Lêkolînên rewşa beşa kevn a dibistana Kurkela bi dawî bûn: dê hewaya jêrzemînê were başkirin û zirara herêmî ya ji ber şilbûnê dê were sererast kirin.

Xebatên rewşa teknîkî ya avahî û hewayê ku li aliyê kevin ê dibistana Kurkelayê hatin kirin bi dawî bûn. Bi alîkariya lêkolînê, hewcedariyên paşerojê yên tamîrkirina avahiyan, û her weha çavkaniyên pirsgirêkên hewaya hundurîn ên ku di hin deveran de hatine ceribandin hatine nexşe kirin.

Avahî xwedan avahiyek pilingek derewîn e, ji ber vê yekê beşên jêrîn ên dîwarên derve yên avahiyê ji rûyê erdê derdorê û rûyê erdê kêmtir in. Ev metirsiya zirara dîwarê zêde dike. Tevî wê yekê, strukturên darîn ên beşên jêrîn ên dîwarên derve tenê ji bo şilbûna bilind li cihan hatine pîvandin, û zirara mîkrobîkî tenê di yek vebûnek avahiyek ji şeşan de hate dîtin. Digel vê yekê, qata jêrîn a avahiyê xwedan cîhek gerîdeyê ya hewayê ye, ku dibe alîkar ku xetera zirarê li beşa jêrîn a dîwar kêm bike. Rêbaza tamîrkirina dîwarên derve di pêwendiya plansaziya tamîrkirinê de tê ravekirin.

Di lêkolînan de hat dîtin ku hewaya kelûpelên derve yên avahiyê têra xwe dike û di girêdanên strukturî û pêketinê de xalên rijandinê hatine dîtin. Digel vê yekê, zirara dirûzê di kulm û kêmasiyên di pelika avê de hat dîtin. Parçeyên darîn ên pencereyên avahiyê hewcedarê lênêrînê ne, lê wekî din pencere di rewşek baş de bûn. Di avahîyên qata jor û banê avê de tu zirar nehat dîtin.

Di jêrzemînê de nem hat dîtin û hewa ji jêrzemînê ber bi hundir ve diherike, lê wekî din jêrzemîn paqij bû.

“Ji bo başkirina şert û mercên nemiya platformê û şert û mercên hundur, hewaya platformê tê başkirin û heke hewce bike hewa jî bi mekanîkî tê zuwa kirin. Pêdivî ye ku cîhên şessê li gorî cîhên hundur di bin zextê de bin, da ku rêça herikîna hewayê riya rast be, ango ji cîhên hundurîn berbi cîhê şasiyê, "pisporê jîngeha hundur Ulla Lignell diyar dike.

Ji bilî cîhê ku ji bo perwerdehiyê li qada parastina sivîl tê bikar anîn û li hin deverên li dora cîhên avê, çavdêriyên şilbûnê yên mîna lekeyê di strukturên zemînê de ti şiliyek ne asayî nehat dîtin. Qata qada parastina sivîl ku ji qata qata mekanên din cuda ye, dê bê temîrkirin.

Di stargeha nifûsê de, giraniya pêkhateyên organîk ên dilşewat (VOC) ji sînorê çalakiyê ji bo yek pêkhateyek VOC derbas bû. Kompleksa navborî wekî tê gotin tê hesibandin wekî pêkhateyek nîşangir ji bo reaksiyona hilweşandinê ya zeliqên xalîçeya plastîk di encama şilbûna zêde ya di avahiya betonê de. Li avahiyên din, hûrgelên pêkhateyên VOC li jêr sînorê çalakiyê ya Biryarnameya Tenduristiya Xanî bû.

Rêjeyên zexta avahiyê li gorî hewaya derve di asta armancê de bûn. Giraniya karbondîoksîtê jî li gorî dema çêkirinê di asta armancê de bû. Makîneyên hewayê yên dibistanê bi piranî di rewşek baş de ne, û gengaz e ku di dema lênihêrîna normal de kêmasiyên ku di makîneyan de têne dîtin rast bikin. Di makîneyên vekêşanê de çavkaniyên fîberê yên vekirî nehatin dîtin, lê di hin deveran de hewcedarî bi sererastkirina cildên hewayê li hundur heye.

Hejmara fîberan di avahiyê de hindik bû, ji xeynî yek polê di beşa A de, ku tê de tîrêjên hiriya mîneral li jor sînorê çalakiyê ya rêziknameya tenduristiya xanî hatin dîtin. Ji ber vê yekê, hemî cîhên di beşa A de dê di havîna havînê de bêne lêkolîn kirin da ku ji mîqdara fîberên li deverên din jî piştrast bibin. Piştî ku encam hatin piştrast kirin tedbîrên rastkirinê yên pêwîst têne girtin.

Di îsota dîwarê veqetandinê ya tuwaleta ferdî de, ku tê tamîrkirin, zirara mîkrob hat dîtin. Dibe ku xisar ji ber lehiya di çerxa avê de çêbûbe.

Ji bilî lêkolînên avahî û hewayê, danasîna tora kanalîzasyon û ava baranê, danasîna bermayiyan û avêtina ava baranê û danasîna veguheztina boriyan jî di avahiyê de wekî beşek ji lêkolîna hewcedariyên tamîrkirina demdirêj a xanî hatin kirin.

Li raporan binêrin: