कालेवा स्कूल के पुराने हिस्से की स्थिति का अध्ययन पूरा हो चुका है: बाहरी दीवारों के जोड़ों में दोषों की मरम्मत की जा रही है और हवा की मात्रा को समायोजित किया जा रहा है
कालेवा स्कूल के लकड़ी वाले हिस्से, जिसे पुराना हिस्सा कहा जाता है, में किया गया संरचनात्मक और वेंटिलेशन तकनीकी स्थिति का अध्ययन, जो 2007 में पूरा हुआ था, पूरा हो चुका है। कथित इनडोर वायु समस्याओं का पता लगाने के लिए कुछ सुविधाओं में स्थिति सर्वेक्षण किए गए।
कलेवा स्कूल के पुराने हिस्से कहे जाने वाले लकड़ी के हिस्से में किए गए संरचनात्मक और वेंटिलेशन तकनीकी स्थिति का अध्ययन, जो 2007 में पूरा हुआ था, पूरा हो गया है। कथित इनडोर वायु समस्याओं का पता लगाने के लिए कुछ सुविधाओं में स्थिति सर्वेक्षण किए गए थे। स्थिति के सर्वेक्षण के साथ-साथ, पूरी इमारत की फर्श संरचनाओं पर नमी का सर्वेक्षण भी किया गया। स्थिति निरीक्षण में, बाहरी दीवारों के जोड़ों और उनके इन्सुलेशन के साथ-साथ हवाई जहाज़ के पहिये में हवा के प्रवाह की दिशा में मरम्मत पाई गई। अध्ययन के परिणामों के आधार पर, इमारत का दबाव अनुपात लक्ष्य स्तर पर था और इनडोर वायु स्थितियों में कोई असामान्यता नहीं पाई गई।
जांच में यह पाया गया कि इमारत के पुराने हिस्से की बाहरी दीवारों के लकड़ी के तत्वों के जोड़ों को अपर्याप्त रूप से लागू किया गया है और कुछ स्थानों पर सील कर दिया गया है। बाहरी दीवारों के संरचनात्मक उद्घाटन में, यह पाया गया कि खनिज ऊन का उपयोग जोड़ों पर इन्सुलेशन के रूप में किया गया है।
"संरचनात्मक उद्घाटन से लिए गए खनिज नमूने में माइक्रोबियल क्षति के संकेत थे। हालाँकि, यह सामान्य है जब ऊन सीधे जोड़ पर बाहरी हवा से जुड़ा होता है और वाष्प अवरोध प्लास्टिक जो तत्व के अंत में समाप्त होता है, अगले तत्व के वाष्प अवरोध के साथ ओवरलैप नहीं होता है, "आंतरिक पर्यावरण विशेषज्ञ उल्ला लिग्नेल कहते हैं . "कनेक्शन बिंदुओं की जाँच की जाती है और पाई गई कमियों को ठीक किया जाता है। प्रीस्कूल समूह स्थान में, ऐसे एक कनेक्शन बिंदु की मरम्मत पहले ही की जा चुकी है।"
बाहरी दीवार और नीचे के संरचनात्मक उद्घाटन बिंदुओं के इन्सुलेटिंग ऊन से लिए गए नमूनों में माइक्रोबियल क्षति का कमजोर संकेत था।
लिग्नेल कहते हैं, "यह बिल्कुल सामान्य है कि मिट्टी या बाहरी हवा से बीजाणु थर्मल इन्सुलेशन पर जमा हो जाते हैं जो बाहरी हवा और चेसिस में हवा के संपर्क में आता है।"
हवाई जहाज़ के पहिये अधिकतर साफ और सूखे थे, लेकिन वहां कुछ जैविक कचरा पाया गया। जांच में यह भी पाया गया कि हवाई जहाज़ के पहिये की जगह में हैच तंग नहीं हैं। इसके अलावा, अध्ययन में पाया गया कि हवाई जहाज़ के पहिये से आंतरिक स्थानों की ओर हवा का प्रवाह होता है।
लिग्नेल कहते हैं, "आंतरिक स्थानों की तुलना में अंडरकैरिज स्थान पर दबाव होना चाहिए, ऐसी स्थिति में हवा के प्रवाह की दिशा सही होगी, यानी आंतरिक स्थानों से अंडरकैरिज स्थान तक।" "आंतरिक स्थिति में सुधार करने के लिए, हवाई जहाज़ के पहिये के वेंटिलेशन में सुधार किया गया है, पहुंच हैच और मार्गों को सील कर दिया गया है, और जैविक कचरा हटा दिया गया है।"
भवन की ऊपरी मंजिल पर कोई कमी नहीं पाई गई।
इमारत का दबाव अनुपात लक्ष्य स्तर पर है, जो इनडोर वायु स्थितियों में असामान्य नहीं है
बाहरी हवा की तुलना में इमारत का दबाव अनुपात लक्ष्य स्तर पर था और घर के अंदर की हवा की स्थिति में कोई असामान्यता नहीं थी। वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों (वीओसी) की सांद्रता सामान्य थी और आवास स्वास्थ्य विनियमन की कार्रवाई सीमा से नीचे थी, कार्बन डाइऑक्साइड की सांद्रता उत्कृष्ट या अच्छे स्तर पर थी, तापमान अच्छे स्तर पर था, और घर के अंदर हवा की सापेक्ष आर्द्रता सामान्य पर थी। वर्ष के समय के लिए स्तर. इसके अलावा, खनिज ऊन फाइबर की सांद्रता क्रिया सीमा से कम थी और धूल संरचना के नमूनों में कोई असामान्यता नहीं पाई गई।
2007 में इमारत के हिस्से के वेंटिलेशन अध्ययन में, यह पाया गया कि निकास हवा की मात्रा डिज़ाइन मूल्यों के स्तर पर थी। दूसरी ओर, आपूर्ति वायु मात्रा में कमी थी और वे डिज़ाइन मूल्यों के आधे से भी कम थे। परिणामों के आधार पर वायु की मात्रा को समायोजित किया जाता है। वेंटिलेशन अध्ययन में यह पाया गया कि इमारत के पुराने हिस्से पर वेंटिलेशन मशीन अच्छी स्थिति में थी। इनटेक एयर साइलेंसर चैंबर के दो साइलेंसर से सुरक्षात्मक कपड़ा गायब था।
डेकेयर सुविधाओं में दुर्गंध को कम करने के लिए, तेज़ गंध वाले जिम मैट के भंडारण को भंडारण सुविधाओं में स्थानांतरित करने की सिफारिश की जाती है। इसके अलावा, सामाजिक सुविधाओं, गोदामों और ताप वितरण कक्ष में फर्श की नालियां कम उपयोग के कारण आसानी से सूख जाती हैं।
इनडोर वायु सर्वेक्षण रिपोर्ट देखें: