Geschichte

Entdecken Sie die Geschichte der Stadt von der Urgeschichte bis zur Gegenwart. Mit Garantie erfahren Sie Neues über Kerava!

Foto: Konzert auf Aurinkomäki, 1980–1989, Timo Laaksonen, Sinkka.

Seiteninhalt

Vorgeschichte
Mittelalterliche Dorfstruktur und Kerava-Grundbuchhäuser
Die Zeit der Herrenhäuser
Die Eisenbahn und die Industrialisierung
Die künstlerische Vergangenheit
Vom Laden in die Stadt
Unverwechselbare Kultur in einer kommunalen Kleinstadt

Vorgeschichte

Kerava war bereits vor 9 Jahren besiedelt, als Steinzeitmenschen nach der Eiszeit in die Gegend kamen. Mit dem Abschmelzen des kontinentalen Eises war fast ganz Finnland noch immer von Wasser bedeckt, und die ersten Menschen in der Kerava-Region ließen sich auf den kleinen Inseln nieder, die mit dem Ansteigen der Landoberfläche aus dem Wasser ragten. Als sich das Klima erwärmte und der Boden weiter anstieg, bildete sich neben Keravanjoki die Bucht Ancylysjärvi, die sich schließlich zum Fjord Litorinameri verengte. Es entstand ein mit Lehm bedecktes Flusstal.

Die Kerava-Menschen der Steinzeit beschafften sich ihre Nahrung durch die Jagd auf Robben und den Fischfang. Wohnplätze wurden nach dem Rhythmus des Jahres geschaffen, in dem es genügend Beute gab. Als Beweis für die Ernährung der antiken Bewohner sind die Knochensplitterfunde der steinzeitlichen Residenz Pisinmäki im heutigen Bezirk Lapila erhalten geblieben. Anhand dieser lässt sich erkennen, was die damaligen Bewohner jagten.

In Kerava wurden acht steinzeitliche Siedlungen gefunden, von denen die Gebiete Rajamäentie und Mikkola zerstört wurden. Landfunde wurden vor allem auf der Westseite von Keravanjoki und in den Gefängnisgebieten Jaakkola, Ollilanlaakso, Kaskela und Kerava gemacht.

Archäologischen Funden zufolge siedelte sich vor etwa 5000 Jahren während der neokeramischen Kultur eine dauerhaftere Bevölkerung in der Gegend an. Damals hielten die Bewohner des Flusstals auch Vieh und rodeten die Wälder entlang des Flusses als Weideland. Allerdings sind aus Kerava keine Wohnsitze aus der Bronze- oder Eisenzeit bekannt. Allerdings zeugen einzelne Erdfunde aus der Eisenzeit von einer menschlichen Präsenz.

  • Sie können die archäologischen Stätten von Kerava auf der Website des Servicefensters „Kulturelle Umwelt“ der finnischen Museumsagentur erkunden: Servicefenster

Mittelalterliche Dorfstruktur und Kerava-Grundbuchhäuser

Die ersten schriftlichen Erwähnungen von Kerava in historischen Dokumenten stammen aus den 1440er Jahren. Es handelt sich um eine Petition zu den Grenzurteilen zwischen Kerava und Mårtensby, dem Besitzer von Sipoo. Damals hatten sich in der Gegend bereits dörfliche Siedlungen gebildet, deren Anfangsstadien unbekannt sind, aber anhand der Nomenklatur kann man davon ausgehen, dass die Bevölkerung sowohl aus dem Landesinneren als auch von der Küste in die Gegend kam. Die erste dörfliche Siedlung soll sich auf dem heutigen Gutshügel Kerava befunden haben, von wo aus sich die Siedlung auf die umliegenden Gebiete Ali-Keravan, Lapila und Heikkilänmäki ausbreitete.

Bis zum Ende des 1400. Jahrhunderts war die Siedlung in der Gegend in die Dörfer Ali und Yli-Kerava aufgeteilt. Im Jahr 1543 gab es im Dorf Ali-Kerava zwölf steuerpflichtige Güter und im Dorf Yli-Kerava sechs. Die meisten von ihnen befanden sich in Gruppendörfern mit wenigen Häusern auf beiden Seiten des Keravanjoki-Flusses und in der Nähe der kurvenreichen Straße durch die Region.

Diese in den frühen Grundbüchern des 1500. Jahrhunderts, d. h. Grundbüchern, erwähnten Grundstücke werden oft als Kerava-Kantatils oder Grundbuchhäuser bezeichnet. Ali-Keravan Mikkola, Inkilä, Jaakkola, Jokimies, Jäspilä, Jurvala, Nissilä, Ollila und Täckerman (später Hakala) sowie Yli-Keravan Postlar, Skogster und Heikkilä sind namentlich bekannt. Die Höfe verfügten über ein eigenes, geteiltes Ackerland, und beide Dörfer verfügten über eigene gemeinsame Wälder und Wiesen. Schätzungen zufolge waren es knapp ein paar Hundert Einwohner.

Administrativ gehörten die Dörfer zu Sipoo, bis 1643 die Gemeinde Tuusula gegründet wurde und Kerava Teil der Gemeinde Tuusula wurde. Die Anzahl der Häuser und Bewohner blieb lange Zeit ziemlich konstant, obwohl im Laufe der Jahrzehnte einige der alten Höfe geteilt, verlassen oder als Teil des Kerava-Herrenhauses zusammengelegt wurden und auch neue Höfe gegründet wurden. Im Jahr 1860 gab es in den Dörfern Ali und Yli-Kerava jedoch bereits 26 Bauernhäuser und zwei Herrenhäuser. Die Einwohnerzahl betrug etwa 450.

  • Die Basisfarmen von Kerava können auf der Website „Old Maps“ eingesehen werden: Alte Karten

Die Zeit der Herrenhäuser

Das Gelände des Herrenhauses Kerava oder Humleberg ist seit mindestens den 1580er Jahren bewohnt, die Entwicklung zu einem großen Bauernhof begann jedoch erst im 1600. Jahrhundert, als Berendes, Sohn des Pferdemeisters Fredrik Joakim, der Besitzer des Hofes war . Berendes verwaltete das Gut ab 1634 und erweiterte sein Anwesen gezielt, indem er mehrere Bauernhäuser in der Gegend zusammenfasste, die keine Steuern zahlen konnten. Der Meister, der sich in zahlreichen Feldzügen hervorgetan hatte, erhielt 1649 den Adelstitel und nahm gleichzeitig den Namen Stålhjelm an. Berichten zufolge verfügte das Hauptgebäude des Herrenhauses zu Stålhjelms Zeiten über bis zu 17 Zimmer.

Nach dem Tod von Stålhjelm und seiner Witwe Anna ging der Besitz des Herrenhauses an die deutschstämmige Familie von Schrowe über. Das Herrenhaus hatte während der Bigotterie eine schwere Zeit, als die Russen es bis auf die Grundmauern niederbrannten. Korporal Gustav Johan Blåfield, der letzte Besitzer der Familie von Schrowe, besaß das Herrenhaus bis 1743.

Danach hatte das Herrenhaus mehrere Besitzer, bis um die Wende der 1770er Jahre Johan Sederholm, ein Handelsberater aus Helsinki, den Hof kaufte und ihn in neuem Glanz erstrahlen ließ. Danach wurde das Herrenhaus bald an Ritter Karl Otto Nassokin verkauft, dessen Familie das Herrenhaus 50 Jahre lang besaß, bis die Familie Jaekellit durch Heirat Eigentümerin wurde. Das heutige Hauptgebäude stammt aus dieser Zeit der Jaekellis, dem Beginn des 1800. Jahrhunderts.

Im Jahr 1919 verkaufte die letzte Jaekell, Miss Olivia, im Alter von 79 Jahren das Herrenhaus an Sipoos Namensvetter Ludvig Moring, wodurch das Herrenhaus eine neue Zeit des Wohlstands erlebte. Moring renovierte 1928 das Hauptgebäude des Herrenhauses und so sieht das Herrenhaus heute aus. Nach Moring wurde das Herrenhaus 1991 im Zusammenhang mit dem Grundstücksverkauf an die Stadt Kerava übertragen.

Ein weiteres Herrenhaus, das in Kerava tätig war, das Herrenhaus Lapila, erscheint als Name erstmals zu Beginn des 1600. Jahrhunderts in Dokumenten, als eine Person namens Yrjö Tuomaanpoika, d. h. Yrjö von Lapila, unter den Bewohnern des Dorfes Yli-Kerava erwähnt wird . Es ist bekannt, dass Lapila mehrere Jahre lang eine Lohnfarm für Offiziere war, bis es in den 1640er Jahren dem Kerava-Herrenhaus angegliedert wurde. Danach diente Lapila als Teil des Herrenhauses, bis der Hof 1822 an die Familie Sevén überging. Die Familie beherbergte den Raum fünfzig Jahre lang.

Nach Sevény wird das Herrenhaus Lapila in Teilen an neue Eigentümer verkauft. Das heutige Hauptgebäude stammt aus den frühen 1880er Jahren, als der Stammkapitän Sundman der Herr des Herrenhauses war. Eine neue interessante Phase in der Geschichte von Lapila begann, als Geschäftsleute aus Helsinki, darunter Julius Tallberg und Lars Krogius, die Räumlichkeiten im Namen der von ihnen gegründeten Ziegelfabrik kauften. Nach den anfänglichen Schwierigkeiten nahm die Fabrik den Namen Kervo Tegelbruk Ab an und Lapila blieb bis 1962 im Besitz des Unternehmens, danach wurde das Herrenhaus an die Gemeinde Kerava verkauft.

Foto: Das Hauptgebäude des Lapila-Herrenhauses, 1962 für den Kerava-Markt gekauft, 1963, Väinö Johannes Kerminen, Sinkka.

Die Eisenbahn und die Industrialisierung

Der Verkehr auf dem ersten Personenabschnitt des finnischen Eisenbahnnetzes, der Strecke Helsinki-Hämeenlinna, begann im Jahr 1862. Diese Eisenbahn durchquert Kerava fast über die gesamte Länge der Stadt. Es ermöglichte auch einst Keravas industrielle Entwicklung.

Zuerst entstanden die Ziegelfabriken, die den Lehmboden der Gegend nutzten. Bereits in den 1860er Jahren waren in der Gegend mehrere Ziegeleien tätig, und 1869 wurde in der Gegend auch Finnlands erste Zementfabrik gegründet. Die bedeutendsten Ziegeleien waren Kervo Tegelsbruks Ab (später AB Kervo Tegelbruk), gegründet 1889, und Oy Savion Tiilitehdas, das 1910 seinen Betrieb aufnahm. Kervo Tegelbruk konzentrierte sich hauptsächlich auf die Herstellung gewöhnlicher Mauerziegel, während Savion Tiiletehta fast dreißig verschiedene Ziegelprodukte herstellte.

Die lange Tradition des Ortes in der Herstellung industrieller Malzgetränke begann im Jahr 1911, als Keravan Höyrypanimo Osakeyhtiö am Anfang des heutigen Vehkalantie gegründet wurde. Neben milden Malzgetränken wurden in den 1920er Jahren auch Limonaden und Mineralwässer hergestellt. Im Jahr 1931 nahm Keravan Panimo Oy in den gleichen Räumlichkeiten den Betrieb auf, doch seine vielversprechende Tätigkeit, auch als Hersteller stärkerer Biere, endete 1940 nach Beginn des Winterkrieges.

Oy Savion Kumitehdas wurde 1925 gegründet und entwickelte sich schnell zum größten Arbeitgeber der Gegend: Die Fabrik bot fast 800 Arbeitsplätze. Die Fabrik produzierte Gummistiefel und Gummischuhe sowie technische Gummiprodukte wie Schläuche, Gummimatten und Dichtungen. In den frühen 1930er Jahren fusionierte die Fabrik mit Suomen Gummitehdas Oy von Nokia. Bereits in den 1970er Jahren beschäftigten die verschiedenen Abteilungen der Fabrik in Kerava rund 500 Mitarbeiter. Der Fabrikbetrieb wurde Ende der 1980er Jahre eingestellt.

Foto: Keravan Tiilitehdas Oy – Ab Kervo Tegelbruk Ziegelfabrik (Brennofengebäude), fotografiert aus Richtung der Helsinki-Hämeenlinna-Eisenbahn, 1938, unbekannter Fotograf, Sinkka.

Die künstlerische Vergangenheit

Die goldene „Nickelkrone“ im Wappen von Kerava stellt eine von einem Zimmermann gefertigte Verbindung dar. Das Thema des von Ahti Hammar entworfenen Wappens stammt aus der Holzindustrie, die für die Entwicklung von Kerava sehr wichtig ist. Zu Beginn des 1900. Jahrhunderts war Kerava vor allem als Stadt der Tischler bekannt, als in der Gegend zwei berühmte Tischlerfabriken, Kerava Puusepäntehdas und Kerava Puuteollisuus Oy, tätig waren.

Die Geschäftstätigkeit von Keravan Puuteollisuus Oy begann 1909 unter dem Namen Keravan Mylly- ja Puunjalostus Osakeyhtiö. Ab den 1920er Jahren war der Hauptproduktionsbereich der Fabrik Hobelwaren wie Fenster und Türen, doch 1942 wurde der Betrieb um eine moderne Serienmöbelfabrik erweitert. Für den Entwurf der Möbel zeichnete der nach den Kriegen bekannte Designer Ilmari Tapiovaara verantwortlich, dessen stapelbarer Domus-Stuhl aus den für die Fabrikproduktion entworfenen Möbelmodellen zu einem Klassiker des Möbeldesigns geworden ist. Die Fabrik war bis 1965 in Kerava in Betrieb.

Keravan Puuseppätehdas, ursprünglich Kervo Snickerifabrik – Keravan Puuseppätehdas, wurde 1908 von sechs Tischlern gegründet. Es entwickelte sich schnell zu einer der modernsten Tischlereifabriken unseres Landes. Das Fabrikgebäude entstand im Zentrum von Kerava am alten Valtatie (heute Kauppakaari) und wurde während des Fabrikbetriebs mehrmals erweitert. Von Anfang an konzentrierte sich der Betrieb auf die Herstellung von Möbeln und Inneneinrichtungen.

1919 wurde Stockmann Hauptaktionär der Fabrik und viele der berühmtesten Innenarchitekten der damaligen Zeit entwarfen im Zeichenbüro des Kaufhauses Möbel für die Fabrik, wie Werner West, Harry Röneholm, Olof Ottelin und Margaret T. Nordman . Neben Möbeln entwarf Stockmanns Zeichenbüro auch Innenräume für öffentliche und private Orte. Beispielsweise werden die Möbel im Parlamentsgebäude in Keravas Pusepäntehta hergestellt. Die Fabrik war als Hersteller professionell gestalteter, aber gleichzeitig für ein breites Publikum geeigneter Produkte sowie als Ausstatter öffentlicher Räume bekannt. In den 1960er Jahren erwarb Stockmann das Gelände der Kerava Carpentry Factory im Zentrum von Kerava und baute neue Produktionsanlagen im Industriegebiet Ahjo, wo die Fabrik bis Mitte der 1980er Jahre weiterbetrieb.

In Kerava war auch die Leuchtenfabrik Orno tätig, die Stockmann gehörte. Ursprünglich 1921 in Helsinki unter dem Namen Taidetakomo Orno Konstsmideri gegründet, ging die Fabrik 1936 in den Besitz eines Kaufhausunternehmens über, woraufhin der Betrieb nach Kerava verlegt wurde. Gleichzeitig wurde der Name zu Oy Orno Ab (später Orno Metallitehdas).

Bekannt wurde die Fabrik vor allem für ihr Lichtdesign, aber auch als Hersteller technischer Beleuchtung. Die Lampen wurden ebenfalls in Stockmanns Zeichenbüro entworfen und wie die Puusepäntehta-Möbel waren mehrere bekannte Namen der Branche für das Design verantwortlich, darunter Yki Nummi, Lisa Johansson-Pape, Heikki Turunen und Klaus Michalik. Die Fabrik und ihre Betriebe wurden 1985 an die schwedische Järnkonst Ab Asea und dann 1987 an Thorn Lightning verkauft, in dessen Rahmen die Herstellung von Leuchten bis 2002 weitergeführt wurde.

Foto: Arbeiten in der Orno-Fabrik in Kerava, 1970–1979, Kalevi Hujanen, Sinkka.

Vom Laden in die Stadt

Die Gemeinde Kerava wurde durch einen Regierungsbeschluss im Jahr 1924 mit 3 Einwohnern gegründet. Korso war zunächst ebenfalls Teil von Kerava, wurde aber 083 in die damalige Landgemeinde Helsinki eingegliedert. Der Beruf des Kaufmanns bedeutete für Kerava die administrative Unabhängigkeit von Tuusula, und die Grundlage für die geplante Entwicklung des Ortes hin zur heutigen Stadt entstand.

Zunächst war Sampola das Handelszentrum der neu gegründeten Gemeinde, doch nach den 1920er Jahren zog es nach und nach an seinen heutigen Standort an der Westseite der Eisenbahnlinie. Unter den Holzhäusern im Zentrum befanden sich auch einige Steinhäuser. Die vielfältigen Kleingewerbeaktivitäten konzentrierten sich auf Vanhalle Valtatie (heute Kauppakaari), das durch den zentralen Ballungsraum verläuft. An den Rändern der mit Kies bedeckten Straßen im Zentrum wurden Gehwege aus Holz gebaut, die den Bewohnern des Lehmbodens vor allem im Frühling dienten.

Die Fernstraße Helsinki-Lahti wurde 1959 fertiggestellt, was die Attraktivität von Kerava aus verkehrstechnischer Sicht nochmals steigerte. Eine bedeutende städtebauliche Entscheidung fiel Anfang der 1960er Jahre, als im Rahmen eines Architekturwettbewerbs zur Erneuerung des Stadtzentrums die Idee einer Ringstraße entstand. Damit wurden die Rahmenbedingungen für den Bau der heutigen verkehrsberuhigten Innenstadt im nächsten Jahrzehnt geschaffen. Kernstück des zentralen Plans ist eine Fußgängerzone, eine der ersten in Finnland.

Kerava wurde 1970 eine Stadt. Dank der guten Verkehrsanbindung und der starken Zuwanderung verdoppelte sich die Bevölkerung der neuen Stadt im Laufe eines Jahrzehnts fast: 1980 waren es 23 Einwohner. 850 fand in Jaakkola die dritte finnische Wohnungsmesse statt machte Kerava berühmt und rückte den Ort ins nationale Rampenlicht. Aurinkomäki, das an die Fußgängerzone im Stadtzentrum grenzt, entwickelte sich durch mehrere Designwettbewerbe Anfang der 1974er Jahre von einem Naturpark zu einem Erholungsort für die Stadtbewohner und Schauplatz zahlreicher Veranstaltungen.

Foto: Auf der Kerava-Wohnungsmesse, Messebesucher vor den Reihenhäusern der Wohnungsbaugesellschaft Jäspilänpiha, 1974, Timo Laaksonen, Sinkka.

Foto: Kerava-Landschwimmbad, 1980–1989, Timo Laaksonen, Sinkka.

Unverwechselbare Kultur in einer kommunalen Kleinstadt

Heute leben und genießen die Menschen in Kerava das Leben in einer aktiven und lebendigen Stadt mit Hobbymöglichkeiten und Veranstaltungen an jeder Ecke. Die Geschichte und unverwechselbare Identität des Ortes kann in vielen Kontexten der städtischen Kultur und Aktivitäten gesehen werden. Das dörfliche Gemeinschaftsgefühl ist im heutigen Keravala stark spürbar. Im Jahr 2024 wird Kerava eine Stadt mit mehr als 38 Einwohnern sein, deren 000-jähriges Jubiläum mit der Kraft der gesamten Stadt gefeiert wird.

Bei Kerava wurden die Dinge schon immer gemeinsam erledigt. Am zweiten Juniwochenende wird der Kerava-Tag gefeiert, im August gibt es Knoblauchfeste und im September gibt es Spaß auf dem Zirkusmarkt, der die 1888 begonnene Karnevalstradition der Stadt und die Aktivitäten der berühmten Familie Sariola würdigt. In den Jahren 1978–2004 war der vom Kunst- und Kulturverein Kerava organisierte Zirkusmarkt einst auch eine auf Eigeninitiative der Bürger basierende Veranstaltung, mit deren Erlös der Verein Kunst für die Sammlung des 1990 gegründeten Kunstmuseums erwarb XNUMX gegründet und lange Zeit von ehrenamtlichen Helfern gepflegt.

Foto: Matti Sariolas Autostrecke, 1959, T:mi Laatukuva, Sinkka.

