நிலையான இயக்கம்

தற்போது, ​​நகருக்குள் மூன்றில் இரண்டு பங்கு பயணங்கள் பைக், நடை அல்லது பொது போக்குவரத்து மூலம் செய்யப்படுகின்றன. அதிக பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து பயனர்களை ஈர்ப்பதே இலக்காகும், இதன்மூலம் 75 ஆம் ஆண்டுக்குள் 2030% பயணங்கள் நடப்பதாக இருக்கும். 

நகரின் குறிக்கோள், நடைபயிற்சி மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதாகும், இதனால் கெரவாவில் அதிகமான குடியிருப்பாளர்கள் நகரத்திற்கு வெளியே பயணங்களில் தனியார் கார்களின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்க முடியும்.

சைக்கிள் ஓட்டுதலைப் பொறுத்தவரை, நகரத்தின் குறிக்கோள்:

• பொது பைக் பார்க்கிங்கை உருவாக்குங்கள்
• சைக்ளிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்கி மேம்படுத்துதல் மற்றும் புதிய குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கான சுழற்சி வழிகளைத் திட்டமிடுதல்
• புதிய பிரேம்-லாக்கிங் பைக் ரேக்குகளை வாங்குவது பற்றி விசாரிக்கவும்
• நகரத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் சொத்துக்களில் பாதுகாப்பான சைக்கிள் நிறுத்தும் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்க.

பொது போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை, நகரத்தின் குறிக்கோள்:

• அடுத்த ஆபரேட்டருக்கு டெண்டர் விடப்பட்ட பிறகு கெரவாவில் அனைத்து மின்சார பேருந்துகள் HSL உடன் பொது பேருந்து போக்குவரத்தை செயல்படுத்துதல்
• வாகனம் ஓட்டுதல், சைக்கிள் ஓட்டுதல், நடைபயிற்சி மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து ஆகியவற்றுக்கு இடையே பரிமாற்றத்தை எளிதாக்கும் வகையில் பார்க்கிங்கின் வளர்ச்சி.

குறைந்த தூரம் என்பதால், மின்சார பேருந்துகள் குறிப்பாக கெரவாவின் உள் போக்குவரத்திற்கு ஏற்றது. ஆகஸ்ட் 2019 முதல், கெரவாவின் ஒவ்வொரு மூன்றில் ஒரு பேருந்து பாதையும் மின்சார பேருந்து மூலம் இயக்கப்படும்.