ウォーキングとサイクリング

ケラヴァはサイクリングに最適な都市です。ケラヴァは、自転車と歩行者が独自の車線で分離されているフィンランドでも数少ない都市の 1 つです。さらに、密集した都市構造は、短期の出張中に有益な運動をするのに良い条件を提供します。

たとえば、ケラヴァ駅からカウッパカーリ歩行者通りまでは約 400 メートル、保健センターまでは自転車で約 42 分かかります。ケラヴァ市内を移動する場合、ケラヴァ住民の 17% が徒歩、XNUMX% が自転車を利用します。 

長距離の移動の場合は、ケラヴァ駅の連結駐車場を利用するか、電車での移動に自転車を持ち込むことができます。 HSL バスでは自転車を輸送できません。

ケラヴァには合計約 80 km の軽い車線と歩道があり、自転車道ネットワークは全国サイクリング ルートの一部です。ケラヴァの自転車ルートは下の地図で見つけることができます。ルートガイドでは、HSL エリアのサイクリングとウォーキングのルートを見つけることができます。

カウッパカレ歩行者通り

カウッパカーリ歩行者専用道路は、1996 年に環境構造賞を受賞しました。カウッパカーリの設計は、1962 年に開催された建築コンペに関連して始まり、中心中心部を環状道路で囲むというアイデアが生まれました。建設は 1980 年代初頭に始まりました。同時に、歩行者専用道路セクションはカウッパカアリと名付けられました。歩行者専用道路は後に鉄道の下を東側まで延長されました。カウッパカールの拡張工事は 1995 年に完成しました。

電動車両は、他の手段で敷地への運転可能な接続が手配されていない限り、歩行者専用道路で道路沿いの敷地までのみ走行できます。カウッパカアリでは、交通標識に従ってメンテナンスが許可されている場合にメンテナンスのために停止する場合を除き、電動車両の駐車および停止は禁止されています。

歩行者専用道路では、車両の運転者は歩行者に障害物のない通行を提供しなければならず、歩行者専用道路での走行速度は歩行者の交通に適応し、時速 20 km を超えてはなりません。カウッパカールから来る運転手は、常に他の交通に道を譲らなければなりません。