Heute ist die Kunst in den renommierten Ausstellungen des Kunst- und Museumszentrums Sinka zu sehen, wo neben Kunst auch interessante kulturelle Phänomene und Keravas Industriedesign-Tradition präsentiert werden. Im Heimatmuseum Heikkilä erfahren Sie mehr über die lokale Geschichte und das ländliche Leben in der Vergangenheit. Die Umwandlung des alten Bauernhofs in ein Museum ist auch aus der Liebe der Bürger zur Heimatstadt entstanden. Kerava Seura ry, gegründet 1955. war bis 1986 für die Instandhaltung des Heikkilä-Heimatmuseums verantwortlich und versammelt noch heute Interessierte an lokaler Geschichte im Rahmen gemeinsamer Veranstaltungen, Vorträge und Veröffentlichungen.

Im Jahr 1904 schrieb Hufvudstadsbladet über die gesunde und malerische Villenstadt Kerava. Naturverbundenheit und ökologische Werte sind im städtischen Alltag noch immer spürbar. Im Kivisilla-Gebiet am Keravanjoki werden Lösungen für nachhaltiges Bauen, Wohnen und Lebensstil erprobt. In der Nähe, neben dem Kerava Manor, betreibt die Society for Sustainable Living Jalotus, das Menschen bei der Umsetzung einer nachhaltigen Lebensstiländerung inspiriert und anleitet. Eine Art Recycling-Ideologie verfolgt auch Puppa ry, das das Purkutade-Konzept ins Leben gerufen hat, dank dessen viele abgerissene Häuser Graffiti an ihren Wänden erhalten und in einen temporären Ausstellungsraum umgewandelt wurden.

Das kulturelle Leben in Kerava ist ohnehin rege. Die Stadt verfügt über eine Kinderschule für bildende Künste, eine Tanzschule, eine Musikschule, das Vekara-Theater und das vereinsbasierte professionelle Theater Central Uusimaa Theatre KUT. In Kerava können Sie neben Kultur auch vielseitige Sporterlebnisse genießen, und das auch, wenn die Stadt im Jahr 2024 zur mobilsten Gemeinde Finnlands nominiert wird. Die Bewegungstraditionen im Dorf sind natürlich lang: Der berühmteste Kerava-Bewohner aller Zeiten ist wahrscheinlich der Olympiasieger und Läufermeister Volmari Iso-Hollo (1907–1969), dessen gleichnamiger Platz mit seiner Statue in der Nähe der Kerava-Bahn liegt Bahnhof.

  • Kerava ehrt verdienstvolle Kerava-Bewohner in verschiedenen Bereichen mit Kerava-Star-Anerkennungen. Das Namensschild des Empfängers der Auszeichnung, das jährlich am Kerava-Tag bekannt gegeben wird, ist am Asphaltweg angebracht, der den Hang von Aurinkomäki, dem Kerava Walk of Fame, hinaufführt. Im Laufe der Jahre war der Lehmboden von Kerava ein fruchtbarer Nährboden für angesehene und bekannte Menschen.

    Der in den 1960er Jahren in Kerava Yhteiskoulu begonnene Unterricht in Bandinstrumenten führte unter anderem zu Bandaktivitäten, die von jungen Menschen ehrenamtlich geleitet wurden, und zum Teddy & the Tigers-Boom, der Ende der 1970er Jahre entstand. Aika Hakalan, Antti-Pekka Niemen ja Pauli Martikainen Die Band war einst die beliebteste Band Finnlands. In diesem Fall wurde Kerava in der Sprache des Rock'n'Roll zu Sherwood, was als Spitzname noch immer die Gemeinschaft beschreibt, die von der rebellischen Haltung einer kleinen Großstadt geprägt ist.

    Zu den früheren Musikgrößen gehört der große Komponist, der drei Jahre lang in Kerava lebte Jean Sibelius und trat mit dem Dallepe-Orchester auf A. Ziel. In den letzten Jahrzehnten hingegen haben sich die Einwohner von Kerava sowohl als Profis in der klassischen Musik als auch in Fernsehgesangswettbewerbsformaten hervorgetan. Zu den ehemaligen Bewohnern der in der alten Villa ansässigen Kunstschule gehört ein Maler Axel Gallen-Kallela.

    Ein zweifacher Olympiasieger Volmari Iso-Hollon (1907–1969) Zu den großen Sportgrößen von Kerava zählen außerdem Hindernis- und Ausdauerläufer Olavi Rinneenpää (1924–2022) und Orientierungslauf-Pionier und Baseballspieler Olli Veijola (1906-1957). Zu den Stars der jüngeren Generation zählen Welt- und Europameister im Schwimmen Hanna-Maria Hintsa (geborene Seppälä), Europameisterin im Sprungbrett Joona Puhakka und ein Fußballspieler Jukka raitala.

    Auch der Besitzer des Herrenhauses Jukola, der Präsident, hat seine Spuren in der Geschichte von Kerava hinterlassen JK Paasikivi (1870-1856), Ornithologe Einari Merikallio (1888-1861), Philosoph Jaakko Hintikka (1929-2015) und Schriftsteller Arvi Järventaus (1883-1939) und Pentti Saarikoski (1937-1983).

    • Berger, Laura & Helander, Päivi (Hrsg.): Olof Ottel – die Gestalt eines Innenarchitekten (2023)
    • Honka-Hallila, Helena: Kerava verändert sich – eine Studie über den alten Gebäudebestand von Kerava
    • Isola, Samuli: Die Länder der Wohnungsmesse sind die historischsten Kerava, Meine Heimatstadt Kerava Nr. 21 (2021)
    • Juppi, Anja: Kerava als Stadt für 25 Jahre, Meine Heimatstadt Kerava Nr. 7 (1988)
    • Jutikkala, Eino & Nikander, Gabriel: Finnische Villen und große Anwesen
    • Järnfors, Leena: Phasen des Kerava Manor
    • Karttunen, Leena: Moderne Möbel. Gestaltung von Stockmanns Zeichenbüro – das Werk von Kerava Puusepäntehta (2014)
    • Karttunen, Leena, Mykkänen, Juri & Nyman, Hannele: ORNO – Lichtdesign (2019)
    • Stadt Kerava: Industrialisierung von Kerava – Erfolg mit Eisen seit Jahrhunderten (2010)
    • Keravas Stadtplanung: Stadt der Menschen – Aufbau des Innenstadtmilieus von Kerava 1975–2008 (2009)
    • Lehti, Ulpu: Keravas Name, Kotikaupunkini Kerava Nr. 1 (1980)
    • Lehti, Ulpu: Kerava-seura 40 Jahre, Meine Heimatstadt Kerava Nr. 11. (1995)
    • Finnische Museumsagentur, Servicefenster für kulturelle Umwelt (Online-Quelle)
    • Mäkinen, Juha: Als Kerava eine unabhängige Stadt wurde, Kotikaupunkini Kerava Nr. 21 (2021)
    • Nieminen, Matti: Robbenfänger, Viehzüchter und Wanderer, Kotikaupunkini Kerava Nr. 14 (2001)
    • Panzar, Mika, Karttunen, Leena & Uutela, Tommi: Industrial Kerava – gespeichert in Bildern (2014)
    • Peltovuori, Risto O.: Geschichte von Suur-Tuusula II (1975)
    • Rosenberg, Antti: Keravas Geschichte 1920–1985 (2000)
    • Rosenberg, Antti: Die Ankunft der Eisenbahn nach Kerava, Kotikaupunkini Kerava Nr. 1 (1980)
    • Saarentaus, Taisto: Von Isojao bis Koffi – Die Gestaltung der Besitztümer von Ali-Kerava über zwei Jahrhunderte (1999)
    • Saarentaus, Taisto: Von Isojao zum Zirkusmarkt – Die Form der Besitztümer von Yli-Kerava über zwei Jahrhunderte (1997)
    • Saarentaus, Taisto: Mennyttä Keravaa (2003)
    • Saarentaus, Taisto: Meine Karawane – Kleine Geschichten aus den frühen Jahrzehnten der Stadt Kerava (2006)
    • Sampola, Olli: Gummiindustrie in Savio seit über 50 Jahren, Kotikaupunkini Kerava Nr. 7 (1988)
    • Sarkamo, Jaakko & Siiriäinen, Ari: Geschichte von Suur-Tuusula I (1983)