Usalama barabarani

Kila mtu anajibika kwa harakati salama, kwa sababu usalama wa trafiki unafanywa pamoja. Ingekuwa rahisi kuzuia aksidenti nyingi na hali hatari ikiwa kila dereva angekumbuka kuweka umbali wa kutosha wa usalama kati ya magari, kuendesha kwa mwendo wa kasi unaofaa kwa hali hiyo, na kuvaa mikanda ya usalama na kofia ya baiskeli anapoendesha baiskeli.

Mazingira salama ya harakati

Moja ya mahitaji ya harakati salama ni mazingira salama, ambayo jiji linakuza, kwa mfano, kuhusiana na maandalizi ya mipango ya barabara na trafiki. Kwa mfano, kikomo cha kasi cha kilomita 30 kwa saa kinatumika katika eneo la katikati mwa Kerava na kwenye mitaa mingi ya viwanja.

Mbali na jiji, kila mkazi anaweza kuchangia usalama wa mazingira ya harakati. Hasa katika maeneo ya makazi, wamiliki wa mali wanapaswa kutunza maeneo ya kutosha ya kutazama kwenye makutano. Mti au kizuizi kingine kwa mtazamo kutoka kwa shamba hadi eneo la barabara inaweza kudhoofisha usalama wa trafiki wa makutano na kuzuia kwa kiasi kikubwa matengenezo ya barabara.

Jiji mara kwa mara hutunza ukataji wa vizuizi vya mwonekano unaosababishwa na miti na vichaka kwenye ardhi yake yenyewe, lakini pia uchunguzi wa wakaazi na ripoti za miti iliyokua au vichaka huendeleza harakati salama.

Ripoti mti au kichaka kilichokua

Mpango wa usalama wa trafiki wa Kerava

Mpango wa usalama barabarani wa Kerava ulikamilika mwaka wa 2013. Mpango huo ulitayarishwa pamoja na Kituo cha Uusimaa ELY, jiji la Järvenpää, manispaa ya Tuusula, Liikenneturva na polisi.

Madhumuni ya mpango wa usalama wa trafiki ni kukuza kwa kina utamaduni wa harakati wenye kuwajibika zaidi na unaozingatia usalama kuliko huu wa sasa - chaguo salama, za kukuza afya na chanya kwa mazingira.

Mbali na mpango wa usalama barabarani, jiji hilo limekuwa na kikundi kazi cha elimu ya trafiki tangu 2014, na wawakilishi kutoka tasnia mbalimbali za jiji hilo pamoja na Usalama wa Trafiki na polisi. Lengo la shughuli za kikundi cha kazi cha usalama wa trafiki ni juu ya hatua zinazohusiana na elimu ya trafiki na uendelezaji wake, lakini kikundi cha kazi pia kinachukua nafasi juu ya mahitaji ya kuboresha mazingira ya trafiki na kulenga udhibiti wa trafiki.

Tabia salama ya trafiki

Kila dereva ana athari kwa usalama wa trafiki. Mbali na usalama wao wenyewe, kila mtu anaweza kuchangia harakati salama za wengine kwa vitendo vyao na kuwa mfano wa tabia ya trafiki inayowajibika.