟਾਕਮੈਨ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਪੂਸੇਪੇਨਟੇਹਟਾ ਦੇ ਫਰਨੀਚਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਈ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਨਾਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਕੀ ਨੁਮੀ, ਲੀਜ਼ਾ ਜੋਹਾਨਸਨ-ਪੇਪ, ਹੇਕੀ ਟਰੂਨੇਨ ਅਤੇ ਕਲੌਸ ਮਿਚਲਿਕ। ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ 1985 ਵਿੱਚ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਜਾਰਨਕੋਨਸਟ ਅਬ ਆਸੀਆ ਅਤੇ ਫਿਰ 1987 ਵਿੱਚ ਥੌਰਨ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2002 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।

ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ

ਕੇਰਵਾ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ 1924 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇੱਥੇ 3 ਵਸਨੀਕ ਸਨ। ਕੋਰਸੋ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੇਰਾਵਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਪਰ 083 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਪੇਂਡੂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਪਾਰੀ ਬਣਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਟੂਸੁਲਾ ਤੋਂ ਕੇਰਵਾ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਇਲਾਕਾ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਆਧਾਰ ਉਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਪੋਲਾ ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਸੀ, ਪਰ 1920 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਪੱਥਰ ਦੇ ਘਰ ਵੀ ਸਨ। ਵਿਭਿੰਨ ਛੋਟੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਨਹਾਲੇ ਵਾਲਟਾਟੀ (ਹੁਣ ਕਾਉਪਕਾਰੀ) 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ, ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬੱਜਰੀ ਦੀਆਂ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਿੱਟੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ।

ਹੇਲਸਿੰਕੀ-ਲਾਹਟੀ ਟਰੰਕ ਸੜਕ 1959 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕੇਰਵਾ ਦੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ। ਕੇਂਦਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਕੇਰਵਾ 1970 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਵਾਸ ਕਾਰਨ, ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ: 1980 ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ 23 ਵਾਸੀ ਸਨ। 850 ਵਿੱਚ, ਜੈਕੋਲਾ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੇਲਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੇਰਵਾ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ। ਔਰਿਨਕੋਮਾਕੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਥਾਨ ਅਤੇ 1974 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਇੱਕ ਫਿਰਕੂ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਸੱਭਿਆਚਾਰ

ਅੱਜ, ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਹਰ ਮੋੜ 'ਤੇ ਸ਼ੌਕ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਜੀਵੰਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿੰਡ ਵਰਗੀ ਭਾਈਚਾਰਕ ਭਾਵਨਾ ਅੱਜ ਦੇ ਕਰਾਵਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2024 ਵਿੱਚ, ਕੇਰਵਾ 38 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ 000ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਮਨਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕੇਰਵਾ ਵਿਖੇ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੂਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਫਤੇ, ਕੇਰਵਾ ਦਿਵਸ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਲਸਣ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਸਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1888 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਕਸਬੇ ਦੀ ਕਾਰਨੀਵਲ ਪਰੰਪਰਾ ਅਤੇ ਸਰਿਓਲਾ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। 1978-2004 ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੇਰਵਾ ਕਲਾ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਸਰਕਸ ਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਗਤੀਵਿਧੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨਾਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕਲਾ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਕਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1990 ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ।

ਅੱਜ, ਕਲਾ ਨੂੰ ਕਲਾ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸੈਂਟਰ ਸਿੰਕਾ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਲਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਿਲਚਸਪ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਕੇਰਵਾ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਕਕਿਲਾ ਹੋਮਲੈਂਡ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਖੇ ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੁਰਾਣੇ ਘਰ ਦੇ ਖੇਤ ਨੂੰ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਵਤਨ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੇਰਵਾ ਸਿਉਰਾ ਰਾਈ, 1955 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1986 ਤੱਕ Heikkilä ਹੋਮਲੈਂਡ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਂਝੇ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਸਿੰਕਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ।
• Heikkilä ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਿੰਕਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ।

1904 ਵਿੱਚ, Hufvudstadsbladet ਨੇ ਕੇਰਵਾ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਵਿਲਾ ਕਸਬੇ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਟਿਕਾਊ ਉਸਾਰੀ, ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਕੇਰਾਵਾਂਜੋਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਕਿਵੀਸੀਲਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੇਰਾਵਾ ਮਨੋਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਸੋਸਾਇਟੀ ਫਾਰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਲਿਵਿੰਗ ਜਲੋਟਸ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੁਪਾ ਰਾਈ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਪੁਰਕੁਟੇਡ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਢਾਹੇ ਗਏ ਘਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਫਿਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਜੀਵੰਤ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਆਰਟਸ ਸਕੂਲ, ਇੱਕ ਡਾਂਸ ਸਕੂਲ, ਇੱਕ ਸੰਗੀਤ ਸਕੂਲ, ਵੇਕਾਰਾ ਥੀਏਟਰ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਥੀਏਟਰ ਸੈਂਟਰਲ ਯੂਸੀਮਾ ਥੀਏਟਰ KUT ਹੈ। ਕੇਰਵਾ ਵਿੱਚ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ 2024 ਵਿੱਚ ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਬਾਈਲ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਬੇਸ਼ੱਕ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ: ਹਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੇਰਵਾ ਨਿਵਾਸੀ ਸ਼ਾਇਦ ਓਲੰਪਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਚੈਂਪੀਅਨ ਦੌੜਾਕ ਵੋਲਮਾਰੀ ਆਈਸੋ-ਹੋਲੋ (1907–1969) ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਵਰਗਾ ਬੁੱਤ ਕੇਰਵਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ।